Auto e finanziamenti

[Membro_0022]

16 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

ma al primo no hanno accettato il cash. 

Come dicevo: se rifiuti il finanziamento e te ne vai, la cosa più probabile è che ti vengano dietro.

Stanno lì per vendere, i soldi non fanno schifo a nessuno.

[deaf ear]

35 minuti fa, lufranz ha scritto:

Come dicevo: se rifiuti il finanziamento e te ne vai, la cosa più probabile è che ti vengano dietro.

Stanno lì per vendere, i soldi non fanno schifo a nessuno.

A marzo sono andato da un noto concessionario della mia città che aveva un Audi A5 Sportback quattro in pronta consegna praticamente full optional, un'auto da oltre 60.000 euro, e una volta vista mi hanno comunicato che le auto in pronta consegna venivano vendute solo con finanziamento o leasing.

Ho cortesemente declinato, ma non ho ricevuto nessuna controfferta. L'auto peraltro è stata venduta

[audio2]

quello che adesso li avvantaggia di molto è che c'è poco materiale da vendere, quindi

viene venduto lo stesso.

ma è un gioco pericoloso perchè le strutture sono grandi e molto costose da mantenere,

ci vuole un attimo a finire gambe all' aria.

[Velvet]

1 minuto fa, deaf ear ha scritto:

ma non ho ricevuto nessuna controfferta

Come già scritto da molti, oggi sono più interessati a vendere finanziamenti (sui quali lucrano alla stragrande) che auto.

Perciò fra un cliente che fa il finanziamento e uno che paga con bonifico scelgono il primo senza dubbio. 

[Membro_0022]

1 ora fa, deaf ear ha scritto:

Ho cortesemente declinato, ma non ho ricevuto nessuna controfferta. L

Passare altrove. I ricatti non mi sono mai piaciuti.

[Jack]

con tassi in salita ancora per parecchio vedremo quanti ne troveranno ancora disponibili a pagare Taeg ben oltre il 10%…

 

[tomminno]

2 ore fa, Jack ha scritto:

con tassi in salita ancora per parecchio vedremo quanti ne troveranno ancora disponibili a pagare Taeg ben oltre il 10%

Stranamente ho visto delle pubblicità con indicati tassi al 4%, ora non ricordo quale, Citroen forse?

VW mi sembra sempre intorno all'8%.

[pino]

Bisogna lasciar perdere il Web, girare per concessionari,partendo da quelli più lontani,almeno 2 per ogni marca selezionata.

Son cifre che girano sempre sopra i 15k,vale la pena investire del tempo.

Lasciate  parlare i promoter,senza interrompere,se insistono col finanziamento,state certi che senza finanziamento uscite o senza preventivo,o con una cifra scarabocchiata su un post-it anonimo.

Guardare prima l'orologio,poi l'interlocutore,interrompere,ringraziare e andare in un altro concessionario.

In linea di massima meglio il monomarca che i multimarca,nei monomarca i promoter son più seri,attempati,e preparati,meglio anche la gestione della manutenzione.

I peggiori promoter avevano circa una trentina di anni,sembravano agenti immobiliari.

L'acquisto dell'utilitaria nel 2022 è stata una menata, l'incentivo statale ventilato da Draghi  a Gennaio,è stato reso disponibile a fine Aprile.

L'anno migliore per gli acquisti di automobili è stato il 2020,secondo semestre,dalla primavera 2021 Covid,Chip,caro Metano,svolta Green.....prezzi in continuo aumento.

[Velvet]

14 minuti fa, pino ha scritto:

linea di massima meglio il monomarca che i multimarca,nei m

Monomarca? Praticamente spariti almeno qui. 

Resta qualcosa di Opel e Citroen ma poca roba. Il resto ha almeno 3 marchi 

[qzndq3]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Monomarca? Praticamente spariti almeno qui. 

Qui dipende... le concessionarie BMW vendono ovviamente anche Mini ed una ha iniziato a vendere anche Jaguar, quelle Mercedes vendono anche Smart, quelle VW anche Audi, Seat, Cupra e Skoda, ma in locali separati. L'unica concessionaria Toyota che conosco vende solo Toyota, idem per quella Suzuki e quella Volvo. Di Renault e Stellantis non saprei dire. Poi ci sono le multimarca che vendono di tutto, da Ssangyong a Dacia o qualsiasi cosa gli si ordini (ne ho due a pochi km da casa)

[fabbe]

È da anni che acquisto l’auto con il sistema del Valore Futuro Garantito. Ogni tre anni la cambio versando un anticipo per me consono. Auto sempre nuova e garantita. Il Valore Garantito lo vedo come una sicurezza, specie in questi periodi che le tecnologie e le normative sono in continua evoluzione. Il cash che avevo per l’acquisto l’ho investito in btp Italia con un rendimento ad oggi del  8%. Il finanziamento mi costa il 4,9%.  Secondo voi avrò fatto bene?

[saltato]

@fabbe certo.

Finché sei su quelle cifre si!

Ma in Toyota ho visto tassi 10,70...

[Velvet]

9 ore fa, fabbe ha scritto:

 Secondo voi avrò fatto bene?

Se hai fatto un conto di quanto ti costa realmente (al di là del tasso) tutto l'ambaradan e giudichi congrua la spesa hai fatto bene.

 

[criMan]

La trovo una formula sempre sconveniente , a volte veramente molto sconveniente (vedi Toyota).

Pero' e' innegabile ci siano casi dove puo' avere un qualche senso.

Esempio stavo leggendo che la VW con la ID3 per tirare un po' su le magre vendite  sta' facendo un tasso (TAEG) al 4% con questo tipo di formula. Poi magari ci aggiungiamo che uno fa 40.000 50.000 km anno e non vuole rotture di rientro dell'usato e problemi di garanzia. Magari si scarica pure fiscalmente il mezzo.

Ha un senso.

Ho fatto il caso della ID3 ma chi fa 50.000km anno e' ovvio debba scegliere il diesel, non tanto per il discorso risparmio quanto per il numero elevato di ricariche in autostrada da fare durante l'anno.

[qzndq3]

12 ore fa, fabbe ha scritto:

Il finanziamento mi costa il 4,9%.

Se si tratta del TAEG, quindi includendo tutte le spese accessorie, potrebbe essere stato conveniente, btp Italia dava il 9% oggi il 7.25% da cui devi togliere il 12.5% per effetto del capital gain.