Ciao touch, bentornato pulsante

[Membro_0023]

23 ore fa, Jack ha scritto:

un idiozia senza senso

Sarà, ma quando io con un velocissimo colpo d'occhio vedo le cifre luminose con le temperature nell'abitacolo, senza cercarle su uno sfondo bianco, tra decine di altre informazioni, mi sento più tranquillo.

E non sono refrattario alla tecnologia, per chiamare o impostare il navigatore uso i comandi vocali.

[Jack]

@Paperinik2021 io non devo cercare un bel niente. 

“ho caldo” risposta “temperatura impostata a 22°”

“ho caldo” “temperatura impostata a 21.5°”

Le cifre sono enormi, bianche opaco su fondo scuro se uno le vuole anche vedere.

Und so weiter

I comandi che servono a condurre l’auto sono tutti al volante e vocali. Anche l’impostazione delle destinazioni. Sul tablet ci sono le impostazioni che si fanno una volta ogni tanto da fermo. La mappatura del motore è sul tunnel. 

Non ci sono in giro i mille catzi e buffi che non usi mai e quando servono non si sa dove sono. Come non si sa come sono regolati con le loro lucettine spia. 
Per non parlare delle informazioni sull’uso, consumo, pressione ruote etc etc. 

È la stessa differenza tra un ipad ed un sinottico a lucine rosse.

Se è fatto bene l’infotainment su schermo è inarrivabile

[Membro_0022]

50 minuti fa, Jack ha scritto:

Se è fatto bene l’infotainment su schermo è inarrivabile

Sì ma non si sta parlando di questo. Si sta dicendo che i comandi di uso comune devono essere ripetuti anche su manopola o pulsante, anzi devono essere su manopola/pulsante ed eventualmente ripetuti sul tablet.

Per una ragione semplicissima: mentre guido non posso distrarmi per cercare la funzione o la zona da toccare sul tablet, distogliendo per forza di cose lo sguardo dalla strada. La mano va da sola su quei comandi comuni, che poi saranno mezza dozzina, una volta "memorizzata" la posizione sulla plancia. 

 

 

[Paolo 62]

Io sono abituato ai comandi fisici e non vorrei mai dover guidare un'auto che non li ha. Anche per la climatizzazione.

[Membro_0023]

1 ora fa, Jack ha scritto:

“ho caldo” risposta “temperatura impostata a 22°”

Sai che roba, ci sono arrivati già da 20 anni...
 

 

[tomminno]

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Scusa?

Nel senso che stando quello che riportano, le Tesla attuali e passate sono in linea con le future direttive, quindi niente manopole per il clima o altro verrà imposto da Euro NCAP. Magari è un freno per ulteriori "depulsantizzazioni".

[Velvet]

Ah ecco, grazie. 

[tomminno]

3 ore fa, lufranz ha scritto:

Si sta dicendo che i comandi di uso comune devono essere ripetuti anche su manopola o pulsante, anzi devono essere su manopola/pulsante ed eventualmente ripetuti sul tablet.

Ma i comandi di uso comune indicati da Euro NCAP sono molto ristretti, di controllo del clima non ne parlano minimamente.
Ed effettivamente un comando vocale è pure meglio della manopola.

[Velvet]

Infatti, non serve nemmeno il pollice opponibile.

[tomminno]

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Infatti, non serve nemmeno il pollice opponibile.

Il volante si gira anche senza 😂

[Jack]

Il 11/3/2024 at 10:48, lufranz ha scritto:

Si sta dicendo che i comandi di uso comune devono essere ripetuti anche su manopola o pulsante

si ma è già così.

Quello che è stato sempre più spostato sui tablet più evoluti sono i comandi di settaggi ed informazioni che non si devono usare viaggiando. E alcuni, come la radio, se fatti bene, vengono molto più semplici da usare su un grosso schermo che con tanti tastini pure poco intuitivi. Prima non c’erano tante funzioni, poi le hanno messe in giro per l’abitacolo con ognuna la sua icona che vattelapesca cosa significa. Nell’ultimo periodo le hanno centralizzate sul tablet per cui si trovano anche molto più facilmente ed in dettaglio.

Ribadisco in tablet fatti bene come quelli di volvo (soprattutto ora che che ha adottato android auto)… il peggio sono quelli misti, come per esempio, ricordo il sistema di macan che ha cento pulsanti sul tunnel per settare sospensioni, motore, controlli di potenza e via di sto passo, con le lucine attivo/spento che ci vogliono 5 minuti per fotografare la combinazione del momento.

Se si esagerare, come per l frecce di mod3 allora ok, ma son tre quattro le funzioni che si azionano durante la marcia come compendio alla guida vera e propria.

Ormai manco le luci che diventano sempre più spesso automatiche ed attive.

Ieri ho fatto 800km, anche statali e centri cittadini, ho pensato spesso a questo 3ad… non ho mai toccato il tablet. Solo una volta che c’era un casino di deviazioni e blocchi mi sono accostato ed ho ravanato il navigatore per capire le alternative. Sennò in marcia mai, ho cambiato due volte stazione radio…ma l’elenco di disponibili che appare è enorme, la centri anche senza quasi guardare la stazione che interessa.