cambia il capo del Design Audi.

[Jack]

46 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

mal che vada

non mi va male più, al massimo crepo di qualcosa, ma lavorare è stato abolito.

Tra un paio d’anni mi danno pure una pensione se la chiedo, pensa te 😁

[Jack]

ma tornando in topic…

ma vi paiono brutte queste auto?

 

[qzndq3]

2 ore fa, Jack ha scritto:

al massimo crepo di qualcosa

Che sia tra moltissimi anni!!! (E per quanto mi riguarda mi piacerebbe schiattare non da rimbambito o incapace di badare a me stesso).

2 ore fa, Jack ha scritto:

lavorare è stato abolito

Idem... a fine scorso anno ho fatto una scelta molto simile alla tua, non ne sono per niente pentito  

[qzndq3]

2 ore fa, Jack ha scritto:

volvo XCqualcosa, o EXqualcosa

Sto cercando di convincere mia moglie a prendere la EX30 o almeno di andarla a provare. Per lei sarebbe sufficiente la versione Core base ricaricando a casa, farà 250-300Km in città alla settimana, i viaggi più lunghi che fa sono TO-MI, TO-Finale Ligure, TO-Monginevro, pertanto forse non le serve nemmeno l'extended range.

[Velvet]

2 ore fa, Jack ha scritto:

tornando in topic…

ma vi paiono brutte queste auto?

Più che altro dovresti chiederlo al board Audi che ne ha defenestrato il designer... 

[Jack]

Adesso, qzndq3 ha scritto:

Sto cercando di convincere mia moglie a prendere la EX30 o almeno di andarla a provare. Per lei sarebbe sufficiente la versione Core ricaricando a casa, farà 250-300Km in città alla settimana, i viaggi più lunghi che fa sono TO-MI, TO-Finale Ligure, TO-Monginevro, pertanto forse non le serve nemmeno l'extended range.

Beh, provarla deve provarla. Io sono riuscito a farlo con mia moglie (che ha il terrore del cambio automatico o assente in questo caso) ed è stata molto contenta.

Per la motorizzazione: in città e carichi a casa problema ZERO ASSOLUTO.

Le tre destinazioni 100, 140, 160 km prevedono una ricarica a destinazione da farsi mentre si è sul posto per lo scopo per  cui ci ci va, quindi zero anche lî, visto che non vai in posti dimenticati da Dio. Magari a Finale avere pure casa, sicché...

Ci sto giust'appunto riflettendo anche io mentre si attende che si sveglino con i nuovi incentivi.

Vari i punti:

- la Core costa almeno 7'000€ in meno perchà inutile accessoriarlo oltre per  lo scopo. Per la sicurezza ha tutto, anche il cruise adattativo.

- la Core non si bene cosa faccia in autostrada con 50kwh ... temo max 180-200km a 130, ma a 110 già molti di più, Inoltre le FLP si usano 10-100% che gli fa anche bene per cui alla fine la capacità utile non è molto meno

- secondo i venditori la Plus ha più probabilità di essere venduta che non la Core, se uno usa ruotare le auto.

- la Plus è ben più accessoriata e più carina (col bicolore ma è questione di gusti)

- la Plus potrebbe fare da prima auto se si accetta di fermarsi ogni 250 km e non tenere medie da diesel quelle 3 volte l'anno che uno glielo chiede.

In soldoni, nel tuo caso la Core a 30'000€ è un affare se fai almeno 10-15mila km anno. Probabilmente anche nel mio, visto che l'uso alla fine sarà da seconda auto. Anche se dovessimo andare in toscana (340km) una carica di 20-30 minuti a metà strada si può anche fare due tre volte l'anno, e laggiù c'è il delirio di colonnine. 

E sempre consederato che è un fulmine anche la FLP - stesso motore - .

Secondo me

[Jack]

14 minuti fa, Velvet ha scritto:

Più che altro dovresti chiederlo al board Audi che ne ha defenestrato il designer... 

ah giusto, han cacciato quello che ha creato questo stile. Ma magari per altri motivi non inerenti allo stile stesso.

Boh

[qzndq3]

3 ore fa, Jack ha scritto:

ma tornando in topic…

ma vi paiono brutte queste auto?

Secondo me non sono brutte.

[Velvet]

6 ore fa, Jack ha scritto:

giusto, han cacciato quello che ha creato questo stile. Ma magari

Le performance di vendita pare siano sotto le aspettative. Ma personalmente non saprei, a me sembrano tutte uguali ma non faccio testo, ormai ho perso ogni interesse per il lato estetico delle auto anche perché mi pare sia piuttosto uniforme salvo rarissime eccezioni 

[domenico80]

spezzo una ............lancia ....... pro Audi e suoi conosciuti prezzi popolari ricambi :

ier sera , carrozzeria , entra un tizio con una A6 wagon targata GG etc , fanale anteriore rotto .............

par un camioncino in retro che ha , ovviamente , lasciato il recapito di chi lo guidava ..................

Luca , il carrozziere , gli dice , con calma e gentilezza , il costo :

2.800€ ... duemilaottocento € , + mano d'opera etc etc e , pare , altri 400€ per la centralina , dal concessionario , con la quale riallineare ....... non so cosa 

ma è corretto ?

Il proprietario Audi è sbiancato , a momenti gli viene un coccolone

Vabbè che un fanale led anteriore di una 500SX , un bel 1.600 € ...........

[Velvet]

2 ore fa, domenico80 ha scritto:

ma è corretto ?

Quelli sono i prezzi. Fari a Led, fari Xenon, Fari a matrice dinamica... Hai voluto la bicicletta? Costa. 

Poi uno si chiede perchè le polizze aumentano di continuo... Se per ripristinare ogni sciocchezza la compagnia deve sborsare migliaia di Euro da qualche parte li deve pescare. Ovviamente dal portafoglio di tutti. 

[domenico80]

bah , io ci vedo benissimo con i vecchi fari con le ancora vecchie alogene :

costo , se brucia , un bel 10€ ....... me li posso permettere

CONTE.IT è quasi raddoppaita

[Evy]

@domenico80

purtroppo è corretto, sulla mia un faro anteriore Matrix costa fra ricambio e mano d’opera circa 3500 euro 

[criMan]

E' il motivo per cui un anno fa quando stavamo valutando una Yaris Cross la volevo assolutamente BASE. Proprio per evitare costi "occulti" di gestione tipo i fari led e cerchi da 18 ...

Ormai se prendi certe macchine non devi lesinare sulla RCA e fare anche la kasko.

Ma anche una banale Golf ben messa con i fari matrix siamo sempre li' , se dai una botta ed e' colpa tua sono cavoli.

Quando la gente capira' questo si guardera' bene dal comprare auto nuove o usate con certi tipi di accessori.

Che poi sono pure oggetto di furti da parte delle bande dell'est europa.

 

 

 

[pino]

A mio genero han strappato marchio e calandra della Giulietta,un pezzo di plastica cromata,560 euro complessivi.

I ricambi delle automobili han raggiunto prezzi assurdi,completamente scorrelati dai costi oggettivi di produzione.