restauro completo Thorens TD 124 prima serie

[gullaz]

16 ore fa, lucaz78 ha scritto:

puleggia a scalini

Quella pasticca è talmente piccola che quando ho smontato per la prima volta il fondello della puleggia per lavare le bronzine manco mi ero accorto che ci fosse; per fortuna era rimasta attaccata al fondello.L'ho semplicemente girata ma mi piacerebbe cambiare anche quella; non ho mai trovato niente che si adatti. 

[lucaz78]

@gullaz riverside audio vende le bronzine insieme ad una nuova pasticca (credo in pvc).

https://www.riversideaudio.ch/english/shop/mechanical-parts/

Poi però ti serve un utensile per smontarle e rimontarle (vanno letteralmente prese a martellate!!!).

Io ho preferito montare le bronzine audiosilente (fornite con punzone per fare il lavoro), e girare la pasticca originale come hai fatto tu.

Non deve sostenere molto peso, andrà avanti per anni tranquillamente.

[lucaz78]

6 ore fa, gullaz ha scritto:

Quella pasticca è talmente piccola

quella sotto la bronzina inferiore del motore è ancora più piccola.

[gullaz]

@lucaz78 a cambiare le bronzine non mi ci metto: farei sicuramente dei danni... Prima o poi mando il giradischi a Lucchetti e me lo faccio fare da lui.

Un'altra cosa che viene a volte sottovalutata sono le rondelle di vetronite (in numero variabile) sotto la puleggia in gomma. Anche li le ho sostituite con rondelle in teflon generiche (2 euro per un centinaio).

[lucaz78]

@gullaz non in tutti c'è quella rondella. Almeno non sotto.

In quello che sto facendo adesso ad esempio sotto la puleggia c'è solo la rondella in pvc bianca. Quella in vetronite era sopra.

Non so che senso abbia metterla sopra, chiederò a lucchetti. Ma sotto la puleggia non credo sia molto indicata.

La puleggia deve ruotare libera e una rondella in vetronite crea attrito secondo me.

Secondo me deve scorrere direttamente sopra la rondella in pvc (ho preso delle M5 spessore 0,5mm in cina e proverò con questa. Quella originale è usurata).

15 minuti fa, gullaz ha scritto:

in numero variabile

se sono state messe per regolare l'altezza anche questo non ha molto senso, perchè si può regolare l'altezza di quella a scalini con la vite che si trova sotto le bronzine, facendo ruotare la puleggia esattamente al centro delle varie "velocità".

E comunque tutto il meccanismo che aziona la puleggia è regolabile, anche se complicato metterci mano.

Poi il collare che tiene fissa la puleggia superiormente, quello rotondo con le 2 piccole viti laterali, non deve mai toccare la puleggia. Quando si rimonta va messo uno spessore di pochi decimi (io uso 2 pezzetti di carta fotografica) prima di serrare le viti. Poi si tolgono.

Deve ruotare più liberamente possibile.

[lucaz78]

anche se a rilento,approfittando delle ferie il passatempo procede.

Ho rimontato praticamente tutto.

Il motore ha fatto una settimana di rodaggio, acceso 8 ore al giorno, con monitoraggio giri e temperatura. Scalda un pochino rispetto agli altri due che ho fatto,ma parlando con simone è emerso che alcuni scaldano piu di altri,dipende da come è stato costruito il rotore. Nessun problema comunque, gli avvolgimenti reggono fini a 130 gradi.

Ingrassaggio con grasso al litio nei punti necessari, cablaggio nuovo con cavetti in rame argentato isolati in teflon (forse non ce n'era bisogno ma avevo un po di spezzoni a magazzino).

Nuovo fondello del cuscinetto e sfera in ceramica sul perno.

Molle hanze a disaccoppiare il motore (anche se non mi convincono molto, sembrano rumorose, farò dei test a confronto con i doppi funghetti).

 

[lucaz78]

nuova puleggia (ovviamente...), e nuova rondella sotto di essa (quella originale era molto consumata). 

Il primo avvio ovviamente è stata per me una emozione unica, veder girare il meccanismo "per la prima volta" dopo aver disassemblato e riassemblato tutto è una grande soddisfazione.

Serve un po di tempo, anche per far assestare cinghia e meccanismi, ma gira alla perfezione.

Intanto sto lavorando anche sul plinto e le armboard (arrivati grezze, devo fare anche un po di falegnameria).

girare quell'interruttore è stato il mio regalo personale di natale!

[gullaz]

@lucaz78 complimenti, ottimo lavoro! 

[mchiorri]

ottimo!!

più avanti ti interrogo...

[lucaz78]

@mchiorri per quel poco che ci capisco, se posso essere di aiuto lo faccio volentieri!

[Rimini]

15 ore fa, lucaz78 ha scritto:

Molle hanze a disaccoppiare il motore (anche se non mi convincono molto, sembrano rumorose, farò dei test a confronto con i doppi funghetti)

Io ho preferito le molle Hanze ai funghetti in silicone perché questi mi sembrano leggermente troppo mollicci.

Le molle mi sembrano un filo più silenziose.

Oh, non che ci sia tutta sta differenza. Se me le cambi di nascosto, dubito che me ne accorgerei. 

Complimenti per lavoro!!!

 

[gullaz]

Il 14/12/2023 at 18:24, lucaz78 ha scritto:

Quella in vetronite era sopra.

Mi ero perso questa parte del tuo post.. ovviamente non ha alcun senso mettere una rondella nella parte superiore dato che la puleggia deve essere libera sopra. Si vede che qualcuno aveva smontato la puleggia e, non ricordando che erano entrambe sotto,  l'aveva rimontata così.

[gullaz]

Il 14/12/2023 at 18:24, lucaz78 ha scritto:

Ma sotto la puleggia non credo sia molto indicata.

La puleggia deve ruotare libera e una rondella in vetronite crea attrito secondo me.

Io nel mio sotto la puleggia ho trovato quelle in vetronite, probabilmente erano quelle che Thorens montava in origine... D'accordo con te che la vetronite non è il massimo , io le ho sostituite col Teflon che scivola molto meglio.

[alberto75]

Complimenti!

[lucaz78]

@gullaz in realtà il manuale d'uso indicherebbe da 1 a 3 rondelle in vetronite, e una in nylon sotto la puleggia. E una rondella in vetronite sopra la puleggia.

quelle poste sotto credo servano per regolarne l'altezza, nel caso non si riesca a trovare il giusto punto di scorrimento regolando quella del satellite.

Io per adesso ne ho messa una, con sopra una rondella in teflon M5 x 0,5 (prese in cina...). Deciderò se lasciarla o toglierla in futuro.

Sopra non ho messo niente, e va comunque lasciato uno spazio di 0,4mm tra la puleggia e il cilindretto di blocco (2 piccole strisce di carta fotografica vanno bene,una volta serrate le viti si sfilano).

2 ore fa, gullaz ha scritto:

Si vede che qualcuno aveva smontato la puleggia

è probabile, anche se mancava manutenzione da anni a questo giradischi.

Togliere il grasso secco è stata una bella impresa.