Il motore sottodimensionato

[qzndq3]

1 ora fa, andrea1972 ha scritto:

mi piaceva da matti guidare di coppia anzichè di potenza

E' il piacere di guida:  prontezza, elasticità, accelerazione in progressione. Solo con i motori elettrici. Intendo solo elettrico.

[qzndq3]

So già in partenza che @karnake @camaro71mi toglieranno il saluto 🤣

 

Quattro o cinque anni fa mi affibbiarono come sostitutiva una 116D TP cambio ZF8. Motore 3L 1500 cc da 116 CV 270 Nm a 1750 rpm. Ovviamente non aveva le sonorità del 6L nè faceva 0-100 in 7 secondi, ma non sfigurava assolutamente nè in città, nè in autostrada, nè in montagna.

 

Quel motore è il 4L meno un cilindro che a sua volta è il 6L meno due cilindri. 

[Membro_0022]

27 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Avevo capito fosse il 120CV. L'alzheimer è in agguato per me...

Aiuto, ci stiamo incasinando... dunque sulla Giulietta avevo il 1.6 120CV, il giudizio espresso è relativo a quel motore che ora è montato anche sulla Renegade ma con 10CV in più.

[qzndq3]

@lufranz Allora ci eravamo già capiti 🙂 

[karnak]

35 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

So già in partenza che @karnake @camaro71mi toglieranno il saluto 🤣

Ma no : io cerco sempre di comprare il motore più grosso che mi posso permettere, ma devo dirti che nell' uso normale, forse preferisco, per esempio, il 18d al 20d da 190 cavalli parlando della X1 o della X2 : il motore piccolo, come spunto, non perde più di tanto, in compenso consuma la metà. Diciamo che non mi piacciono le vie di mezzo.  Poi BMW ha comunque un'erogazione particolare e rapporti abbastanza corti, difficilmente, soprattutto sui diesel, sono narcolettici. Certo che l' allungo del 25d con la sua vera doppia turbina (che è diversa da un turbo bistadio), te lo scordi.

[camaro71]

1 ora fa, maverick ha scritto:

Ma con  la fisica non si scherza

neanche con i cubic inches

[camaro71]

58 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

mi toglieranno il saluto

in effetti lo meriteresti 😄 😄

[melos62]

15 ore fa, lufranz ha scritto:

la versione con quel motore sottodimensionato e affamato di benzina non la comprerei MAI.

vorrei confortare la tua tesi con la mia esperienza diretta, nella mia vecchia bmw x3, abbastanza pesantuccia, la versione 3 litri/sei cilindri  nell'uso reale consumava meno della sorellina 2 litri 4 cilindri, malgrado la cilindrata/potenza non proprio modesta della versione minore.

[GasVanTar]

1 ora fa, melos62 ha scritto:

nella mia vecchia bmw x3, abbastanza pesantuccia, la versione 3 litri/sei cilindri  nell'uso reale consumava meno della sorellina 2 litri 4 cilindri

Meno nafta e soprattutto meno catene di distribuzione con annessi e connessi...

[Guru]

Ho la sensazione che questi motorini per muovere mezzi discretamente pesanti lavorino sempre sotto sforzo, e considerando che sono turbo le temperature di esercizio non saranno basse. Vedremo quanto ciò influirà sull'affidabilità.

[Membro_0022]

Riconsegnata la Jeep. Per andare all'officina ho fatto lo stesso percorso di ieri, ovviamente al contrario; stando un po' attento alla guida e con la complicità di un traffico meno intenso che ha ridotto frenate e accelerazioni alla fine sono arrivato a destinazione con un non disprezzabile (per il peso dell'auto) 15Km/litro. 

Ripresa la Giulia, lo stesso percorso di ieri si è concluso con una media di 21.2 Km/litro 

Lascio al pubblico qualsiasi considerazione in merito.

 

Al di là dei consumi e delle prestazioni assolute, che comunque sono passabili, questa Jeep ha una caratteristica che non mi è piaciuta per niente: lo sterzo non torna spontaneamente nella posizione centrale alla fine di una curva. Se lo si lascia girato, resta più o meno dove sta e l'auto non tende a ritornare in traiettoria diritta come dovrebbe accadere di solito (su questo la Giulia è semplicemente mostruosa: non solo si raddrizza da sola, ma se sul rettilineo si lascia il volante non sgarra di mezzo grado neanche a pagarla).

Non solo: per riportarlo dritto occorre fare anche un po' di sforzo, in quanto è abbastanza legnoso. E purtroppo, come conseguenza di questo poco piacevole comportamento, è spesso necessario fare piccole correzioni di traiettoria anche su strada diritta. 

Voglio sperare che si tratti di un errore di regolazione della convergenza in quell'esemplare...

 

[oscilloscopio]

Sono ormai trent'anni che guido solo auto da 1.8 cc a salire (non necessariamente spinte), quando prendo macchine di piccola cilindrata o sono veramente delle utilitarie tipo Panda o mi pare che come elasticità e ripresa siano "inchiodate"...

[Paolo 62]

Non ho mai guidato quella Jeep ma per me un fuoristrada che non abbia un motore con tanta coppia a tutti i regimi non dovrebbero costruirlo. Vorrei vederla salire per una strada di montagna con pendenze del 15%.

[tomminno]

1 ora fa, Paolo 62 ha scritto:

Non ho mai guidato quella Jeep ma per me un fuoristrada

Ma perché Jeep produce oggi dei fuoristrada? 🤔

[Paolo 62]

Il Wrangler e il Gladiator sono veri fuoristrada, le altre SUV e crossover. Comunque per me hanno sbagliato a mettere un motore così piccolo su quella macchina, fuoristrada o SUV che sia. Se volevano una versione per neopatentati un turbodiesel sarebbe stato una scelta migliore.