nuovo codice della strada

[Velvet]

@piergiorgio Milano manco la considero. 

[piergiorgio]

@Velvet male, è un esempio da (non) prendere invece.

[papàpaolo]

7 ore fa, stefanino ha scritto:

Anche i pedoni quando attraversano "mascherati" da veicoli in doppia fila sono in pericolo. 

Verissimo!

[Paolo 62]

@Severus69 Sono infrazioni che si sanzionano per caso. Un autovelox fa multare chiunque gli passi davanti a velocità oltre il limite.

[Paolo 62]

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Questa ostinazione dei romani ad andare in auto in città mica l'ho capita. 

Anziché chiedere l'abbassamento dei limiti dovrebbero chiedere mezzi decenti per lasciare l'auto ferma a casa. Che in una città monumentale come Roma dovrebbe starsene ben fuori dai cojotes. 

Premesso che qualsiasi città decente dovrebbe avere un sistema di trasporto pubblico che funzioni, non credo che tutti rinuncino all'auto personale se non per forza maggiore (divieti, impossibilità di parcheggio o velocità troppo bassa).

[Martin]

Servirebbero sanzioni giuste, non necessariamente terrifiche o massacranti per importo, ma frequenti e regolari, sulla base di prove video inoppugnabili raccolte da car-cam gelocalizzate (con sistema tecnicamente omologato) e raccolta immagini affidata a privati ricompensati in quota-multe: Velocità, soste, sorpassi, guida pericolosa. 

Se mi affidassero ad esempio la A4  tra le intersezioni A22 e A23 credo che potrei raccogliere senza sforzo non meno di 30 infrazioni da cartellino rosso al giorno. 

[piergiorgio]

14 ore fa, Severus69 ha scritto:

La cultura in Italia non c'è perché non c'è alcun controllo.

non sono d'accordo, qui appena c'è l'opportunità di violare una norma lo si fa poichè appunto 'tanto non controllano' : all'estero, questione anche di educazione ed onestà, le regole le rispettano molto più che da noi, controlli o meno.

è insito nel dna delle persone.

[Velvet]

6 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

all'estero, questione anche di educazione ed onestà, le regole le rispettano molto più che da noi, controlli o meno.

è insito nel dna delle persone.

Ma quando mai. 

[Paolo 62]

Per mio conto sul suolo pubblico le leggi le deve far rispettare lo Stato. Le polizie private si occupino degli spazi privati aperti al pubblico e delle proprietà private (banche, negozi, ecc.).

[eduardo]

20 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ma quando mai. 

Luogo comune

[piergiorgio]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Ma quando mai. 

Per quello che ho potuto vedere per me è così.

Non sono mai andato in Grecia o Turchia, però 

[audio2]

ma anche brasile o egitto sono un misto tra pietà e paura, cioè dipende da tante cose.

[audio2]

m'è venuto in mente quella volta al cairo, taxi era quasi notte, comunque in giro in macchina quasi tutti

con i fari spenti, allora guardiamo storto il tassista e questo ci fa what e noi scusi signor autista ma i fari 

ehh sim sala bin ahh maomett ma se li accendiamo poi ci danno fastidio agli occhi.

e cosa vuoi dirgli ancora.

[stefanino]

8 ore fa, daniele_g ha scritto:

se il 50% dei morti sono in autostrada, a fronte del 25% di incidenti, considerando che si viaggia molto meno in autostrada che in altre strade, significa che la gravità e mortalità degli incidenti è molto maggiore in autostrada:

certamente, l'effetto velocita superiore in autostrada si fa sentire. Girala come vuoi ma l'energia cresce con il quadrato della velocita...

 

nelle citta dove l'effetto velocita e' minimo ed e' poco impattante per chi e' in una vettura c'e';'altra meta del mondo

e quella meta del mondo e' fatto principalmente di utenti deboli , pedoni e dueruotisti, quelli che dovremmo agevolare.

 

[stefanino]

8 ore fa, daniele_g ha scritto:

fra 130 e 150 cambia sostanzialmente nulla come tempi di trasferimento.

in un flusso di veicoli la velocita media e' abbastanza indipendente da quella di punta che puoi raggiungere

mentre dipende pesantemente dalla velocita media del flusso di veicoli che hai attorno

e infatti lo schumaker sfanalante dopo mezz'ora lo trovi a pagare l'autostrada di fianco a te.