Auto vintage

[cowboy]

@LeoCleo basta cercare e sicuramente la trovi.....e per passeggiare va benissimo anche la versione aspirata...

 

[martin logan]

Ho una SLK R172 ... qualche volta sono tentato di venderla per le condizioni disastrose delle nostre strade. Poi prevale l'irrazionalità della passione.

La Slk 1° serie ... l'offerta c'è, vanno tutte bene, il top sarebbe la 230 (rara da noi) ma anche una 200 aspirata è OK.

Unico problema, sono ormai "auto di interesse storico" : pseudo collezionisti e traffichini vari sono saltati sul treno e ci marciano di brutto. Prezzi in  pratica raddoppiati. A meno che non la trovi da qualche privato, fino a 5 anni fa si faceva così. Però devi farla controllare, perché ogni ripristino vale oro. Soprattutto l'impermeabilità della chiusura del tetto metallico. Come motore, se è originale e con una manutenzione discreta sei OK. I materiali degli interni non fanno impazzire, tempo, sole e incuria li segnano ma ho visto ripristini eccellenti; per il resto vale ogni tipo di consiglio e cautela per qualsiasi auto di circa 20 anni di età.

[redhot104]

A me piaceva da impazzire la saab 900 turbo cabrio degli anni 80. Il fatto che l'estetica fosse 'opinabile' permette di inserirla in una fascia di mercato a prezzo basso (anche 1000-2000 € marcianti). Stavo proprio valutando se trovarne una in condizioni decenti per vedere se valesse la pena tirarla a lucido.

Coi che ne sapete di più cosa consigliereste?

[LeoCleo]

2 ore fa, redhot104 ha scritto:

saab 900 turbo

Ricordo il sound. Da brividi.

[Jack]

2 ore fa, redhot104 ha scritto:

Coi che ne sapete di più cosa consigliereste?

io niente, perché mi faceva hahare anche allora. Ma son gusti eh.

e non ne so neanche di più oltretutto 😁

[Velvet]

14 ore fa, redhot104 ha scritto:

. Il fatto che l'estetica fosse 'opinabile' permette di inserirla in una fascia di mercato a prezzo basso (anche 1000-2000 € marcianti). Stavo proprio valutando se trovarne una in condizioni decenti per vedere se valesse la pena tirarla a lucido.

Coi che ne sapete di più cosa consigliereste?

 

1000-2000 euro marciante una 900 classic (1987-1993) turbo cabrio? Neanche nei sogni bagnati, ma se ne trovi fammi sapere dove che ne prendo una decina, a quel prezzo.

Il prezzo per una in condizioni "sufficienti" ( ma con lavori da fare) oggi parte dagli 8K, per arrivare ai 25/30k di esemplari top. 50/70 k per le versioni rare come la Montecarlo Edition gialla. 

A meno solo rottami marci, versioni aspirate o LPT.

 

Comunque di 900 turbo cabrio ne ho avute e restaurate due, chiedi pure se hai bisogno di info. Ma non aspettarti di spendere poco per un ripristino/restauro. Erano auto che a fine carriera da nuove (1993) costavano 80 milioni (una Mercedes classe E w124 partiva da meno di 40 milioni).

Perciò è tutto proporzionato anche oggi.

 

[redhot104]

Ah, ecco... Mi sembrava strano.. infatti quelle a cifre basse non sono ne cabrio, né turbo...

[Velvet]

1 minuto fa, redhot104 ha scritto:

quelle a cifre basse non sono ne cabrio, né turbo...

 

 

Una classic 900 turbo in condizioni sufficienti, anche la più brutta e sfigata (tipicamente la berlina 4 porte) oggi a meno di 5/6k non te la molla nessuno.