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2035 stop alla vendita di mezzi a benzina e diesel


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@gbale eh boh, vedi te. Io il confronto tra termica (maps) e Tesla (il pianificatore coi superchargers) te l’ho postato e il tempo è uguale considerato che mentre carichi mangi. 
Se vuoi fare i conti falli, sennò vai in termico finché si può. È una libera scelta per altri 20 anni almeno

@criMan cioè la 500e secondo te rappresenta l’auto elettrica? Daaaai 😁 bastava guardare un test qualsiasi per capire che è un non senso. 
Oggi le piccole elettriche non sono competitive con le pari lievello termiche. lo sanno anche i bimbi. 
Ad oggi il livello dove si sovrappongono - e nel caso di Tesla vincono - è quello dai 45 ai 65 mila euro.  Sotto l’elettrico non paga la differenza di prezzo. È ovvio.

Capisco ora tutta st’opposizione.  Per le piccole se ne parla tra qualche anno, la legge serve a forzare il mercato affinché renda i prodotti disponibili. 
Ma io sono convinto che nelle città le piccole non saranno più di proprietà. Solo pay per use, e poi taxi a guida autonoma che si muovono regolati con sistemi AI

Ps ma su Facebook vendono le auto? Pensavo si mettessero i like ai video dei gattini e a quelli dei no vax  😆 

@gbale ah non lo so, io nelle città vado sempre e solo in aereo e poi le visito a piedi e coi mezzi. anche a Milano qui a quattro passi. Lascio a Lampugnano e vado in metro. 
Andare in auto nelle città mi pare folle. 
Ma son quartieri intorno a Napoli quelli? Giusto? Io conosco solo la Napoli storica. 

 

11 minuti fa, Jack ha scritto:

cioè la 500e secondo te rappresenta l’auto elettrica? Daaaai 😁 bastava guardare un test qualsiasi per capire che è un non senso. 
Oggi le piccole elettriche non sono competitive con le pari lievello termiche. lo sanno anche i bimbi. 

dici?

mi pare che e' una delle auto piu' vendute in Europa....

la massa quello si puo' comprare. E manco quello.

Se parliamo di termiche sopra i 50k sicuramente l'elettrico puo' essere visto sotto un altra luce , costi di manutenzione compresi. Sono d'accordo con te.

@criMan eh, questo c’è per il momento. Lasciamo lavorare la tecnologia.

Manco io, tutto infoiato come sono con l’elettrico, prenderei una 500e Vs una benzina. 

Neanche con il FV val la pena e putacaso dove serve una cittadina non si può avere il FV (sui palazzi come si fa? al massimo si alimentano i frigoriferi o le tv…). 

Il limite sono le berlinette due volumi da medio raggio - 300/350 km - quelle, se curate ed acquistare con incentivi o 0 km si ripagano discretamente, soprattutto per coloro che hanno contratti forti a basso prezzo per la casa o fa pacchetti di ricarica a 30-35 cents senza scomodare il FV. Molti, fortunati e previdenti, pagano poco la corrente ancora.

Parlo di 208e, Corsa e, Mokka e  per esempio. 

Sotto quel livello lasciar perdere, sopra ci sta eccome in parecchi casi, su quel livello dipende davvero caso per caso

Ma, e la finisco, si può tranquillamente lasciar lavorare la tecnologia e le economie di scala.

Da qui al 2035 più coda dell’usato ce ne è di tempo ancora… 

4 ore fa, Evy ha scritto:

a Catania è stata recentemente inaugurata la più grande azienda europea produttrice di pannelli.

assemblare pannelli e' una cosa

produrre le celle e' tutt'altra faccenda

completamente diversa (se sai come si producono i semiconduttori lo puoi facilmente immaginare)

.

 

 85Mwh anno con capacita produttiva teorica di 160Mwh 

il piano e' di arrivare a 200MW h annui di pannelli ovvero 0,2Gigawatt 

.

In Italia consumiamo (oggi senza auto elettriche) 300 Twh di cui 200Twh (200.000 Gigawatt ora) da termico.

 

200.000/0,2= 1 milione di anni

qualcosa di piu' vicino al 2035 c'e'? Anche a Siracusa va benissimo.

 

  • Melius 1
47 minuti fa, Jack ha scritto:

300/350 km

in primavera o autunno

inverno possiamo scordarcelo

estate intermedio (batterie rendono un po di piu ma il clima ci mette del suo)

NB a me elettrico va benissimo Ho il PV quindi sarei avvantaggiato 

 




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