Quesito sospensione woofer l 122

[Alessandro]

@Akla aspetta a fare previsioni pessimistiche, quasi sicuramente per le tue sospensioni è stata  adoperata colla tipo "superchiaro", mi è capitato di vedere riparare dei sub/car facendo uso di piccole lame bisturi per distaccare il butile incollato, lavori che sembrano impossibili possono essere ultimati senza danni se eseguiti da mani sicure, ciao

[VinZ80]

@Akla concordo con  @Alessandro, non c'è da buttare proprio niente!
Affidati ad un professionista con comprovata esperienza, che sa dove e come mettere le mani, vedrai che te le rimette a posto! Se hai bisogno di altre info, chiedi pure!

 

Ciao, Enzo

[Akla]

1 ora fa, VinZ80 ha scritto:

@Akla concordo con  @Alessandro, non c'è da buttare proprio niente!
Affidati ad un professionista con comprovata esperienza, che sa dove e come mettere le mani, vedrai che te le rimette a posto! Se hai bisogno di altre info, chiedi pure!

Ciao, Enzo

Lo farò senza ombra di dubbio. Mi ero accorto che il basso era leggermente più indietro ma con le regolazioni mid tweeter scompare.eppure mi rammento di aver vostro la prima serie ee anche L56 L 86 com questa particolare sospensione. Vedendo da vicino il diametro del cestello  esterni e la sospensione sono perfetti. Al decimo. Il che aumenta i sospetti che vi siano Delle serie diverse del 128 h. Solo Quirino cieri ex JBL e Wiking possono dire se sbaglio io. O no senza togliere nulla alla vostra competenza.  Grazie domani faccio un giro di telefonate in merito

Queste jb l 86 hanno la sospensione woofer. Come le mie 112 e incollata esternamente e presumibilmente in gomma

https://images.app.goo.gl/r3Vy2ipGsLPtHsFL6

[ontherun]

Il 18/3/2024 at 20:45, Akla ha scritto:

Le faccio riconare. [...]

Con quali ricambi ? Te lo chiedo perchè di kit originali JBL per 122/128 ormai non se ne trovano più da un pezzo... l'ultimo di cui ho notizie risale alla primavera scorsa e lo vendeva un fornitore olandese che ancora ne aveva uno (C8R128H-1) come rimanenza. Se qualche riparatore ti dovesse dire che ti mette il kit originale, o sta facendo il furbo, quasi certo, oppure, e sarebbe un caso più unico che raro, hai la fortuna che a questo riparatore gli è rimasto un kit JBL. Prima di commissionare il lavoro io verificherei ciò che verrà usato; i kit JBL erano sempre pre-assemblati (gruppo sospensione/cono/VC/spider). Tutto il resto è aftermarket il che significa che i tuoi bei woofer JBL non saranno più dei JBL. Molto meglio far cambiare le sospensioni con ricambi di provata qualità e aderenza alle caratteristiche delle originali. Se vuoi ti posso dare un consiglio.

 

ps: ti avevo già lasciato un post nell'altra discussione. 

[Akla]

7 ore fa, ontherun ha scritto:

Con quali ricambi ? Te lo chiedo perchè di kit originali JBL per 122/128 ormai non se ne trovano più da un pezzo... l'ultimo di cui ho notizie risale alla primavera scorsa e lo vendeva un fornitore olandese che ancora ne aveva uno (C8R128H-1) come rimanenza. Se qualche riparatore ti dovesse dire che ti mette il kit originale, o sta facendo il furbo, quasi certo, oppure, e sarebbe un caso più unico che raro, hai la fortuna che a questo riparatore gli è rimasto un kit JBL. Prima di commissionare il lavoro io verificherei ciò che verrà usato; i kit JBL erano sempre pre-assemblati (gruppo sospensione/cono/VC/spider). Tutto il resto è aftermarket il che significa che i tuoi bei woofer JBL non saranno più dei JBL. Molto meglio far cambiare le sospensioni con ricambi di provata qualità e aderenza alle caratteristiche delle originali. Se vuoi ti posso dare un consiglio.

ps: ti avevo già lasciato un post nell'altra discussione. 

Scusa se ne n ti ho risposto,ho già fatto riconare dei woofer x delle AR 14  l anno scorso,ma e stata un esperienza. Traumatizzante,li ha tenuti 3 mesi ha fatto un lavoro discreto non eccezionale. E per nulla economico,inoltre non mi ha mai detto che fosm ha usato. E non intendo  servirmi dei suoi servizi. Una volta che li mandi sono praticamente in ostaggio delle sue intenzioni del tempo che si prende e da quello che trova. Questo assolutamente no.  Perciò se un ribordatore e della mia zona. Se posso vedere che usa. E non li tiene in ostaggio per 3 mesi  li porto anche oggi.   Diversamente. Stanno così. Oppure li venderò. Esteticamente  sono 10 su 10. E di l 112. Non ne vedo più nei siti  per quello che mi hai detto concordo al 100%

 

Grazie del tuo  intervento

[bambulotto]

@ontherun Le sospensioni NOS se ancora esistono saranno vecchie anch'esse quindi, se non proprio da buttare, avranno vita molto breve. 

[ontherun]

2 ore fa, bambulotto ha scritto:

@ontherun Le sospensioni NOS se ancora esistono saranno vecchie anch'esse quindi, se non proprio da buttare, avranno vita molto breve. 

JBL non hai mai messo a disposizione ricambi delle singole sospensioni, neanche alle assistenze autorizzate. L'unico tipo di riparazione ufficiale era la riconatura, questo assicurava la perfetta  corrispondenza, o almeno la più alta (la perfezione non esiste)... tutto stava nell'abilita dell'operatore, delle caratteristiche del driver prima e dopo. 

Che poi ci fosse anche una motivazione di ordine commerciale questo è possibile ma le motivazioni tecniche ci stanno tutte. 

Oggi, ma solo nel caso il diaframma sia in condizioni irrecuperabili, una delle poche, se non l'unica, possibilità di poter avere una riconatura confrontabile con l'originale potrebbe essere Upland Loudspeakers il cui conduttore è un ex tecnico JBL che sembrerebbe aver avuto accesso ad alcune facilities (tool machine) usate da JBL all'epoca nonché le formulazioni dei materiali originali. Ultimamente ho letto di una compagnia giapponese che si dice sia in grado di fare kit di riconatura eccelsi... sembra anche che collabori con Kenrick... riporto solo ciò che ho sentito. 

Mi accerterei comunque anche dello stato degli spider(centratori) componente anche più critico delle sospensioni... non sono rari i casi in cui il lavoro di sostituzione sospensioni risulta OK eppure il movimento del driver continua a dare problemi, si scopre poi che gli spider erano da sostituire (afflosciati). 

Altra problematica può essere ma non necessariamente la perdita di magnetizzazione nei driver AlNiCo. 

In ogni caso se, come mi sembra di aver inteso, i 2 woofer dell'amico hanno in effetti solo problemi di sospensioni, considerate tutte queste possibili problematiche il mio consiglio è quello di affidare i driver ad un'operatore di provata capacità e affidabile/onesto, un'ex assistenza autorizzata sarebbe meglio (ma non è detto che tutte lo siano... il personale può essere cambiato in particolare il conduttore). 

All'amico suggerisco caldamente di non far riconare i suoi JBL, anche nel caso gli spider siano andati (se ne trovano di altamente simili così come per le sospensioni), e di tenere il diaframma sempre originale... buona parte delle caratteristiche soniche vengono da lì. 

[Akla]

24 minuti fa, ontherun ha scritto:

JBL non hai mai messo a disposizione ricambi delle singole sospensioni, neanche alle assistenze autorizzate. L'unico tipo di riparazione ufficiale era la riconatura, questo assicurava la perfetta  corrispondenza, o almeno la più alta (la perfezione non esiste)... tutto stava nell'abilita dell'operatore, delle caratteristiche del driver prima e dopo. 

Che poi ci fosse anche una motivazione di ordine commerciale questo è possibile ma le motivazioni tecniche ci stanno tutte. 

Oggi, ma solo nel caso il diaframma sia in condizioni irrecuperabili, una delle poche, se non l'unica, possibilità di poter avere una riconatura confrontabile con l'originale potrebbe essere Upland Loudspeakers il cui conduttore è un ex tecnico JBL che sembrerebbe aver avuto accesso ad alcune facilities (tool machine) usate da JBL all'epoca nonché le formulazioni dei materiali originali. Ultimamente ho letto di una compagnia giapponese che si dice sia in grado di fare kit di riconatura eccelsi... sembra anche che collabori con Kenrick... riporto solo ciò che ho sentito. 

Mi accerterei comunque anche dello stato degli spider(centratori) componente anche più critico delle sospensioni... non sono rari i casi in cui il lavoro di sostituzione sospensioni risulta OK eppure il movimento del driver continua a dare problemi, si scopre poi che gli spider erano da sostituire (afflosciati). 

Altra problematica può essere ma non necessariamente la perdita di magnetizzazione nei driver AlNiCo. 

In ogni caso se, come mi sembra di aver inteso, i 2 woofer dell'amico hanno in effetti solo problemi di sospensioni, considerate tutte queste possibili problematiche il mio consiglio è quello di affidare i driver ad un'operatore di provata capacità e affidabile/onesto, un'ex assistenza autorizzata sarebbe meglio (ma non è detto che tutte lo siano... il personale può essere cambiato in particolare il conduttore). 

All'amico suggerisco caldamente di non far riconare i suoi JBL, anche nel caso gli spider siano andati (se ne trovano di altamente simili così come per le sospensioni), e di tenere il diaframma sempre originale... buona parte delle caratteristiche soniche vengono da lì. 

Hai ragione non hole foto ma suo tempo mi hanno distrutto per un problema allo spider un.  Woofer delle 4311 wx ricomprato poi negli Usa.  Di pasticcioni   Ve ne sono a pacchi lascio perdere. Grazie. 

[Akla]

[ilbetti]

Se sono i 128 H sono in foam. 

Sono woofer meravigliosi, che ho usato su un mio progetto... Ma che ha avuto limitato seguito proprio per la difficoltà di reperire quel magnifico Woofer. 

Se la bobina non ha problemi, una buona ribordatura, fatta bene risolve. 

Il problema è che spesso mi entrano in laboratorio Woofer già "massacrati" e molte volte non solo ribordati con foam inadatti ma magari anche senza aver fatto interventi necessari ai centratori e/o alle trecciole... 

[Akla]

25 minuti fa, ilbetti ha scritto:

Se sono i 128 H sono in foam. 

Sono woofer meravigliosi, che ho usato su un mio progetto... Ma che ha avuto limitato seguito proprio per la difficoltà di reperire quel magnifico Woofer. 

Se la bobina non ha problemi, una buona ribordatura, fatta bene risolve. 

Il problema è che spesso mi entrano in laboratorio Woofer già "massacrati" e molte volte non solo ribordati con foam inadatti ma magari anche senza aver fatto interventi necessari ai centratori e/o alle trecciole... 

Contattami sei rapido preciso e risolvi in una settimana.. non in 3 mesi ok no problemm

[audiophile.1963]

Le mie sono in foam

Giuseppe

[ilbetti]

4 ore fa, Akla ha scritto:

Contattami sei rapido preciso e risolvi in una settimana.. non in 3 mesi

È il mio lavoro, non sono un hobbista...

In una settimana se non avessi altri lavori. 

(solo oggi mi sono entrati una 2 coppie, un 15 pollici JBL2235H e una coppia di HPD Tannoy sempre da 15.

...si mette in lista di lavoro, e poi certamente in un paio di giorni appena preso in lavorazione... 

[Akla]

20 minuti fa, ilbetti ha scritto:

È il mio lavoro, non sono un hobbista...

In una settimana se non avessi altri lavori. 

(solo oggi mi sono entrati una 2 coppie, un 15 pollici JBL2235H e una coppia di HPD Tannoy sempre da 15.

...si mette in lista di lavoro, e poi certamente in un paio di giorni appena preso in lavorazione... 

Ok buon lavoro,vedo che hai parecchio da fare,tra fare l imballo spedire attendere i tuoi tempi tecnici rispedire etc etc passa oltre un mese o due ti ringrazio so che sei professionale nei lavori ma a conti fatti lascio perdere ,Grazie comunque.

[ilbetti]

@Akla ... Ma solo una cosa... Vabbè che ormai tutti sono abituati con Amazon a ricevere tutto subito, ma avere semplicemente rispetto per chi (cerca) di lavorare correttamente?