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Limiti di velocità e grida manzoniane


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@Fabio Cottatellucci  Buongiorno.Vedere anche la questione divieti di sosta vs. strisce blu.Nelle strade principali di Roma nord abbiamo farmacie e ristoranti, che appartengono a grossi gruppi tipo "pharma ecc.." oppure "siciliaquestoequeell'altro"..Intorno a questi grandi negozi,che di solito hanno sei vetrine,ci sono sempre  le automobili dei loro clienti : ma non si scappa, doppia se non tripla fila,parcheggi con mezza macchina sul marciapiede ecc...Sei in macchina anche tu,perchè è inverno e piove ? tassa di 15 minuti di fila..vai in bici ? ti devi fermare in salita perchè quello che esce dalla seconda fila vuole la precedenza...stai scarpinando sul marciapiede? devi essere compatibile con la retromarcia del suv! Sono percorsi quotidiani ,parliamo controvoglia  di 300 giorni/anno per -metti-cinque anni ? Bene,in 3000 passaggi (andata e ritorno) non  incrocerai MAI  una pattuglia di "vigili" .OK.

  • Melius 2
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1 minuto fa, Paperinik2021 ha scritto:

ma non per questo ognuno si deve fare i propri limiti.

Non ho detto questo, ho auspicato solo limiti con criterio.

Se percorri la statale 106 (meglio conosciuta come Ionica) nel lungo tratto basilisco che precede quello calabro - due corsie per senso di marcia,  corsia di emergenza,  spartitraffico in new jersey, traffico inesistente, fondo stradale a dir poco perfetto - e i limiti sono di 50 (!!) e 90 (!)  che si alternano senza alcun motivo,  magari ti girano un po' i cogglioni quando la telecamerina ti fa una foto ricordo.

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3 minuti fa, eduardo ha scritto:

i limiti sono di 50 (!!) e 90 (!)  che si alternano senza alcun motivo

Lo stesso accade sull'Adriatica, tra Ravenna e Cervia, che praticamente è tutta a 50.

Sono decenni che mi chiedo per quale motivo, forse perché il fondo stradale è pessimo o forse perché ci sono un po' di incroci a raso regolati da semaforo. Boh...

C'è di buono che i rilevatori di velocità sono pochi e molto ben segnalati

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1 minuto fa, eduardo ha scritto:

e percorri la statale 106 (meglio conosciuta come Ionica) nel lungo tratto basilisco che precede quello calabro - due corsie per senso di marcia,  corsia di emergenza,  spartitraffico in new jersey, traffico inesistente, fondo stradale a dir poco perfetto - e i limiti sono di 50 (!!) e 90 (!)  che si alternano senza alcun motivo,  magari ti girano un po' i cogglioni quando la telecamerina ti fa una foto ricordo.

Stessa cosa la Fondo Valle Isclero (da me ribattezzata Io Sclero) dove i poveri comuni della zona si finanziano con i trappoloni

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12 minuti fa, Velvet ha scritto:

Anche questa è pressione fiscale vessatoria

Questo è un annoso problema che mi pongo, e al quale non vengo a capo.

Fatti salvi i costi di costruzione e manutenzione (salvo casi eclatanti) delle autostrade, è più giusto spalmarli sulla fiscalità generale, o su chi ne usufruisce maggiormente?

Naturalmente questo discorso vale solo in caso di proprietà e gestione statale, com'è adesso.

Se il servizio è in concessione, come prima, inutile persino parlarne

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11 minuti fa, Velvet ha scritto:

Anche questa è pressione fiscale vessatoria. 

 

Come va l'evasione fiscale in Austria? Se gli italiani evadono cento miliardi di euro all'anno, i soldi allo stato arriverranno da qualche altra parte. Facile invidiare i nord europei per quello che hanno, un po' più difficile adeguarsi al rispetto che vige in quei paesi per la cosa pubblica. Se misuro la pressione fiscale italiana sullo stipendio di lavoratore dipendente è altissima, se la misuro su quello che non dichiara l'evasore è bassissima... Nei paesi più evoluti si vive meglio perché la res pubblica è amministrata meglio ma anche rispettata di più (e sì, le due cose sono interdipendenti). Se facciamo i confronti con gli altri, facciamoli a tutto tondo, non solo dove ci conviene.  

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35 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

Adriatica, tra Ravenna e Cervia, che praticamente è tutta a 50.

Pure la statale romea da Ravenna a Venezia. 

Credo sia anche per disincentivare il poderoso traffico di camion che, essendo limitati a 90kmh, non conseguirebbero nessun vantaggio di tempo percorrendo l'autostrada A4-A13-A14 (allungamento di 70km su 130 + pedaggio) 

La statale 309 romea è regolarmente sul podio di quelle più a rischio per incidenti.

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