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@Jack è con il sistema valore garantito.

Street price 41000

Sono 5700 di interessi ma ho fatto un calcolo che all'incirca faccio pari e patta con l'investimento fatto in BTP Italia. Chiaramente la vettura non la riscatto e se dovesse valere di più del valore garantito avrò un ritorno economico che va a compensare il costo del denaro.

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@qzndq3 Certo, ma oggi più che mai con l'incertezza che abbiamo, guerra a parte, relativa alle nuove tecnologie e normative avere un valore garantito di ritiro ti da una sicurezza maggiore. Oltretutto se per n motivi l'auto non mi servisse più nel futuro ho due possibilità, venderla privatamente e ottenere un guadagno economico o semplicemente restituirla.

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9 minuti fa, fabbe ha scritto:

Certo, ma oggi più che mai con l'incertezza che abbiamo, guerra a parte, relativa alle nuove tecnologie e normative avere un valore garantito di ritiro ti da una sicurezza maggiore. Oltretutto se per n motivi l'auto non mi servisse più nel futuro ho due possibilità, venderla privatamente e ottenere un guadagno economico o semplicemente restituirla.

Tu hai fatto i tuoi calcoli, io i miei. Tu le tue scelte io le mie.

Nel mio caso, rifacendo i calcoli fatture alla mano dopo cinque anni, ho avuto conferma che a me è convenuto comperare in contanti e stipulare un paio di contrattini di manutenzione ed uno di estensione della garanzia. Io sono contento così.

 

PS: ovviamente andava relativamente meglio con le auto aziendali, ma neanche tanto.

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6 minuti fa, fabbe ha scritto:

Street price 41000

minckhya! 

mi sa che non sono molto a giorno sui prezzi delle auto nuove 😀.

Io ormai mi interesso solo delle elettriche: la model 3 Rwd costa 38-39mila con gli incentivi minimi e 32.33 con il massimo per i lombardi (se non sono finiti già). 

E dicono che le elettriche sono care 😀

Comunque il tuo ragionamento non lo considero sbagliato, anzi, solo che finora non ho mai trovato convenienza per il mio caso e dovrei rifare bene i conti attualizzandoli alla situazione attuale

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