Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[LeoCleo]

@Giu_seppe ps: non rido di te, rido dell’articolo.

[Giu_seppe]

35 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

@Giu_seppe ps: non rido di te, rido dell’articolo.

Se hai voglia argomenta un po' la tua ilarità  così ridiamo anche noi.

[LeoCleo]

@Giu_seppe perché in pianura padana a parità di veicoli circolanti l’inquinamento si è sempre concentrato nei mesi tardo autunnali e invernali. Quindi le auto sono responsabili in minima parte: riscaldamento e condizioni climatiche sono i maggiori responsabili. Passando alla foto stile Mulino Bianco, proprio in Cina per la continua sete di energia elettrica (presumo utilizzata anche per alimentare le auto elettriche) stanno costruendo un numero impressionante di centrali a carbone, che notoriamente emettono petali di rosa e vapori balsamici. Sì certo, stanno investendo a bestia nelle rinnovabili, e fra anni e anni saranno green. Ma ad oggi, bruciano a tutto spiano. Non a caso stanno inca22ati per le petroliere sequestrate. 

[Giu_seppe]

9 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

@Giu_seppe perché in pianura padana a parità di veicoli circolanti l’inquinamento si è sempre concentrato nei mesi tardo autunnali e invernali. Quindi le auto sono responsabili in minima parte: riscaldamento e condizioni climatiche sono i maggiori responsabili. Passando alla foto stile Mulino Bianco, proprio in Cina per la continua sete di energia elettrica (presumo utilizzata anche per alimentare le auto elettriche) stanno costruendo un numero impressionante di centrali a carbone, che notoriamente emettono petali di rosa e vapori balsamici. Sì certo, stanno investendo a bestia nelle rinnovabili, e fra anni e anni saranno green. Ma ad oggi, bruciano a tutto spiano. Non a caso stanno inca22ati per le petroliere sequestrate. 

Però cosa contesti dell'articolo citato nello specifico?

Che abbiamo reso l'aria più respirabile è un dato  di fatto, mi pare. Cosa hanno sbagliato e cosa dovevano fare in alternativa?

 

[audio2]

dice che l'hanno resa più respirabile a pechino, casomai.

poi c'è tutto il resto della cina che è immensa

la non si sono mai fatti troppi scrupoli, magari fosse così semplice

[LeoCleo]

@Giu_seppe contesto i toni trionfalistici e l’attribuzione di panacea antinquinamento alle auto a pile, ma del resto il sito si chiama vaielettrico… quindi un po’ (tanto) di tara va fatta.

[Jack]

Il 10/01/2026 at 18:20, LeoCleo ha scritto:

contesto i toni trionfalistici e l’attribuzione di panacea antinquinamento alle auto a pile

come è andata poi la prova dell'auto termica/vs elettrica accese in garage? ...

[LeoCleo]

34 minuti fa, Jack ha scritto:

come è andata poi la prova dell'auto termica/vs elettrica accese in garage? ...

Direi bene: quando manovro per spostarle, la Yaris va solo in elettrico, mentre la TT o il naftone tengono il minimo alto per almeno 30 secondi. Quindi coi gatti devo stare molto più attento quando sposto la Yaris. 

[Jack]

@LeoCleo ah non ti sei chiuso dentro con l'aria condizionata accesa ad ascoltare la musica? prova... una bella sinfonia pesante... poi ci racconti 

[LeoCleo]

43 minuti fa, Jack ha scritto:

ah non ti sei chiuso dentro con l'aria condizionata accesa ad ascoltare la musica?

No, mi pare un comportamento assurdo e privo di qualsiasi utilità. Gli impianti audio poi fanno tutti discretamente pena.

[Jack]

1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

No, mi pare un comportamento assurdo e privo di qualsiasi utilità. Gli impianti audio poi fanno tutti discretamente pena.

nono serve. Talmente utile che ti cambia la testa. Tu prova, poi mi dici... cioè, mi dirai, chissà quando chissà dove

[albrt]

2 ore fa, LeoCleo ha scritto:

la Yaris va solo in elettrico

Dipende. Diciamo metà delle volte... Le altre ti impesta che è un piacere (per chi ha metabolismo basato su idrocarburi).

Alberto

[criMan]

3 ore fa, LeoCleo ha scritto:

mentre la TT

se e' l'ultima TT gran bella macchina. 

Mio fratello aveva il penultimo modello , bella macchina pure quella.

Un Audi vera , pure i materiali in abitacolo. Roba da far tenerezza la A3 attuale.

Acquattata a terra con il 2.0TFSI da 200cv allestimento S-Line e DSG a 6 marce;

mi sono fatto dei giretti niente male per le strade di montagna che collegano a Roma.

Certe volte in piena accelerazione faceva pure lo scoppietto allo scarico!

mannaggia che ricordi!

 

[criMan]

Dopo il magone a ripensare all'Audi TT , torniamo alle EV.

Ci siamo chiesti tante volte quanto decade la capacita' della batteria di un veicolo elettrico ogni anno.

Sappiamo che tale calo e' contenuto , almeno fa muro ad una certa soglia . Non si va oltre.

Le case forniscono garanzia estesa e chilometraggio elevato quindi sappiamo che non e' un problema per il cliente.

E' stato pubblicato un nuovo studio di Geotab che ha analizzato l'andamento della capacita' delle singole batterie di circa 20.000 auto negli anni ed e' arrivato alla conclusione che mediamente perdono un 2,3% anno.

Significa che al decimo anno di vita la macchina avra' perso per strada 1/4 della propria capacita'.

E' tanto ? e' poco?

certo dipende dall'utilizzo , se hai un auto che gia' da nuova con una ricarica 20%-80% non e' soddisfacente

con il passare degli anni potrebbe essere un serio problema che richiederbbe ulteriori pianificazioni giornaliere

per l'utilizzo dell'auto.

Inutile approfondire vi beccate il link e se volete approfondire ve lo leggete:

https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2026/01/13/ricarica_batterie_auto_elettriche_degrado_2-3-_anno.html

il dato e' un dato medio , significa che c'e' chi fa peggio e chi fa meglio.

E da quello che leggo c'e' chi fa peggio e purtroppo sono i costruttori europei non premium...

si conferma per l'ennesima volta che la ricarica lenta preserva la batteria nel lungo periodo.

 

[Jack]

La EX30 novembre 24/gennaio 26 32'000 km ha una capacità del 98.5% dal suo sistema informativo. 

Ma a un SC avrà caricato si e no 6-7 volte
 

13 minuti fa, criMan ha scritto:

se hai un auto che gia' da nuova con una ricarica 20%-80% non e' soddisfacente

con il passare degli anni potrebbe essere un serio problema che richiederbbe ulteriori pianificazioni giornaliere

per l'utilizzo dell'auto.

Ancora co sta roba stiamo messi?
e usatele per 6 mesi ste elettriche una buona volta ostia
sopra 250/300 km l'autonomia NON SERVE  A NIENTE. Lo volete sapere meglio di chi la usa in continuo? e due tre volte a settimana per 140-150 km in un giorno?

ha un valore (relativo) solo per chi non carica a casa o al lavoro MA CHI NON CARICA A CASA o al lavoro non la deve comprare un'elettrica per ora. Oppure comperare le migliori che ora stanno oltre i 500 (700-750 WLTP) ma sono poche e costose.

Non cambia niente nemmeno sui 5-600 km, sempre UNA sosta fai. O due se arrivi a 900 (ma è folle se si fa di continuo, é una vita da riformare ostia , tre quattro volte l'anno non cambia niente... gattacci in auto a parte aahahahah)