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Melius Club

Revisioni auto: importanti novità a partire da febbraio 2024. Come cambiano le revisioni.


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1 ora fa, tomminno ha scritto:

se poi è un suv mi spara la luce direttamente nella cornea.

Secondo me il maggior problema è questo: suv con i fari montati ad un metro e mezzo di altezza abbagliano anche solo con gli anabbaglianti se incrociano il povero strxxzo di turno con l'auto più "rasoterra" (me compreso!). Andrebbero riviste alcune regole di omologazione, del tipo: fari montati tutti ad una altezza non eccedente un certo limite, e poi se le case vogliono costruirci attorno il solito cassone da 3 tonnellate, facciano pure.

  • Melius 1

Io programmo da anni tagliando e revisione assieme in BMW,cercando di rimanere sotto i 30k in due anni,avendo due automobili.

Se c'è da pagare pago e risolvo,sino ad ora dal 2002,con 3 veicoli,quasi solo manutenzione ordinaria.

La 316d il mese prossimo,a 7 anni esatti dall'acquisto verrà sottoposta gratuitamente alla sostituzione di alcuni componenti dell'impianto EGR.

Alcune case si prendono cura dei clienti ligi e fedeli,altre li prendono per il cxlo.

 

 

Ma l'avete mai guidata la 500, quella "vera"  ?

Violava le leggi della fisica: montava gli unici fari al mondo la cui luce curvava verso il basso pur non essendoci nelle vicinanze buchi neri.

9 ore fa, v15 ha scritto:

suv con i fari montati ad un metro e mezzo di altezza abbagliano anche solo con gli anabbaglianti

Comprendo che stavi estremizzando il concetto, ma ovviamente a prescindere dall'altezza in cui sono montati i fari non devono abbagliare (gli anabbaglianti), altrimenti non sarebbero omologabili. Diverso è il discorso di chi sostituisce le lampade alogene con altre a led molto più luminose. Ho una Rav 4 e usando gli anabbaglianti (alogeni di serie) di sera non sono mai stato lampeggiato a mò di rimprovero.

Il problema del FAP è che va rigenerato ogni 500 chilometri. Ci sono due sistemi: o fare dei chilometri ad alta velocità o andare in officina per la rigenerazione forzata. La rimozione è la soluzione fuorilegge, pesantemente sanzionata. https://www.conte.it/filtro-antiparticolato/ Se non si ha voglia o tempo di rigenerare il FAP meglio non comprare auto a gasolio.

Segnalo che a domani sera (o giovedì… azz non ricordo) ci sarà una diretta sul canale YouTube GASI GARAGE da un centro revisioni e verranno spiegate le novità rispondendo anche alle domante che perverranno. Il video sarà poi disponibile sempre sul medesimo canale. 

magari mi succede un casino domani 🤘🤘 ma io di tutti sti casini del FAP non mi sono mai accorto. Vero che ho avuto solo un diesel, il presente, ma manco mi accorgo che rigenera, credo che lo faccia quando inibisce lo start & stop ma l’auto va come sempre anche in quelle fasi. Certo non la uso mai per brevi tratti, sarà successo 10 volte in 8 anni. 

Quello fa malissimo al fap, usarla per 5-10 km alla volta, è follia comperare un diesel per la città.

18 ore fa, cowboy ha scritto:

guardo sempre i video del gasi

ne ho visto uno ieri fatto qui dalle mie parti, c’era in tizio che raccontava delle peripezie per comprare una bmw grossa d’epoca… dopo 5-6 minuti ho chiuso per non addormentarmi… seconda volta su due. 
Cosa ci trovate di interessante… magari ho beccato gli unici due video stra noiosi del pacchetto

@Jack ovviamente non tutti i video sono interessanti, anche a me ogni tanto capita di fermarmi prima della fine del video, però è innegabile che sia un personaggio sincero e veramente appassionato, e ottimo interlocutore se lo conosci di persona (come ho fatto io) nonché grande appassionato del vero "made in Italy"..... è una persona veramente umana, e se fosse qui vicino a me sarebbe il mio meccanico di fiducia senza indugio.

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