mo ..... pure le batterie ?

[audio2]

stessa roba con bmw magari ne venivano fuori 3 mila. io sono qua che voglio cambiare auto

ma così non se ne viene mica fuori.

io voglio una cosa solida, con poca elettronica, robusta, che duri, affidabile che costi e consumi il giusto.

ma porca pupattola è così difficile.

[mozarteum]

8 ore fa, domenico80 ha scritto:

improvvisamente lo sterzo si indurisce

Puo’ tornare utile se non e’ circolare

[cowboy]

@audio2 fiat panda 

[mozarteum]

3 ore fa, pino ha scritto:

Le BMW all'accensione avvisano delle eventuali avarie,se le si ignorano a lungo andare si rimane a piedi.

Vero, parlano troppo pero‘,

sembra di andare in giro con una donna

[pino]

@cowboy Sino a due anni fa,montava il 1.2 4 cilindri, costava molto meno,ne parlavano tutti bene.

Ora con la scritta Hybrid,monta il 3 cilindri,costa molto di più, va di meno,e il passeggero ha una bella batteria al litio proprio sotto le chiappe.

[audio2]

@cowboy è stata proprio la sostitutiva.

dentro piccola col tunnel centrale il ginocchio tocca e mi da fastidio

consumi più alti della mia, peraltro utilitaria anch' essa

sensazione di scarsa stabilità, poco sicura, materiali scarsi

grazie ma passo.

[audio2]

questa era un' auto degna di tale nome

 

[pino]

@mozarteum Mandano solo messaggi non vocali, parlan solo schiacciando l'apposito tasto se interrogate,e dulcis in fundo,ascoltano.

[qzndq3]

6 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Vero, parlano troppo pero‘,

sembra di andare in giro con una donna

Ma al contrario delle donne parlano solo su richiesta

[ortcloud]

Sarebbe meglio dunque utilizzare auto storiche prive di elettronica

[pino]

Sino a che non vado a fare lo spurgo me lo ricorda ad ogni accensione.

[audio2]

23 minuti fa, ortcloud ha scritto:

meglio dunque utilizzare auto storiche

non ti lasciano più circolare, dove vai

[criMan]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

io voglio una cosa solida, con poca elettronica, robusta, che duri, affidabile che costi e consumi il giusto.

ma porca pupattola è così difficile.

Fiat 500, Lancia Y oppure una Panda.

Preferibilmente 1.2 gpl , perche' la versione benzina e' 1.0 3 cilindri..

[albrt]

@domenico80 ma..  la batteria aveva i classici due poli oppure anche altri cavetti/spinotti?

Alberto 

[domenico80]

2 ore fa, criMan ha scritto:

ma come e' andata poi con la mitica Peugeot 2008 con il gagliardo 1.2 3 cilidri PSA?

come poteva andare , cioè :

fatta riparare in concessionaria , spesa totale 10.900€

con la stessa cifra quasi ci prendi un'utilitaria nuova

Italiani brava e strana gente

[pino]

@domenico80 Meglio cambiare la batteria che il motore.

[domenico80]

2 ore fa, audio2 ha scritto:

stessa roba con bmw magari ne venivano fuori 3 mila. io sono qua che voglio cambiare auto

ma così non se ne viene mica fuori

conosco uno che ha risolto :

Mercedes Classe C , wagon , benza , 156 cv , anno 2003 , comprata usata , 3000€  , sedili in stoffa , niente pelle , avrà massimo 1/2 centralina  ......... mi dice che una lampadina la paga 7,50 € ed ha innesto a baionetta , roba da 30 secondi di lavoro , mi sembra assai appagato  e questo signore ha possibilità importanti

la filgia ha la 500 e nasce un problema :

allora ci stà una centralina , roba di plasticaccia , con una connessione SCART tipo videoregistratore , costa 2.500€  e ci starà al massimo un valore di 20 € , che gestisce , vetri elettrici , radio , ed altre sciocchezzuole tra cui , se ben ricordo lo sterzo

succede che se hai un problema con un alzacristallo lo sterzo va in default .....

ad ogni modo , 2500€ + mano d'opera

questa centralina sembra derivata da giochi senza frontiere

[domenico80]

50 minuti fa, albrt ha scritto:

ma..  la batteria aveva i classici due poli oppure anche altri cavetti/spinotti?

non l'ho vista ............ non era giornata ........ fidati  . me ne stavo distante