Mondiale F1 2008: Massa vuole fare causa alla FIA

[qzndq3]

Molto probabilmente Massa non ha tutti i torti, la gara di Singapore sarebbe stata da annullare, il non farlo ha falsato il campionato a suo danno.

 

In un'intervista l'ex pilota brasiliano della Ferrari, Felipe Massa ha rivelato che intende valutare se esistono vie legali che possano aiutarlo a contestare l'esito del Mondiale di Formula 1 2008 perso contro Lewis Hamilton: "È molto triste sapere che il risultato di quella gara doveva essere annullato e che io avrei avuto un titolo. C'è stato un furto ai miei danni".

 

https://www.eurosport.it/formula-1/clamoroso-felipe-massa-ferrari-vuole-fare-causa-alla-fia-per-riavere-il-titolo-mondiale-2008_sto9542551/story.shtml

 

Singapore 2008, l’ammissione del crash-gate da parte di Ecclestone

“Abbiamo deciso di non fare nulla, volevamo proteggere lo sport da un enorme scandalo. Ho convinto Nelson Piquet senior, un mio ex-pilota in passato, a tacere per il momento. All’epoca vigeva la regola che la classifica di un campionato del mondo era intoccabile dopo la cerimonia di premiazione della FIA alla fine dell’anno, Hamilton ricevette la coppa ed andò tutto bene. All’epoca avevamo informazioni sufficienti per indagare sulla questione. Secondo lo statuto, avremmo dovuto cancellare la gara di Singapore, che non sarebbe stata valida per la classifica del campionato. Felipe Massa sarebbe diventato campione del mondo, non Lewis Hamilton”. Con queste parole rilasciate in un’intervista concessa alla testata tedesca F1-insider.com Bernie Ecclestone ha riaperto il caso legato al Mondiale 2008, vinto in volata da Lewis Hamilton che ha strappato il titolo al fotofinish in Brasile a Felipe Massa.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/mondiale-2008-massa-azioni-legali-singapore-ecclestone

 

[Severus69]

@qzndq3 Non ricordo, che successe? 

[qzndq3]

@Severus69 Incidente di Piquet Jr. architettato da Briatore per far andare in testa Alonso. Massa prima dell'incidente pilotato era in testa con quattro secondi di vantaggio.

 

L'edizione 2008 del GP di Singapore, prima gara in notturna nella storia della F1, è stata teatro di uno degli episodi più controversi di sempre. Al giro 13 infatti la Renault di Nelson Piquet Jr si schianta contro le barriere, causando una Safety car da cui si avvantaggerà notevolmente, tanto da vincere la gara, Fernando Alonso. Felipe Massa, partito in pole position, rientra ai box subito dopo. Alla ripartenza dal pit, il pilota brasiliano porta con sé il tubo del rifornimento, ferendo un meccanico e gettando al vento ogni possibilità di vittoria. I punti persi a Singapore saranno poi fatali per le ambizioni iridate di Massa. Nel 2009, il caso Piquet viene messo sotto la lente d'ingrandimento della FIA, che giudica la Renault colpevole di aver architettato tutto per favorire la vittoria di Alonso.

 

https://autosprint.corrieredellosport.it/foto/formula1/f1-incidenti/2022/09/21-5729323/gp_singapore_2008_l_incidente_di_piquet_e_il_disastroso_pit_stop_di_massa?fotonews=1

 

Piquet si rivolse alla FIA vuotando il sacco in merito a quanto avvenuto a Singapore […] Cinque giorni prima del Consiglio Mondiale che avrebbe dovuto pronunciarsi sulla vicenda, la Renault ufficializzò il licenziamento di Flavio Briatore e di Pat Symonds dopo aver riconosciuto la frode. La FIA decise di radiare a vita Briatore, mentre Symonds venne punito con 5 anni di esclusione. […] La Renault perse i suoi due principali sponsor, la ING e la Mutua Madrilena, e per far fronte all’emergenza vendette una parte della scuderia, quella telaistica di Enstone, al gruppo Genii Capital. […]”.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/la-grande-vergogna-singapore-briatore-alonso-piquet-renault-massa-ferrari

[Revenant]

Del resto da uno come Briatore che ti vuoi aspettare.

[qzndq3]

 

12 ore fa, Revenant ha scritto:

Del resto da uno come Briatore che ti vuoi aspettare.

Che tipo sia il soggetto è noto da sempre, giustamente è stato pesantemente sanzionato per l'illecito sportivo.

Ciò che non si riesce a comprendere è per quale motivo una volta scoperta quella che è stata a tutti gli effetti un truffa che ha falsato l'esito della gara e di conseguenza le classifiche piloti e costruttori del 2008, non sia stato annullato il GP incriminato. Il cercare di insabbiare l'avvenuto è stata una vera porcata, indipendentemente da chi ne abbia tratto vantaggio e da chi sia stato danneggiato.

[loureediano]

Una porcata come quella del 2021

[maverick]

Il 2/9/2023 at 22:56, qzndq3 ha scritto:

La FIA decise di radiare a vita Briatore,

chi ?  il paladino dell'imprenditoria nostrana ?  il "boss" che tutti vorrebbero imitare, ma a cui tutti, poraccio,  in Italia mettono il bastone fra le ruote ?

[ediate]

Credo che Massa abbia tutto il diritto di veder riconosciuto il titolo: quell’episodio fu una vera e propria truffa ai suoi danni; a che pro, poi, non si è mai capito, visto che il titolo lo vinse Hamilton e non Alonso. Bruttissimo episodio; sarebbe giusto, adesso, rimettere le cose a posto anche se molto tardivamente. Massa ha ricevuto un danno personale ed economico difficilmente calcolabile…

[loureediano]

Perché Massa si ed Hamilton no?

 

[qzndq3]

@loureediano Cosa c'entra hamilton? 

[loureediano]

Per il torto subito nel 2021

[qzndq3]

1 ora fa, loureediano ha scritto:

Per il torto subito nel 2021

Ammesso che abbia subito un torto nel 2021, non c'entra nulla con questo thread che riguarda i fatti del 2008 e l'incidente pilotato da Briatore che ha falsato l'esito del campionato.

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OT - nel 2021 Hamilton sarebbe dovuto essere squalificato a Silverstone per aver mandato a sbattere Verstappen a 300Km/h in curva e non solo penalizzato di 20 secondi, se fai una ricerca puoi trovare tutta la discussione fatta a suo tempo. Tutto ciò che è successivo a Silverstone 2021, ad esempio l'incidente di Monza causato da Verstappen e la pessima gestione FIA nell'ultima gara, ne è la conseguenza. Tutti fattaci determinati dalla FIA che però complessivamente si sono compensati ai fini delle classifiche del mondiale 2021.