Non è indispensabile avere 4 schermi (le ragioni del successo di Dacia)

[criMan]

Il 12/5/2023 at 10:52, cowboy ha scritto:

personalmente mi sono trovato per caso di fronte ad un concessionario MG, sono entrato per vedere cosa offrono...ho visto la MG ZS, che al costo di 17.400 euro(chiavi in mano) offre tutto di serie, in pratica costa meno di una sandero stepway mediamente accessoriata e molto meno di una duster accessoriata bene....inoltre salendoci sopra sembra di salire in una auto del gruppo vag, per qualita' percepita e finiture. 

Con MG la situazione e' "delicata".

Quello che hai detto e' giusto , anche perche' mi pare siano fabbricate dalla cinese Saic che fa componenti proprio per le premium tedesche. Ma anche DR se vedi dentro la F35 qua' e la sembra una mercedes..

Il problema di MG e' l'affidabilita' assolutamente modesta , certo di questi tempi devo ammettere che tutte le marche nel segmento B (Yaris, Clio) danno problemi occasionali piu' o meno ricorrenti che molto spesso le officine non sanno risolvere (diciamo che non hanno l'affidabilita' degli anni passati). Si salvano un po' Polo e Yaris ma quest'ultima con una qualita' modesta rispetto alle concorrenti.

Se vai sui gruppi FB di MG la situazione e' chiara , macchine poco affidabili , assetate e con service improvvisati molto spesso. Insomma per comprarne una ci vuole o spirito di avventura o ignoranza o ancora tirchieria di chi pensa di spendere i soldi meglio degli altri.

Io ho nella mia citta' sia il service DR che MG ma mi guardo bene di andarle a comprare.

 

[Velvet]

9 ore fa, criMan ha scritto:

Insomma per comprarne una ci vuole o spirito di avventura o ignoranza o ancora tirchieria di chi pensa di spendere i soldi meglio degli altri.

Non la metterei giù così dura.

Forse è più l'illusione che a parità di cifra ti si stia dando molto di più.

Quando purtroppo spesso è vero il contrario: nel mondo dell'automotive ciò che costa veramente sta sotto la scocca, sotto al cofano e nel lavoro di progettazione e debug.

Mettere due schermi LCD e due pezzi di moquette dentro ad un catenaccio per attirare gli sguardi costa praticamente zero in proporzione. La storia dell'auto è piena di "limoni" travestiti da chissàcosa.

 

[cowboy]

@criMan personalmente non comprerei neanche io dr o mg, almeno non adesso, ma se dovessero diventare con una rete di assistenza capillare e con disponibilità di ricambi ci potrei fare un pensierino, riguardo alla affidabilità della mg o dr credo che molti problemi sono la normalità un po' per tutti i marchi, e purtroppo la rete di assistenza non è in molti casi all'altezza della situazione, se ci mettiamo a leggere i gruppi di qualsiasi marca o modello troveremo pregi e difetti a non finire, ci sarà chi è contento e chi no, la mia compagna ha una Yaris Hybrid del 2014, e posso dire che meccanicamente è eccezionale, affidabilità ok, ma è la macchina peggiore come assemblaggio e qualità degli interni peggiore che mi sia passato per le mani....se poi pensi che costava 22.800 euro nel 2014, che posso dire?. 

Comunque la mg zs è anche riuscita a spuntare 5 stelle nel crash test euro NCAP cosa non da poco. 

Inoltre la società che la produce SAIC non è proprio l'ultima arrivata, diamo tempo al tempo......

Consiglio comunque di andare a vedere le auto di mg, anche solo per pura curiosità (come ho fatto io) guardarle bene, salirci, e se possibile provarla, (io non la ho provata) e provare a dare un giudizio senza pensare da quale parte del mondo proviene, senza pregiudizio, valutando solo il prodotto...poi ovviamente fai lo stesso con l'unica rivale low cost che è dacia, vedrai che rimarrai sorpreso dalle differenze di finiture e qualità percepita. Tutto qui. 

[criMan]

10 ore fa, cowboy ha scritto:

sarà chi è contento e chi no, la mia compagna ha una Yaris Hybrid del 2014, e posso dire che meccanicamente è eccezionale, affidabilità ok, ma è la macchina peggiore come assemblaggio e qualità degli interni peggiore che mi sia passato per le mani...

Hai centrato il problema delle attuali Yaris /Yaris cross.  Ed è una cosa che mi ha deluso a tal punto da volermi vendere anche questa di macchina.  Dopo 1 anno è un auto piena di rumori, la cosa più deludente sono le sospensioni... Dure come fossero quasi finite. 

Le sosp della 500 e la panda sono durate di più. Sarò stato sfortunato io? 

[cowboy]

@criMan la nostra Yaris non è la versione attuale, ma la versione style del 2014, ed è veramente un concerto di rumori, scricchiolii e vibrazioni, plastiche interne indecenti, assemblaggio vergognoso, anche all'esterno e materiali veramente scadenti, solo la meccanica è ok, tutto il resto è veramente e assolutamente osceno. Onestamente non so se ricomprerei ancora una Yaris, credo che mi orienterei su una Hyundai o kia. 

[cowboy]

@criMan ho avuto per 10 anni la panda 100hp, nessun rumore o scricchiolii, nessun problema di assemblaggio, e nessun problema meccanico, decisamente la panda era costruita molto molto meglio. 

Concordo pienamente con la delusione che hai.... 

[cactus_atomo]

nel mondo dell'auto crescono dimensioni e prezzi ma scende la qualità.sei governi europei la smettessero di foraggiare il settore con incentici che sono solo un modo subdolo per alzare i listini. il mercato si bloccherebbe ben èpiù di adesso e le case dovrebbero darsi una regolata e mettere in commercio auto più adatte al mercato reale. Ho diversi amii che stanno cercando una auto e ormai si rivolgono all'usato, non solo per risparmiare ma per trovare mezzi più adatti a chi la macchina la usa prevalente,mente in città

[criMan]

43 minuti fa, cowboy ha scritto:

ho avuto per 10 anni la panda 100hp, nessun rumore o scricchiolii, nessun problema di assemblaggio, e nessun problema meccanico, decisamente la panda era costruita molto molto meglio. 

Concordo pienamente con la delusione che hai.... 

Mio padre ha 2 Fiat panda a casa, zero rumori. I primi mesi credevo di essere stato sfigato con la Yaris invece è proprio un cesso. Me ne rendo conto sempre di più.  Toyota sta ancora battendo il ferro con la nomea di auto affidabile.

[criMan]

34 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

nel mondo dell'auto crescono dimensioni e prezzi ma scende la qualità.sei governi europei la smettessero di foraggiare il settore con incentici che sono solo un modo subdolo per alzare i listini

Esatto.  Il problema è che la Yaris di oggi come qualità è paragonabile alla Fiat punto che si comprava anni addietro a 12.000. Poi ci sono un po' di accessori e schermetti digitali a fare confusione per farti credere che sono auto migliori e più confortevoli. 

E non parliamo di spessore delle lamiere e come sono montate. 

La punto era nettamente migliore. 

[LeoCleo]

Il 14/5/2023 at 09:31, cowboy ha scritto:

è la macchina peggiore come assemblaggio e qualità degli interni peggiore che mi sia passato per le mani..

Comu qualità degli interni posso essere d’accordo. Sull’assemblaggio proprio no. 

[cowboy]

@criMan perfettamente d'accordo con te. @LeoCleo mi dispiace ma come assemblaggio fa veramente orrore, cofani disallineati, paraurti che si muovono su e giù, con accoppiamenti incostanti e imprecisi, per non parlare delle plastiche interne, i cigolii e rumori vari credo che dipenda proprio dal cattivo assemblaggio. Torno a ripetere che obbiettivamente non so se ricomprerei una Toyota Yaris, spero che nei modelli superiori tipo corolla siano fatti bene. 

P.s troppe volte sento criticare per logica mentale la FIAT.. credo invece che sarebbe utile guardare cosa c'è (rimasto) di buono nel nostro paese. 

 

[LeoCleo]

@cowboy la mia Yaris del 2013 non ha uno scricchiolio o altro. E ci ho fatto un bel po di traslochi. Nulla di rotto, nulla di guasto, mi hanno toccato e manco si è sganciato il paraurti posteriore. Certo, internamente tutta plastica dura, e molto spartana. Ma è come uscita di fabbrica: non si appiccica, non si è scolorita, crepata. Per me, Toyota tutta la vita. 

[LeoCleo]

27 minuti fa, cowboy ha scritto:

s troppe volte sento criticare per logica mentale la FIAT..

Ho avuto Panta 1100 Fire, Tipo 1.8 GT, Multipla 1.9 jtd, e guidato a lungo Qubo 1.4 natural power, Panda 0.9 twin air. Per me, si parla di due galassie differenti. Sarò stato sfortunato con Fiat e fortunato con Toyota.

[qzndq3]

46 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

 la mia Yaris del 2013 non ha uno scricchiolio o altro.

L'aveva la buonanima di mio suocero, la versione 1.3 da 99CV del 2013 nella versione con tutti i gismos (telecamera posteriore, navigatore, ecc). A dispetto della potenza dichiarata per farla andare avanti bisognava spremerla ben benino, motore davvero poco elastico, frizione e sterzo così così, preferivo quelli della Panda coeva. Teneva abbastanza bene la strada, rigida al punto giusto, ma al contrario di quello che scrivi tu era piuttosto scricchiolante dai pannelli interni delle portiere e dalle plastiche del cruscotto se lasciata posteggiata all'esterno d'inverno.

Moto molto molto meglio la Corolla E120 che ha avuto prima, assemblata benissimo, silenziosa, buoni materiali degli interni. Avevo l'unico difetto di avere l'assetto un po' troppo morbido.

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Cinque o sei anni fa a mia moglie hanno rifilato come sostitutiva una Aygo 3 cilindri benzina, una vera schifezza, pessimi interni, rumorosissima, motore che vibrava solo a guardarlo. 

[cowboy]

@LeoCleonon so cosa dirti, evidentemente ogni auto fa storia a se, la nostra yaris e' un concerto di rumori, e ne siamo rimasti molto molto delusi sotto questi aspetto, e anche sotto molti altri, l'unica cosa veramente che ci ha soddisfatto e' sotto il lato consumi, affidabilita' e frenata, e anche la guidabilita' rispecchia quello che promette, ma su tutto il resto direi mai piu' toyota yaris. 

obbiettivamente devo ammettere che oggi l'unica auto toyota che comprerei e' la corolla sw, tutte le altre non mi piacciono esteticamente, e mi chiedo davvero perche' non riescono a fare auto dal gusto piu' vicino al nostro, sembrano tutte uscite da dei cartoni animati manga, mah...