Mondiale MotoGP 2023

[zigirmato]

@domenico80 dipende dal mezzo che si usa e dove si usa , in pista con una moto da pista Si , non per niente ma stiamo parlando del  campionato del mondo di velocità.

 

[zigirmato]

Se poi si vuol fare un campionato del mondo di pieghe , beh allora andiamo a vedere i parrucchieri eheheh 

[domenico80]

bah

[Severus69]

8 ore fa, zigirmato ha scritto:

La vorrei anch'io una moto così eheh 

Alla prima accelerata te la fai nelle mutande, assicurato. 

[maverick]

Onestamente penso anch'io che si stiano raggiungendo velocità di punta senza senso.

366 all'ora sono una follia, anche se è il mondiale della velocità.

Forse ridurre la cilindrata, magari a 750 cmc potrebbe togliere una cinquantina di cavalli; si perderebbero 20-30 km/h di Velocità massima, e 5 secondi al giro, ma le moto vanno già talmente forte che non sarebbe un gran problema.

C'è molto da lavorare sulla percorrenza in curva, le gare sarebbero belle lo stesso.

[zigirmato]

@Severus69    

50 minuti fa, Severus69 ha scritto:

9 ore fa, zigirmato ha scritto:

La vorrei anch'io una moto così eheh 

Alla prima accelerata te la fai nelle mutande, assicurato. 

Ma cosa dici mai.

[zigirmato]

Andare più piano quando si può andare di  più ,  in una gara è contro natura .

E la potenza e' nulla senza il  controllo.

[domenico80]

@maverick

Infatti

Il bello delle gare sono i sorpassi e vedere i diversi stili di guida con le staccate ed i vari duelli x la posizione

Alla tele sapere che vanno a 366 o 266 cambia nulla

Cambia invece  x i piloti i cui rischi a 366 e 266 sono esponenzialmente diversi

Di questo passo gli pneumatici riusciranno a reggere prestazioni sempre più folli ?

[maverick]

11 ore fa, zigirmato ha scritto:

Andare più piano quando si può andare di  più ,  in una gara è contro natura .

appunto, quindi si deve porre un limite al  " si può andare di più" in termini di velocità di punta, per non rischiare oltre il tollerabile.

Se non si pongono limiti alla base ( e quello della cilindrata mi sembra il modo migliore), manca altro che siano concesse appendici aerodinamiche o altre migliorie, .. fra poco si sfioreranno i 400 all'ora.

A che pro ?

11 ore fa, zigirmato ha scritto:

E la potenza e' nulla senza il  controllo.

Esatto, diminuisci la potenza di una cinquantina di cavalli, .. e molto di risolve, lasciando in ogno caso ai costruttori ampia libertà su erogazione, aerodinamica, freni e via discorrendo.

[zigirmato]

@maverick    Nel motomondiale ci sono già le regole , non c'è chi ha un motore più grosso dell’altro . in moto 2 usano tutti un 250 cc , in grado di toccare i 250 km/h , in moto 2 utilizzano tutti un 750 cc che arriva a 300 km/h .

Dati presi da internet eheheh, forse  sono un po' datati  .

Io non mi meraviglio più di tanto della velocità di punta delle moto GP, più che altro mi  meraviglio come fanno a frenare , a fare certe staccate a quella velocità.

Non pensate solo  di andare veloci , pensate anche che bisogna frenare e come dice una canzone,  ci vuole un fisico bestiale.

Dai non scherziamo ragazzi, non si puo dire va troppo veloce in moto GP.

Mi state prendendo in giro  ?

 

[maverick]

32 minuti fa, zigirmato ha scritto:

Mi state prendendo in giro  ?

Se per te poter toccare i 370 all'ora su due ruote, senza farsi qualche domanda, è prenderci in giro, ebbene si.

Poi al primo morto, facciamo le chicane assurde in pista; e lì ovviamente nessuno parla.

[zigirmato]

@maverick ci sono delle moto  stradali che viaggiando  a 130 km/h  sono molto meno affidabili di altre che viaggiano 230  .

Se pensi di cadere non vai neanche in bicicletta , se è per questo .

Comunque ammesso è non concesso che si mettono dei limiti di velocità in un campionato del mondo di velocità e un controsenso , inumano direi.

Un presa giro alla faccia dell' evoluzione esistenziale , i pianeti smetterebbero di girare , compreso il pianeta terra  e provincia  le correnti delle acque marine risaliranno i fiumi ehhh. È come andare al cinema senza pagare , vabbè dai sto scherzando, anche se non sono bravo come voi.

 

 

 

 

[maverick]

43 minuti fa, zigirmato ha scritto:

Comunque ammesso è non concesso che si mettono dei limiti di velocità in un campionato del mondo di velocità e un controsenso , inumano direi.

Secondo te le chicane nei circuiti si fanno ... perché ?

A questo punto le gare facciamole in un rettilineo, o tutte in un ovale, senza limiti .., tanto è una gara di velocità.

Meraviglioso.

 

[zigirmato]

@maverick    una delle mie piste preferite è laguna seca  .

Non ho mai parlato di record di velocità , vedi che non ci capiamo , mi dispiace.

La moto GP è il campionato del mondo di velocità , così come la  formula uno , non quello della la Fiat uno , a scanso di equivoci.

 

[zigirmato]

2 ore fa, zigirmato ha scritto:

Io non mi meraviglio più di tanto della velocità di punta delle moto GP, più che altro mi  meraviglio come fanno a frenare , a fare certe staccate a quella velocità

@maverick

Ripeto , forse ti era sfuggito.

Passo e chiudo , questo ragionamento è solo ridicolo per me, grazie è stato divertente.

 

 

[madmax]

11 ore fa, maverick ha scritto:

Se per te poter toccare i 370 all'ora su due ruote, senza farsi qualche domanda, è prenderci in giro, ebbene si.

Poi al primo morto, facciamo le chicane assurde in pista; e lì ovviamente nessuno parla.

Sicuramente è vero che la tecnologia e le prestazioni vanno sempre avanti ma quando una persona come Giacomo Agostini dichiara che queste moto hanno superato i limiti umani (e non si riferiva solo alla velocità pura)qualche domanda bisogna farsela effettivamente 

La penso come te 

[jani]

Riguardo all'affermazione di Ago, penso che avrei più paura a guidare le moto con cui correvano a suoi tempi che le attuali. Avevano gomme, sospensioni e freni assolutamente preistorici, provate oggi a frenare un pezzo ferro pesantissimo, lanciato anche solo a 100km/h, coi freni a tamburo, per non parlare poi della "sicurezza" dei circuiti di allora. 

[madmax]

@jani Assolutamente si ma è altrettanto vero quello che ha dichiarato ... imho ovviamente 

Comunque Ago anche ai suoi tempi è sempre stato sostenitore della sicurezza in pista

Il Tourist Trophy è stato tolto dal calendario del motomondiale grazie a lui