auto elettrica "per tutti"

[claravox]

19 minuti fa, albrt ha scritto:

potresti prendere atto che l'azienda di Tavares fa dei ciarraffi di auto EV che non giocano nemmeno nello stesso campionato di Tesla ma costano di più. 

Sarà come dici tu, non ho le competenze per poter confermare.

Prendo atto che Tesla taglia i prezzi anche in Germania, daje @Jack è ora di approfittarne, rottama il naftone 

 

https://scenarieconomici.it/tesla-taglia-i-prezzi-in-germania-e-questo-mettera-nei-guai-vw/

 

[albrt]

37 minuti fa, claravox ha scritto:

Sarà come dici tu, non ho le competenze per poter confermare.

Fai un confronto tra i modelli elettrici di un marchio del gruppo Stellantis e qualcosa di simile in casa Tesla...
Mediamente una Stellantis ha metà dei cavalli, è più piccola, consuma di più, ha un decimo delle funzioni premium che la Tesla più scarsa ha di serie... te la consegnano in 4 mesi contro 4 settimane, costa di più appena aggiungi qualche optional per avvicinarla alla Tesla.
In compenso Stellantis ti fa fare la manutenzione annuale.
Dimenticavo: Tesla ha la sua rete di charger dove devi solo inserire il cavo, senza app, tessere, carte... Indovina Stellantis?

Alberto

[criMan]

14 minuti fa, albrt ha scritto:

Fai un confronto tra i modelli elettrici di un marchio del gruppo Stellantis e qualcosa di simile in casa Tesla...
Mediamente una Stellantis ha metà dei cavalli, è più piccola, consuma di più, ha un decimo delle funzioni premium che la Tesla più scarsa ha di serie... te la consegnano in 4 mesi contro 4 settimane, costa di più appena aggiungi qualche optional per avvicinarla alla Tesla.

taaacccc

mi tocca pure difendere gli odiati francesi stellantisiani.

Bisogna dare atto che mentre gli italiani si guardavano i piedi parlando di elettrico loro almeno hanno capito che era l'ora di farle. Di entrare sul campo di battaglia , un po' come giocare all'asino avendo in mano coppe e bastoni ma regna denari . I cinesi hanno in mano i denari e ti mandano all'asino.

Gli ammericani gli do' un po' piu' di tempo perche' sono partiti 10 anni fa' e c'e' ancora l'appeal aiphoniano sulla macchina. Ma vanno all'asino pure loro.

Il peccato originale delle elettriche francesi non e' la "potenza bruta" perche' alla fine girano  veloce quando pesti.

Non sono drugster tipo Tesla ma nella guida normodatata cittadina non serve quella roba. Hanno semmai il pregio di consumare poco . In questo sono tra i migliori. Il loro limite e' l'affidabilita' , come tutte le francesi.

E' per questo che non sceglierei mai e poi mai una francese , se avessero l'affidabilita' di una Tesla (a livello di caricatori ed elettronica) mi prenderei una Opel EV ad occhi chiusi.

Parlo ovviamente di percorsi cittadini e brevi uscite. La rete Supercharger Tesla se la scordano.

[criMan]

per me questa storia del leasing sociale e' un tentativo disperato del governo francese di dare una forte spinta al mercato altrimenti un poco asfittico delle elettriche.

Li hanno stellantis e Renault che producono elettrico , capisco l'intento del Governo francese.

Ma e' un tipo di intervento su cui non sono assolutamente d'accordo.

La macchina per tutti ? ma che significa?

ma una volta gli obiettivi di Governo non erano creare lavoro? quello avrebbe ricadute.

Qui veramente si sta' rivoltando tutto.

 

 

 

[criMan]

1 ora fa, claravox ha scritto:

ne sappiano più di Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis,

Tavares giustamente ha fatto presente che giocare cosi' velocemente al ribasso con i prezzi puo' solo far male alle aziende automobilistiche perche' si riducono i margini. Ridurre i margini significa avere meno soldi da investire e loro in questi 3 anni stanno destinando enormi risorse finanziarie verso l'elettrico.

In Cina tieni presente che le maggiori aziende (tipo BYD) oltre ad avere capitale privato sono alimentate negli investimenti dallo stesso Governo cinese , per renderti conto di che scontro stiamo parlando.

Poi Tavares dice cosi' , senza ombra di dubbio , perche' sono piu' in ritardo rispetto a cinesi e americani. I tedeschi sono inguaiati allo stesso modo dei francesi. Un po' meglio sta' BMW e Mercedes con l'alto di gamma.

Stando cosi' in ritardo non possono operare quelle sforbiciate di prezzo perche' hanno un guadagno su ogni macchina prodotta gia' vicino allo zero. Mentre Tesla mi pare che con gli ultimi tagli hanno ancora margine di guadagno ma non ricordo quanto. Con Model Y sono sicuro dai prossimi report finanziari staranno vicini a 3%-5%. Non molto se contiamo che fino a 2 anni fa stavano intorno al 10/15%.

[mozarteum]

Ma tavarez non era un allenatore?

[claravox]

@Jack oppure fai una modifica semplice semplice al naftone 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[claravox]

https://scenarieconomici.it/new-york-i-supercharger-sono-nel-caos-dopo-che-uber-ha-scelto-di-usare-le-tesla/
 

 

 

New York: i supercharger sono nel caos dopo che Uber ha scelto di usare le Tesla

 

[…]

La soluzione trovata da Tesla al problema è stata semplice: far pagare di più chi deve ricaricare. Per risolvere la situazione, Tesla ha annunciato ieri di aver implementato la sua nuova “tassa di congestione” presso la stazione Supercharger locale di New York.

La nuova tassa di congestione è stata introdotta da Tesla per la prima volta a novembre e consiste in un nuovo addebito di 1 dollaro al minuto quando la ricarica supera il 90%. Poiché l’ultimo 10% è il più lento da ricaricare[…]
 

Soluzione ipertecnologica, non c’è che dire. 

 

[audio2]

" auto elettrica per tutti "

e meno male che siamo a n.y. - usa e non nel paese dei caproni

ah ah ah

 

[extermination]

Il 20/1/2024 at 18:57, albrt ha scritto:

devi spiegarmela.

La storia parlerà di "trabiccoli" elettrici quali unici mezzi accessibili alle grandi masse. 

[albrt]

@extermination è più probabile che parlerà dei trabiccoli non elettrici come modo stupido per avvelenare l'aria che respiriamo. 

 

Alberto 

[extermination]

3 minuti fa, albrt ha scritto:

modo stupido per avvelenare

Prima il carbone!!

[audio2]

ma fosse per me anche a zolfo

[OLIVER10]

la germania in difficoltà col bilancio elimina gli incentivi per le auto elettriche

volkswagen per inventivare le vendite abbassa i listini di 7.000 euro !

 

Conclusione scontata...gli incentivi NON sono per i clienti , sono per i produttori che portano tutto a ricavo.

I listini potrebbero essere già di suo molto piu bassi.

 

Detto questo l'elettrica da ultimo e per forza.

[Velvet]

35 minuti fa, OLIVER10 ha scritto:

abbassa i listini di 7.000 euro !

Si con gli stabilimenti dedicati alle EV chiusi e gli operai in cassa già quando gli incentivi erano in vigore. Hai voglia te ad abbassare ...