Svincolarsi dall'assistenza ufficiale

[pino]

@Velvet Attualmente sia l'usato che il nuovo hanno prezzi alti,direi non commisurati,ma così è se ci pare.

Una auto di proprietà dopo quattro / cinque anni svolge lo stesso servizio di una nuova.

Cambiarla costa e poi con cosa ? Di questi tempi, altro quesito.

Se si decide di tenerla per 10 o piu anni la manutezione riveste un ruolo importante.

Se si decide di sostituirla con la stessa marca e si vogliono prendere bei soldini,stesso discorso.

Se l'auto non piace o non soddisfa più,si pensa che dia problemi,la si vuol vendere a un privato,oppure si vuol cambiare marca,ci potrebbe stare un risparmio.

L'auto di Francesco la 120d Sport,o MSport  dovrebbe essere 2019 o 2020,quattroruote riporta un valore di circa 30k,che è un bel valore residuo,è un'auto molto richiesta,condivideva telaio e motore della Serie 3,l'attuale utilizza la piattaforma della Mini senza sminuire la Mini,ma son due cose diverse.

[qzndq3]

2 ore fa, pino ha scritto:

senza sminuire la Mini,ma son due cose diverse.

Io rincaro la dose , non c'è minimamente paragone tra la Serie1 TP e la Serie1 TA. Molto molto meglio la TP per guidabilità, reattività e piacere di guida (IMHO).

2 ore fa, pino ha scritto:

condivideva telaio e motore della Serie 3

Dettaglio non molto noto, il pianale della Serie3 F30 ( in produzione dal 2012 al 2019) è derivato da quello della Serie 1 F20/21 (l'ultima serie TP in produzione dal 2011 al 2019) e non viceversa.

Oltre al telaio e ai motori, erano condivisi i cambi (nel bene e nel male), la progettazione del differenziale e la geometria delle sospensioni.

[pino]

Per quanto riguarda i tagliandi BMW funzionano così.

2 anni o 30k 

Primo          Oil Service

Secondo     Ispezione 1

Terzo          Oil Service

Quarto        Ispezione 2

 

Poi si riprende.

L'ispezione 2 prevede su assenso del cliente,la possibile sostituzione di batteria,pastiglie,dischi freni,sospensioni,cinghia servizi.

A seconda del chilometraggio può essere molto costosa.

Ogni intervento viene riportato al dettaglio sul registro di bordo del veicolo e può essere consultato mediante i-drive.

Per quanto riguarda il Servizio di Valore,sino al 2022,bastava inserire il proprio numero di targa,e compariva il costo forfettario dei singoli interventi scontati.

Da questo anno sconto in fattura compreso tra il 25% e il 50%,non è chiaro con quale criterio.

Devo telefonare per prendere appuntamento per i primi di Marzo, per un Oil Service,revisione,spazzole tergi,per la 316d che ho passato a mia figlia,posterò esperienza e costi,costi sicuramente maggiori rispetto al 2022.

 

[qzndq3]

1 ora fa, pino ha scritto:

L'ispezione 2 prevede su assenso del cliente,la possibile sostituzione di batteria,pastiglie,dischi freni,sospensioni,cinghia servizi.

A me a tutti i tagliandi hanno sempre verificato funzionalità degli ammortizzatori e stato usura delle pastiglie e dei dischi. Tra l'altro non ho ancora sostituito la batteria, ma visto che non dà avvisaglie di cedimento la tengo (in passato su di un'Audi l'ho sostituita una sola volta in 14 anni).

Contestualmente alle ispezioni biennali sono previste la sostituzione del microfiltro abitacolo, la sostituzione del liquido dei freni e del filtro aria motore (io lo cambio ogni anno).

Alla quarta ispezione e non oltre i 100.000 Km è prevista la sostituzione del filtro del gasolio, io ero abituato a cambiarlo ogni 60.000, il mio amico meccanico e i meccanici della concessionaria mi dicono che se non faccio il pieno in posti strani va bene ogni 80-100.000.

La cinghia dei servizi viene controllata ogni 40.000Km.

1 ora fa, pino ha scritto:

pastiglie,dischi freni

Credo possa interessare a@GuruE' da poco terminata una promozione, ma sembra che a breve ne riparta un'altra, la sostituzione di dischi e pastiglie a listino supera allegramente i 1.000€, scontata è sui 700€.

Ho chiesto i costi dei ricambi dal ricambista che ho vicino casa, con materiale Brembo si superano comunque i 500€ e 50/100€ vanno preventivati da dare al meccanico generico, quindi alla fine forse è meglio andare in concessionaria così in caso di rivendita è un intervento tracciato, viene effettuato in fastlane, come il cambio dell'olio.

 

[Guru]

Il 20/2/2023 at 23:39, pino ha scritto:

 Francesco quanto anni ha la tua 120d ?

È di metà 2019.

[v15]

Il 21/2/2023 at 16:24, Velvet ha scritto:

certe case hanno ricarichi che manco la cocaina. 

Ho guardato per curiosità, il filtro aria che @Guru ha in fattura a 59,20 + iva, di concorrenza equivalente (marca Wix, nemmeno poi così malaccio) dal nostro fornitore lo paghiamo 4,90 + iva 😐

[audio2]

che corrisponde più o meno ai 10 che pago io dal grossista che vende anche a privati.

sempre un pezzo di carta ripiegata resta.

[pino]

@Guru Ha meno di quattro anni,ti han fatto il 25%  di sconto,come per le vetture con più di quattro anni.

Il prossimo magari te lo scontano di piu.

Hai macinato 30.000 km l'anno,e non dovresti avere avuto problemi,a parte la manutenzione del cambio automatico,che non mi ricordo se l'avevi effettuata o meno.

Quando vado a ritirarla in genere sono preparato al salasso,ma un po giran sempre,poi salgo in auto,la accendo, e curva dopo curva diminuisce l'entropia testicolare.

 

 

 

[Guru]

29 minuti fa, pino ha scritto:

Hai macinato 30.000 km l'anno,e non dovresti avere avuto problemi,a parte la manutenzione del cambio automatico,che non mi ricordo se l'avevi effettuata o meno

Incrociando le dita finora la macchina non ha dato problemi. Non ho ancora fatto il lavaggio della scatola del cambio con sostituzione del relativo olio, in officina mi hanno detto che nonostante BMW consideri lo ZF 8 rapporti senza manutenzione, consigliano di farla intorno ai 120-150.000 km.

[pino]

Il tagliando scontato del decimo anno della Clio III,con tappeti,spazzole anteriori,revisione 460 Euro.

In generale si  fan pagare.

Dai meccanici generici non vado più dai primi anni 90,per  appiedamenti ripetuti e guasti non risolti dopo vari tentativi.

 

 

[martin logan]

Il 22/2/2023 at 10:07, qzndq3 ha scritto:

Ho chiesto i costi dei ricambi dal ricambista che ho vicino casa, con materiale Brembo si superano comunque i 500€ e 50/100€ vanno preventivati da dare al meccanico generico,

Ho controllato la fattura di luglio 2022 - kit 4 freni Brembo per BMW F34 (sono tutti AV dello stesso diametro, cambia solo lo spessore, gli anteriori lavorati come la superficie delle palline da golf, indi + cari): 299 euro compresa IVA e spedizione.

Aggiungi le pastiglie, i sensori ABS (quelli anteriori di solito si cambiano) e l'installazione. Altri 400 euro. Siamo a 699 euro.

Spesa non indifferente ma sono molto contento (buy the best and cry once), per qualche anno sono a posto. 

[qzndq3]

@martin logan

21 minuti fa, martin logan ha scritto:

buy the best and cry once)

Concordo, mai risparmiare su freni e gomme

[Velvet]

Proprio ieri ho ricevuto un video da parte di un amico meccanico cui è stata scaricata col carroattrezzi una 230i Msport, auto con 5 anni di vita, tagliandata BMW.

Il problema manifestato è il motore che piscia olio da ogni dove.

Ha iniziato a smontare e ora sta preparando il preventivo che non sarà una festa per il cliente,  già passato in BMW dove gli hanno fatto cadere i capelli (il solito "va cambiato tutto").

D'altronde quando fai motori che hanno: collettori di aspirazione in plastica, scambiatori acqua aria in plastica, termostato con guscio in plastica e guarnizione siliconica, pompa con girante in plastica, fascette di tenuta in plastica ecc ecc ecc...

La conclusione dell'amico meccanico è stata: questo è il progresso....

 

[camaro71]

il senso di non cambiare il filtro aria motore ? per risparmiare 50 euro ?

tra un tagliando pesante ed uno leggero il motore non aspira schifezze presenti nell aria ?

siamo all assurdo.

 

[camaro71]

anche il cambio olio ogni 30 mila km è una boiata.

per stare sicuri al max 20 mila che che ne dicano di long life ecc ecc

l olio è fondamentale nel motore, meglio non lesinare a sostituirlo