Leak TL10.1 con valvole 6P25

[m_b]

Anche nella mia coppia i TA sono piuttosto caldi. Ma riesco a tenere la mano appoggiata, quindi direi che stanno sotto i 50 gradi. 

Un noto e bravo esperto in vintage, una volta mi disse, nel caso i TA cominciassero a scaldare di più, oltre che controllare i componenti, di intervenire sul TA stesso provando a verificare il serraggio dei lamierini e la loro resinatura. Quest’ultima infatti nel tempo tende a fuoriuscire.

[Rimini]

Da un paio di giorni ho rimontato sui TL10.1 le KT61 GEC che effettivamente risultano più fresche e vivaci rispetto alle Mazda 6P25, che invece danno la sensazione di rimanere più velate.

Che poi questo dipenda dai 2 diversi tipi di valvole o dal circuito, fatto per lavorare al meglio con le KT61, questo non lo so.

Ma tant'è.