Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[ediate]

@Alerosso10

15 minuti fa, Alerosso10 ha scritto:

dopotutto anche oggi c’é chi preferisce spendere di più per una Audi piuttosto che qualcosina meno per una VW o una Skoda. 

Infatti... non ne vedo il motivo già oggi, ma almeno compri una eccellenza "tedesca" (o quasi...). Domani, con tutto il rispetto, compreremo una eccellenza "cinese". Ne corre eh, perchè un conto è comprare un ampli cinese a valvole e un conto è affidare loro la mia vita... purtroppo, il "suicidio commerciale" previsto da @Velvet e da altri è già stato scritto ed è in pieno corso di realizzazione.

[criMan]

Per quanto riguarda il mercato mondiale dell'auto elettrica , abbiamo gia' toccato il tema del "curioso" sistema di concorrenza che vige attualmente. Si e' parlato per anni di sistema globalizzato e globalizzazione , guai a parlare di protezionismo o altre amenita' del genere. Poi con l'elettrico e' tutto ribaltato. Guarda un po' ognuno si fa gli affari propri , ognuno si protegge. La Cina finanzia le proprie aziende che lavorano con manodopera basso costo , gli amercani fanno protezionismo in casa con le Tesla ... e finalmente anche gli europei sembrano svegliarsi e pararsi anche loro il sedere.

La Francia aprira' ad una serie di incentivi per l'acquisto di auto elettriche che..... favoriranno le auto del gruppo francese Stellantis. Alla buon ora. Vediamo come si comporteranno gli altri paesi europei.

[Velvet]

15 minuti fa, criMan ha scritto:

finalmente anche gli europei sembrano svegliarsi e pararsi anche loro il sedere.

E' già tardi.

Te lo conferma il gruppo VAG che va ad acquistare le piattaforme in Cina perchè le proprie sono arretrate e piene di bug.

La UE ha fessamente dato lo start alla gara di sprint quando i ceppi di partenza degli atleti di Cina e USA erano posizionati mezzo giro più avanti.

 

Poi ci si stupisce perchè vincono la gara.

[criMan]

Da segnalare grande successo di Jeep Avenger in Italia, gia' nelle immatricolazioni Gennaio / Luglio 2023 risulta essere il B Suv piu' venduto in Italia. Scalzando la regina Yaris Cross.

Le varie Renegade e T - Roc non le considero b suv (utilitarie segmento B rialzate).

Peccato che solo circa 1 Avenger su 10 vendute................ e' elettrica!

[tomminno]

Il 1/8/2023 at 15:59, ediate ha scritto:

Noi europei ci siamo dati da soli la zappa sui piedi

Noi europei ci siamo dati la zappa sui piedi non avendo investito un euro sull'elettrico.

Chiaro che adesso siamo molto indietro rispetto a chi fa ricerca da anni.

Fatto caso da dove vengono tutte le più avanzate ed innovative tecnologie per le batterie? Forse per la prima volta in ambito tecnologico i cinesi sono avanti proprio nella tecnologia e non solo nella produzione. 

[albrt]

@tomminno e diamo la colpa agli altri che hanno investito. Musk l'hanno preso per il coolo per anni. Gli stessi che hanno deciso di non investire. Marchionne per primo, probabilmente. 

 

Alberto 

[tomminno]

Il 1/8/2023 at 17:45, Velvet ha scritto:

con un'industria europea totalmente impreparata e dipendente sia come materie prime che come piattaforme tecnologiche dal sol levante

L'industria europea pensava che una stella a 3 punte, un'elica e 4 cerchi fossero quello che la gente avrebbe sempre cercato.

Impreparata? Tesla l'hanno vista arrivare da un centinaio di km di distanza, già ai tempi di Marchionne l'auto elettrica fu schifata, ma immagino anche tutti gli altri non abbiano avuto reazioni diverse. Figuriamoci noi facciamo auto da un secolo in un paio d'anni sapremo fare anche un'elettrica...

Chiaro che se il CEO ha questa idea, non è che l'azienda investa più di tanto sull'elettrico. 

[criMan]

Ha fatto scalpore (tra i non addetti ai lavori) un articolo della Reuters che denunciava il fatto che le autonomie dichiarate da Tesla nei suoi modelli sono molto difformi dai dati reali di percorrenza.

In questi giorni quindi non sono mancati tantissimi post e articoli sui social che hanno rimbalzato la notizia.

In realta' , come accade per le termiche , i consumi nel percorso di guida reale possono essere molto difformi da quelli dichiarati in ciclo WLTP. Semmai c'era uno strano alone intorno a Tesla per cui le sue percorrenze sono sempre simili al dichiarato rispetto alle rivali . In realta' hanno lavorato molto anche loro di marketing.

Ebbene si , anche le tesla hanno molta meno autonomia del dichiarato; comprensibile per i piu' appassionati un po' meno per l'uomo comune che non sta' li ' a perdere tempo in comparazioni e prove , si fida e stop.

Ecco i rilevamenti di Quattroruote inerenti la Tesla model 3, in questa porzione di articolo sono riportati anche i dati di consumo rilevati nella prova di 4R che e' in edicola ad Agosto.

Quattroruote , articolo completo :

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/07/28/tesla_model_3_y_s_e_x_autonomia_e_consumi_differenze_tra_dati_reali_e_dichiarati.html?fbclid=IwAR0RK-MgiXeiMAfX0wbfwaA06XZqFVGGaRigvsvFvLaV9P2ddL9kkyE4YiI

Tesla Model 3. Abbiamo provato la Tesla Model 3 per la prima volta nell’estate del 2019, mettendo alla frusta una Long Range AWD da 351 cavalli: la percorrenza media omologata nel ciclo Wltp era di 7,5 km/kWh, quella da noi rilevata di 5 km/kWh, per un’autonomia di 400 km reali contro i 560 d’omologazione. Il bis è arrivato un anno più tardi, sul numero di luglio 2020. Protagonista, stavolta, una Standard Range Plus RWD da 325 cavalli, che dichiarava 6,7 km/kWh contro i 6,1 rilevati dal nostro Centro Prove; un dato che si traduceva in 81 km di discrepanza nell’autonomia complessiva: 328 km reali contro 409 omologati. L’ultimo nostro test strumentale della Model 3 risale infine a pochi giorni fa, e lo trovate su Quattroruote di agosto. Sotto la lente è finita la chiacchieratissima RWD da 283 cavalli, la versione entry level oggetto di una drastica riduzione del prezzo di listino che, con l’aiuto degli incentivi, ultimamente è diventata molto appetibile sul mercato. Consumi? L’omologato parla di percorrenze da 6,9 km/kWh e di un’autonomia di 491 km, ma i nostri riscontri tecnici riportano valori decisamente al ribasso: rispettivamente di 5,8 km/kWh e 387 km.

[tomminno]

27 minuti fa, criMan ha scritto:

Sotto la lente è finita la chiacchieratissima RWD da 283 cavalli, la versione entry level oggetto di una drastica riduzione del prezzo di listino che, con l’aiuto degli incentivi, ultimamente è diventata molto appetibile sul mercato. Consumi? L’omologato parla di percorrenze da 6,9 km/kWh e di un’autonomia di 491 km, ma i nostri riscontri tecnici riportano valori decisamente al ribasso: rispettivamente di 5,8 km/kWh e 387 km

Io 415 km col 95% ce li ho fatti.

I 490 sbandierati al wltp, sono fantascienza. 

30 minuti di test a 47 di media con 4 minuti di stop. Si capisce il perché della presenza dello Start&Stop sulle termiche. E anche perché la RWD segni 491km teorici. 

[ediate]

@criMan

2 ore fa, criMan ha scritto:

Peccato che solo circa 1 Avenger su 10 vendute................ e' elettrica!

Le altre 9 saranno diesel; con l'aerodinamica da frigorifero che si ritrovano, già a gasolio consumano uno sproposito, figuriamoci a benzina...

[ediate]

@albrt

1 ora fa, albrt ha scritto:

Marchionne per primo, probabilmente.

Marchionne era un finanziere, di autovetture e del contorto ragionamento che spinge gli appassionati a comprarle non ci capiva nulla. Lui aveva avuto il compito di raddrizzare i conti e quello ha fatto. Tanto che per pagare meno tasse ha spostato la sede legale della società in Olanda (alla faccia di tutti i finanziamenti statali che Fiat ha avuto dallo stato italiano sia in passato che nel presente) come ringraziamento alla fessaggine degli italiani che continuano a preferire veicoli che ritengono ancora, a torto, "italiani".

[criMan]

22 minuti fa, ediate ha scritto:

Le altre 9 saranno diesel; con l'aerodinamica da frigorifero che si ritrovano, già a gasolio consumano uno sproposito, figuriamoci a benzina...

magari!

sono con il 1.2 3 cilindri turbo da 100 cavalli...

Che in citta' fara' i 12 km/l...

[ediate]

@criMan

10 minuti fa, criMan ha scritto:

Che in citta' fara' i 12 km/l...

12? A motore spento... in moto ne farà 1,2....

[Velvet]

15 ore fa, criMan ha scritto:

In realta' hanno lavorato molto anche loro di marketing.

Ma va?

Negli USA hanno crocifisso VW perchè i dati reali sforavano di poco quelli di omologazione.

Però si guardano bene dal dire che anche Tesla tira le sue belle sòle ai consumatori.

Mi vendi una macchina dichiarata per tot e poi resto a piedi 100km prima. Molto bene direi. 

[Jack]

Il 2/8/2023 at 20:51, criMan ha scritto:

Peccato che solo circa 1 Avenger su 10 vendute................ e' elettrica!

un successo fantasmagorico! 😆