Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[tomminno]

Ma Xev italiana? Come la DR immagino. 

[pino]

Due auto Cinesi,disegnate, o con logo applicato, in Francia e Italia.

Sicure,non sono sicure,in particolare in mano a ragazzini in piena tempesta ormonale.

Vanno utilizzate esclusivamente in ambito cittadino.

Potrebbero calmierare gli attuali prezzi di listino.

 

[tomminno]

4 ore fa, pino ha scritto:

Potrebbero calmierare gli attuali prezzi di listino.

Se guardi quanto costano quei trabiccoli termici, questi elettrici sono pure economici.

Certo è che a 16k€ si trovano usate le 500e Action con la batteria da 23kWh.

Chiaramente queste si rivolgono a tutt'altro pubblico.

[tomminno]

4 ore fa, pino ha scritto:

Due auto Cinesi

La Yoyo di sicuro, la Ami dovrebbe essere 100% Citroen.

Chiaro componenti dalla Cina come tutto il resto. 

[pino]

@tomminno Non la trovi dai concessionari Citroen.

La ordini online e ti arriva direttamebte dalla Cina.

[criMan]

Il 1/3/2023 at 16:38, criMan ha scritto:

Interessante novita' e' l'arrivo della Fiat 600 EV

riprendo la discussione sulla Fiat 600EV.

Scoop dell'ANSA che pubblica le foto della nuova Fiat 600 che dovrebbe essere presentata il 4 Luglio alla stampa.

Dovrebbe essere un modello usato per gli spot televisivi.

La base e' quella della Avenger e le motorizzazioni saranno 2 , il cesso inaffidabile a 3 cilindri 1.2 da 100cv  e la motorizzazione elettrica del gruppo PSA aggiornata a 156cv e 5kw di autonomia in piu' sulla batteria.

Noticina prima delle foto , la cura PSA sull'affidabilita' dei prodotti Jeep non e' tardata a mostrarsi ; molte delle nuove Avenger consegnate hanno problemi alla piattaforma software. Speriamo risolvano subito e che la 600 non parta allo stesso modo.

 

[Jack]

una faccia una razza

[Jack]

37 minuti fa, criMan ha scritto:

La base

con sto cesso di pianale multi motorizzazioni ci sta facendo un grappolo di modelli per tutti i brand… con prestazioni ridicole per delle elettriche. 

Ci credo che Musk ed i cinesi li faranno a tocchetti… non han capito un caiser dell’elettrico, vanno uguale se non meno delle termiche e non hanno quasi nessuno dei vantaggi costruttivi dell’elettrico

[criMan]

13 ore fa, Jack ha scritto:

prestazioni ridicole per delle elettriche. 

secondo me le prestazioni sono solo buone (rispetto al cesso termico) perche' altrimenti gli consuma troppo..

 

[pino]

@criMan Aumentare le prestazioni significa aumentare le dimensioni della batteria,peso,costi.

Aumentando le prestazioni è necessario aumentare la stabilità del veicolo,e la sua sicurezza,aumentano ancora i costi.

Al momento le auto a batteria sono state calmierate dai bassi costi delle termiche.

Le case stan riducendo le motorizzazioni termiche,e parallelamente ne aumentano il costo,in modo da avere maggior margine sulle elettriche.

Nel 2035,la situazione del mercato automobilistico sarà simile a questa.

Auto economiche con poca autonomia,comfort,sicurezza,dedite al ribaltamento.

Auto budget fatte al risparmio,brutte da vedere,di qualità accettabile,con un ottimo rapporto affidabilità / prezzo.

Auto costose,affidabili,ben costruite e rifinite,prestanti.

Auto proibitive,grossi SUV,grosse Berline,Supersportive.

A seconda del nostro potere d'acquisto, prevarrà la prima,o la seconda categoria,la terza e la quarta per pochi,imprenditori con possibilità di dedurre,politici,ereditieri.

[Jack]

1 ora fa, pino ha scritto:

Al momento le auto a batteria sono state calmierate dai bassi costi delle termiche.

ma no Pino, Tesla lo dimostra. Margina tre volte tanto con prezzi al cliente finale nettamente più bassi a parità di prestazioni.

è che gli altri - stellantis in primis - non sanno decidersi e vorrebbero tenere un piede in due scarpe così non beccano né i risparmi produttivi che l'elettrico consente e nemmeno le sue prestazioni.

Dovevano fare una linea di prodotti elettrici dedicandoci uno o due marchi oppure con marchi disitintivi totalmente nuovi.

Se uno passa all'elettrico non gli frega molto che il suo modello esista anche termico anzi da fastidio perchè confonde.

Uno che passa all'elettrico vuole che si veda nettamente.

Il punto è che non hanno la tecnologia migliore e tirano avanti co sta piattaforma "non" buona per tutte le stagioni... 

[Jack]

Comunque...

che spettacolo questa auto! mi sono innamorato... speriamo passi prima del 2024 quando uscirà perchè mi ha ribaltato tutti i piani che avevo  

https://www.polestar.com/it/polestar-4?gclid=CjwKCAjw67ajBhAVEiwA2g_jEI4wn1qRbTH_A7DHIYMk-3zsNtgfP8YrO4cxpamTbAMlq-M6EFJcbhoCcFUQAvD_BwE

[pino]

@Jack Il fatto è che al contrario degli USA, in Europa il mercato ha un'inerzia che gli consente un certo grado di equilibrio.

La classe lavoratrice non viene assunta o licenziata in massa come negli USA.

Sarà una transizione molto lenta,e si completerà solo nel 2034 / 2035.

[pino]

@Jack Per la P4 si parte da 60k.

[Jack]

4 minuti fa, pino ha scritto:

La classe lavoratrice non viene assunta o licenziata in massa come negli USA.

non capisco il nesso, scusami

4 minuti fa, pino ha scritto:

Sarà una transizione molto lenta,e si completerà solo nel 2034 / 2035.

secondo me neanche per il 2040. La transizione dell'auto è relativamente facile, la transizione della distribuzione di elettricità utile alle auto ed alle pompe di calore molto meno.