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[piergiorgio]

@criMan in Francia il mese scorso ce n'erano in giro parecchie, principalmente a Parigi.

Uno che abita nella mia via (non so che lavoro faccia, torna sempre a pranzo con un'auto diversa) ogni tanto lo vedo con questa, stessa identica livrea: sarà anche perchè ha i colori dell'Inter, ma è bellissima 

[criMan]

volevo segnalare un piccolo aggiornamento che riguarda l'abitacolo della Tesla Model 3 , verra' reintrodotta la leva della freccia.

Con il restyling del 2023 sono stati migliorati tanti aspetti della macchina , purtroppo sono andati anche a risparmiare su piccoli dettagli che sono fondamentali per l'ergonomia del posto guida.

Le frecce erano state sostituite da orrendi tasti sul volante.

Alla presentazione non sono mancati i recensori italiani teslari su youtube che si sono sperticati in mille lodi per la genialata del reparto design di Tesla. Tuttavia fuori dai canali di pubblicita' per i referral su youtube Italia in realta' la rimozione della leva delle frecce e' sempre stata aspramente criticata. E ci credo , non ci vuole molto.

In questo momento di crisi di vendite Tesla per fortuna fa dietro front e cerca di venire incontro ai clienti.

Si parte dalla Cina , al 99% poi tocchera' a noi.

Leggo che verra' reso disponibile anche come aggiornamento opzionale.

 

[Fabio Cottatellucci]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Le frecce erano state sostituite da orrendi tasti sul volante.

Ce l'avevo già nell'82 sulla Citroen Visa (vedi barilotto a sinistra)!

 

[criMan]

al casino non c'e' limite 

[Jack]

9 ore fa, criMan ha scritto:

Alla presentazione non sono mancati i recensori italiani teslari su youtube che si sono sperticati in mille lodi per la genialata

Nessuno si è sperticato. Si è detto subito che era una cosa che va bene solo per gli incroci ad angolo retto. Nella rotonde è semplicemente inutilizzabile. in USA non hanno rotonde, zero al quoto proprio. In cina non so ma immagino di no a questo punto. Infatti lo hanno detto "così tutti" che Tesla ha provveduto: se c'è una cosa che Tesla fa sempre e bene è ascoltare la critiche ai prodotti. 

Non sono Teslaro perché non ho Tesla ma la mod3 coi bottoni l'ho provata a lungo, proprio a Milano, dove ormai sono solo rotonde (per fortuna) anche se coi semafori (scemenza vista solo a Milano ).

Per il resto da guidare rimane la miglior auto che conosco (e non ne ho provate poche). A 37K è imparagonabile a nessun altra auto sul mercato

[criMan]

48 minuti fa, Jack ha scritto:

Nessuno si è sperticato. Si è detto subito che era una cosa che va bene solo per gli incroci ad angolo retto.

Tipo Latina. 

Però si, I teslari finto influencer italiani non hanno mancato di sperticarsi in lodi. 

Ma lo fanno per qualsiasi difetto della macchina. Ovviamente non tutti, ci sono quelli più avidi e quelli meno avidi di referral. Intervallati da quelli che ci credono veramente. I peggiori.  Prova a mettergli davanti un difetto oggettivo della macchina e vieni bannato istantaneamente. Ovviamente la macchina è valida ancora oggi. 

 

Questo era sottinteso. 

[ediate]

2 ore fa, criMan ha scritto:

Però si, I teslari finto influencer italiani non hanno mancato di sperticarsi in lodi. 

Per che cosa, per la reintroduzione di un sistema in uso fin dagli albori dell'automobilismo? 

[tomminno]

Rimane la cagata del cambio solo su schermo. Ora la probabilità che si rompa una leva al volante credo sia prossima allo 0, la probabilità che si rompa uno schermo touch è molto molto molto più elevata e se mi si rompe lo schermo non posso più spostare la macchina. 

[albrt]

@tomminno il comando non è replicato vicino allo specchietto retrovisore?

Alberto

[tomminno]

9 ore fa, albrt ha scritto:

il comando non è replicato vicino allo specchietto retrovisore?

Si ma di norma non è attivo devi toccarti la punta del naso con l'anulare sinistro mentre tieni il piede destro sopra la testa sorridendo alla telecamera per attivarlo.

Dicono che se lo schermo si rompe quello si attivi automaticamente, mah! Non vorrei verificarlo, in ogni caso io ho la vecchia versione con le leve 😁

[Jack]

SPETTACOLARE!!

e la 3 Berlina sarà ancora più eclatante. 

Powertrain che azzera le differenze apprezzabili con le termiche

 

[criMan]

Mi hai fregato sul tempo.

Auto notevolissima che secondo me mette prepotentemente BMW in testa a tutti i costruttori Europei sul fronte EV.

Complessivamente mangia in testa anche alle Tesla che nulla possono se considero l'auto nella sua interezza.

Mi sa' che ilon dovra' rimettere mano a parecchie cose.

Non solo piattaforma aggiornata ma nuova architettura a 800V e nuovo hardware ottimizzato in poche centraline.

Rivoluzionario se pensiamo a quante centraline oggi una berlina premium di segmento D E si porti dentro.

Potenze notevoli dichiarate a fronte di consumi irrisori , hanno migliorato pure li'.

Il powertrain e' da 469 CV e 645 Nm, capace di spingere la vettura da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi.

Se ho ben capito al lancio si prevede un prezzo a partire da 70.000 euro e una batteria da ben 100kwh.

Arrivera' poi il taglio piu' piccolo e prezzi intorno ai 60.000 euro.

Prezzi folli si , ma ormai in linea con le versioni termiche.

 

 

 

[ediate]

@criMan sarà, ma è bruttissima. Attendiamo - a quel prezzo, poi - di (molto) meglio…

[shoegazer_82]

ma infatti bruttissima, l'attuale BMW i4 avrà un'autonomia esigua (rispetto ai modelli futuri) ma almeno appaga la vista (e si guida benissimo, oltre a staccarti la testa nei primi secondi di accelerazione); tra l'altro ho scoperto che la batteria della i4 è costruita senza terre rare (cosa che sinceramente non sapevo si potesse fare)

 

ho sottoscritto il Porsche Charging Service gratuito (con cui puoi rifornirti un po' ovunque: Enel/Ionity/Tesla/etc.) a prezzo fisso e beccatevi sta tabella sui costi europei di rifornimento, che sancisce quanto facciamo schifo (specie se poi parametri il costo di ricarica al reddito procapite), praticamente solo l'irlanda fa peggio.

 

 

[criMan]

I gusti personali non si discutono.

Io per dire trovo orrendo il muso da castoro della I4. 

Secondo me con la nuova iX3 ci hanno preso, il responso comunque lo dovrà dare il mercato. 

Notavo che ci sono somiglianze con il muso della Junior. In particolare come hanno sviluppato orizzontalmente il gruppo delle luci.