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Melius Club

Stanno per aprire gli ordini per il restyling della VW ID3 , consegna prevista ottobre 2023.


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53 minuti fa, pino ha scritto:

In Italia l'alternativa low-cost Cinese non sarà una scelta voluta,ma dovuta.

e purtroppo penso che e' questo il triste scenario che ci aspetta.

Secondo me la triade tedesca fara' auto che partiranno da 40.000 euro e andranno a puntare solo clienti buoni.

Ma non credo sara' indolore questa scelta , i loro volumi produttivi almeno in Europa crolleranno.

7 minuti fa, pino ha scritto:

Il problema sono i redditi al ribasso nel nostro paese.

Come qualcuno ha postato e spiegato sono fermi da oltre trenta anni.

In Italia l'alternativa low-cost Cinese non sarà una scelta voluta,ma dovuta.

I costruttori Tedeschi venderanno l'auto del popolo nel resto d'Europa, USA,Giappone,Cina, un po meno nel nostro paese.

 

Purtroppo tale problematica non importa ad alcun competitor mondiale, in quanto i volumi di vendita del nostro mercato ormai da qualche anno ridotto ai minimi termini, non sono più quelli su cui le case automobilistiche basano le loro strategie  di fatturato, superati già solo in Europa, da Germania, Francia, Inghilterra e perfino Spagna...

@lufranz Bè un tozzo di pane magari no, ma le auto dei segmenti più alti, salvo rarissime eccezioni, subiscono un deprezzamento clamoroso.

Quando metti le ruote fuori dalla concessionaria hai già un 20% abbondante di valore in meno.

Dopo 5 anni sei al 50% scarso del valore iniziale, poi inizia la caduta libera.

Diverso il discorso per le utilitarie che reggono piuttosto bene, così come i veicoli commerciali.

6 minuti fa, Velvet ha scritto:

Bè un tozzo di pane magari no, ma le auto dei segmenti più alti, salvo rarissime eccezioni, subiscono un deprezzamento clamoroso.

Lo so. Rovistando in rete su siti di usato tedeschi mio figlio ha trovato cosucce come Mercedes classe C coupè a 18.000 euro (benzina, meglio di no, però quanto è bella... ) o una Giulia come la mia (stessa età e chilometraggio) per 13000. Infatti se una trattativa di lavoro andasse a buon fine stava seriamente pensando di prenderla.

Per quanto riguarda le utilitarie, quando nel 2019 ne cercavo una usata mi hanno chiesto delle cifre assurde, roba che con un paio di migliaia di euro in più sulla richiesta di roba vecchia di 5-6 anni si prendeva il nuovo. Non arrivo a capire chi sia disposto a comprare l'usato in quelle condizioni: tanto per citare un'offerta reale che mi venne fatta, tu avresti preso una Punto di 5 anni a 9000 euro quando a qualcosa meno mi offrivano una Panda nuova ? MA neanche...

 

 

@lufranz Delle utilitarie c'è sempre grande richiesta, è una legge di mercato: più richiesta, meno offerta, prezzi più alti.

Per chi fatica ad accumulare i 9k per la Punto usata anche 2k di differenza sul nuovo contano parecchio.

Certo, io non comprerei a quelle condizioni, ma funziona così...

Nel deprezzamento delle auto di fascia medioalta conta anche il costo di manutenzione (bollo, ass.ne, tagliandi, riparazioni, guasti, consumo ecc) perciò se esistono 1000 benestanti in grado di comprare auto da 80K, poi ce ne saranno 500 che la potranno comprare quinquennale a 40K e via via scemando... Fin che l'ex-ammiraglia varrà meno della succitata Punto, a parità di età.

@lufranz La Classe C coupè è bellissima.

Le auto recenti a benzina consumano sensibilmente meno.

È giovane che si tolga una soddisfazione,tanto che ha i genitori che gli fan da parafulmine.

Nel caso niente impianto gpl,tra costo impianto e eventuali spese manutentive non ne vale la pena.

54 minuti fa, pino ha scritto:

È giovane che si tolga una soddisfazione,tanto che ha i genitori che gli fan da parafulmine.

Il problema è che dovrebbe servirgli proprio per spostamenti di lavoro (turni in orari non compatibili coi trasporti pubblici). E' necessario un TD, altrimenti lo stipendio se ne va in benzina. 

Il tutto ovviamente a condizione che vada a buon fine la faccenda.

 

Il 1/2/2023 at 10:06, lufranz ha scritto:

una Giulia come la mia (stessa età e chilometraggio) per 13000

13k una Giulia? Sfondata di km. Si trovano sui 20k con 70/80k km (a sapere se sono veri) 

oscilloscopio

@lufranz  Ho spreso la Sportcoupè 200 Kompressor ad ottobre per un tozzo di pane, la macchina è a posto (ci ho già fatto 8000 Km) ed il consumo medio se ci vai tranquillo (ma in autostrada a velocità costante anche 140/150 di tachimetro) si attesta sugli 8,5 Lt. per 100 Km.

dite che le auto oltre le utilitarie ...... te le tirano ........... ?

........... sarà  .......

sono circa 20 mesi che guardo x una Boxter , ma sotto i 30K€ ................ zero

e parlo a partire dal 2008 , auto di 15 anni

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