Il TAR del Lazio annulla le limitazioni alla circolazione dei veicoli storici

[gorillone]

@qzndq3

Ciao!

Spiegami la storia delle stufe a legna regolate male … cosa intendi?

Io la stufa la uso, abito in frazione di 20 abitanti  … ho una stufa caminetto nordica.

La massima efficienza di combustione nella mia, secondo il manuale, è con l’aria primaria e secondaria regolate a metà (centralmente).

Mi sfugge qualcosa?

Saluti

Paolo

 

Scusate OT

[Velvet]

1 ora fa, cactus_atomo ha scritto:

icuramente emettono più di una euro zero

Estrapolo solo questa frase per farti notare come anche il resto del post abbia poco senso logico (e non a causa dell'ortografia) e nessuna attinenza con il thread.

 

Nel caso tu non ci avessi fatto caso tutte le auto prima del 1992 sono euro zero, anche una Ford T del 1915 che sotto il profilo delle emissioni è equiparata ad una Panda del 1991, mentre ci sono già storiche certificate ASI Euro3  ( e prossimamente euro 4, euro 5...)

 

Passiamo oltre.

[qzndq3]

28 minuti fa, gorillone ha scritto:

La massima efficienza di combustione nella mia, secondo il manuale, è con l’aria primaria e secondaria regolate a metà (centralmente).

Ciao, direi che non ti sei perso nulla, se segui quanto scritto sul manuale, dovrebbe essere corretto.

Io non sono esperto, vado a metano, ma buona parte dei miei vicini hanno stufe a legna. Due di questi, entrambi con stufe nordiche, hanno avuto giusto Sabato mattina una accesa discussione perchè uno dei due appesta sistematicamente la nostra strada e l'altro continua da anni a ripetergli che con la legna asciutta e la stufa regolata bene non ci deve essere fumo denso né odore asfissiante e che con la corretta regolazione avrebbe il massimo rendimento. Sta di fatto che dopo regolazione e spiegazione effettata dal più esperto dei due, fumo e puzza sono spariti e a ben pensarci è più o meno quanto avevo letto su Norvegian Wood di Lars Mytting.

Non vorrei allarmati più del dovuto, ma sembra che l'inquinamento (CO2 e particolato) prodotto dalle stufe a legna/pellet sia importante, difatti in Lombardia/Veneto/Emilia Romagna vi è esplicito divieto ed anche nelle altre regioni le normative stanno diventando stringenti con un ulteriore giro di vite nel  2024.

 

Altro non saprei dirti.

 

 

[cactus_atomo]

@Velvet saeò che io ho uncomcetto un po particolare di auto storica, per me una auto del 1990 (tolte pochssime ecezioni) non è una auto storica ma una auto vecchia, poi so bene che oggi la definizione di auto storche è pbasata su pur criteri anagrafici, io non sono un feticista dell'auto, alcuni mezzi el passato sono ic0nicie per me hanno un valore storico, ma la maggior parte delle auto storiche son0 solo vecchie. quandomavevo 20 anni mi prestarono (amici pazzi) una splendida MG che aveva fatto anche la targa florio, divertente, ottima per rimorhiare, ma consumava un fottio e richiedeva tantissime cure. Prestarmela è stato un azzardo. ma quella era una auto storico, non perchè avesse passato la trentinan ma per il suo valore storico

[Velvet]

Fortunatamente i criteri di storicità non li stabilisce ogni singolo pincopallo con la propria visione del mondo ma cosucce come mercato, commissioni di valutazione, criteri di classificazione e ovviamente anche età del mezzo.

[Paolo 62]

L'elenco si trova qui. https://www.clubacistorico.it/lista-di-salvaguardia/autoveicoli.html

[ortcloud]

@stefano_mbp Un'auto radiata non é oggi reimmatricolabile

[Velvet]

Il 26/10/2023 at 10:43, ortcloud ha scritto:

Un'auto radiata non é oggi reimmatricolabile

Si lo è.

A patto non sia stata radiata a suo tempo per usufruire di incentivi o per export.

Tutte le auto radiate d'ufficio in passato sono reimmatricolabili, così come quelle radiate dai proprietari entro un certo anno.

[ortcloud]

@Velvet Non é applicabile un catalizzatore ad una auto storica di 50 anni

[Velvet]

@ortcloud a parte che si, esistono i retrofit anche se perfettamente inutili.  Ma questo che c'entra con la reimmatricolazione di un veicolo storico? 

Mica è richiesta l'omologazione euro6 

Dirò di più, con la legge di bilancio 2023 è prevista la possibilità di reimmatricolare ufficialmente il veicolo storico precedentemente radiato con la propria targa d'origine (riprodotta) ove sia possibile risalirvi. 

[ortcloud]

@Velvet Per non rischiare la radiazione ho sempre pagato il bollo per i miei veicoli