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[criMan]

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Mi riferivo a quanto affermano nel video i due teslari, semmai chiedilo a loro non a me...

per la verita' , da quello che ho capito , non parlavano di 130km/h ....ma di velocita' superiori.

@albrt

[criMan]

3 ore fa, Velvet ha scritto:

Infatti...Vorrebbe dire che in 5 anni sei al 40/50% in meno il che non mi risulta. Boh. 

l'arcano e' presto spiegato.

Dalle elettriche stellati a quelle VW a quelle teslare , il pacco batteria tende a perdere di capacita' nei primi 2 3 anni. Poi si assesta e perde molto lentamente. Tanto che le batterie sono garantite non solo sul regolare funzionamento ma anche su un tot di capacita' residua per i primi 7 8 anni a seconda del costruttore.

[criMan]

Le doti dinamiche della Model 3 mi sembra siano state oggetto di prova in svariati test non ultimo quello di km77. Con responsi sempre molto lusinghieri.

Per dire:

Quello di cui parlano i 2 signori in sostanza e' che la macchina essendo estremamente performante , a livelli di una sportiva, puo' essere messa in crisi in attimo. Ma penso accadrebbe pure ad una Giulia.

Dire che una BMW M3 se ne va ci sta' , parliamo di una M3 mica di una berlina per la famiglia.

Per avere un equivalente in Audi non potrei certo prendere un Audi A4 normale...

[criMan]

5 ore fa, albrt ha scritto:

Ci voleva l'aggiornamento... Perché, cos'altro potrebbe assorbire 6 kW per tutta la notte? 

beh non e' detto.

Ci sono tanti che caricano con il piu' modesto "carichino" a casa e a fatica arrivano a 2Kwh...

 

[albrt]

@criMan bè, anche 2 kW tutta la notte,  se non sono le lampade per la serra di maria non mi viene in mente molto... 

 

Alberto 

[criMan]

@albrtvada come vada , l'andazzo sara' di tassare. Alla fine della fiera cambia poco.

Come e' andato il test con la model 3?

si sa niente quando saranno disponibili in Italia le Kia EV3?

 

[Alerosso10]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

banalissima A3

Si è vero. La differenza però è che con la A3 viene da dire che potrebbe andare meglio. Con gli altri modelli Audi se non lo sai, si puó pensare che l’auto abbia un problema. 
 

[Jack]

6 ore fa, Velvet ha scritto:

PS @Jack tutto bene? Ti hanno ridato solo la schermata delle emoticon ridanciane o puoi anche scrivere ? 

è che mi stavo giusto interrogando su quale fosse la prossima caghata sulle elettriche ad uscire…

da una combriccola con 2500 followers poi come potevo non sganasciarmi 😂😂

Bón adesso che è uscita per un mesetto posso evitare di interrogarmi… che mi viene il mal di testa poi 😆

[albrt]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Dalle elettriche stellati a quelle VW a quelle teslare , il pacco batteria tende a perdere di capacita' nei primi 2 3 anni

però 1-2% non il 10

 

1 ora fa, criMan ha scritto:

Come e' andato il test con la model 3?

Bene: entrare e uscire dalla macchina nessun problema, entrare ed uscire dal box una manovra in più (per prudenza, è 35 cm più lunga della mia e la telecamera non è la stessa) e tocca in cima alla rampa.
Manco a farlo apposta mi hanno dato da provare un esemplare che sotto era un po' rovinato e di sicuro sporgeva un paio di cm verso terra. Vediamo la prossima volta, ché devo provarla anche insieme alla moglie.
Ala peggio credo sia risolvibile installando uno "spessore" in cima alla discesa.
Me l'hanno anche fatta trovare al sole (nera) ma non mi pare fosse terribile.
Avrei da ridire sulla scelta di delegare quasi tutto al touchscreen ed eliminare le levette ai lati del volante... ma credo ci si possa abituare.
Il funzionamento è comunque molto meglio di altri... delegatori, vedi Peugeot.
Niente male come handling e "tiro", si sente differenza rispetto alla mia che comunque ha 200 cv  e 400 nm...
Credo non abbia rivali; non tra le ICE che hanno l'unico vantaggio di consentirti i 700 km senza scalo e il pieno in 5 minuti. Nient'altro.
Comunque era stupido anche a 25 anni, non fermarsi ogni tanto. A 55 proprio non ce la faccio.
Batteria "piccola" ma comunque ev-database la dà con autonomia reale dai 15 (città, -10°) ai 60 km (misto, 23°, no AC) oltre quella della Niro.
In più carica a 170 kW invece di 70, se devo fare viaggi lunghi è mooolto meglio.

Alberto

[albrt]

41 minuti fa, Jack ha scritto:

da una combriccola con 2500 followers poi come potevo non sganasciarmi

io a 00:36 dopo aver sentito "non è detto che vadi" ho lasciato perdere

Alberto

[albrt]

1 ora fa, criMan ha scritto:

si sa niente quando saranno disponibili in Italia le Kia EV3?

il 20 settembre dovrei vederla/provarla a Milano

Alberto

[Jack]

11 minuti fa, albrt ha scritto:

"non è detto che vadi"

 

[pino]

@albrt Con la Kia ti sei trovato bene ?

Problemi ?

[albrt]

@pino benissimo, nessun problema; ormai sono 3 anni e mezzo e 80000 km.
Però le bimbe crescono e mi serve un bagagliaio più grande...

Alberto

[Jack]

28 minuti fa, albrt ha scritto:

Comunque era stupido anche a 25 anni, non fermarsi ogni tanto. A 55 proprio non ce la faccio.

ad inizio mese ho fatto un giro in Occitania dal Ticino/Varesotto

Grenoble-Valence-Orange-Avignone-Carcassonne-Tolouse-Clermont Ferrand-Lyon-Varesotto.

2370km

Se fossi stato « elettrico », con la Ex30 che non è un mostro di autonomia autostradale, mi sarei dovuto fermare a caricare 10’ prima del Frejus all’andata e 25’ in zona Susa al ritorno.

In ambo i casi, senza volerlo avrei dovuto mangiare… all’andata l’ho anche fatto a bardonecchia. 

In ogni altra tappa avrei avuto enne modi di tenere l’auto carica sia di giorno mentre visitavo che di notte negli hotel che avevano tutti le colonnine, addirittura in una specie di agriturismo a Clermont Ferrand avrei ricaricato da un ben costruito FV sopra il parcheggio ospiti. Non avrei mai nemmeno dovuto caricare HPC… pensa te.

In pratica su 23h di viaggio avrei perso ZERO minuti per causa ricarica.

È stata l’ennesima verifica che del tempo per ricaricare me ne fotto altissimamente.