La nuova fuffologia Lancia: l'auto che si ibrida con il vostro "living"

[domenico80]

2 ore fa, audio2 ha scritto:

chiedo, tu che sei abbastanza elettronico

ma queste cose qua non si possono mica far sistemare da qualcuno

cioè, da qualche parte ci sarà pure una ditta cinese con maestranze filippine con le

manine piccoline piccoline picciò che aggiusta sta roba qua

ci sarà una password ....... che nessuno vuol prendersi al briga di decifrare

[domenico80]

2 ore fa, lufranz ha scritto:

Inutili anche quelli su auto nuove

beh , il motore completo di una 2008 , 4.000€ a fronte di un intervento di oltre 10K€

[Membro_0022]

1 ora fa, domenico80 ha scritto:

ci sarà una password ....... che nessuno vuol prendersi al briga di decifrare

CAN bus sicuramente crittografato. Auguri.

[Paolo 62]

Che non si possano montare ricambi non originali o presi dai rottamatori da una parte è un bene per auto costose perchè scoraggia i furti ma obbliga a rivolgersi alla Casa che li fa pagare cari.

[ortcloud]

@Paolo 62 Ho cambiato catalizzatore commerciale alla panda e fatto riconoscere alla centralina: quello ammalorato si era adattato alla centralina tant'è che per due volte ancora segnalava lo stesso guasto dopo cambiato con un commerciale di livello

[Velvet]

22 ore fa, lufranz ha scritto:

Ma ora le parti "critiche" vengono fornite dalla casa codificate col numero di telaio dell'auto. Le centraline si riconoscono tra loro solo se hanno lo stesso codice interno, quindi se la prendi dall'auto A e la metti sulla B non funziona.

Questo è vero da quasi 30 anni, ovvero dall'introduzione dei body-computer che dialogano via can-bus con le centraline periferiche. Ogni body computer è unico, codificato assieme alle serrature, all'antifurto e il suo SN è riconosciuto dalle centraline "schiave". Ovviamente alcune case ci sono arrivate prima e altre dopo, ma è ormai cosa veramente vecchia.

Qualsiasi sostituzione va fatta codificando il tutto per farlo dialogare con gli altri elementi codificati.

Certo la storia insegna che per qualsiasi codifica esiste una decodifica ed il modo per aggirarla o emularla. Non è un caso se i furti d'auto si moltiplicano, ma anche quelli dei ricambi (comprese plance complete prelevate dalle auto esposte negli autosaloni).

C'è chi in 3 minuti riesce ad aprire e far partire auto d'oggi protette da sistemi sofisticatissimi senza neanche usare un cacciavite, figuriamoci che problema c'è a formattare e ricodificare una stupida centralina, basta avere strumenti e skills. Ad est sono bravissimi in questo, per dire.

 

 

[pino]

https://www.liberoquotidiano.it/news/economia/38907286/stellantis-taglia-1560-posti-con-gli-incentivi-che-cosa-sta-succedendo.html

[Velvet]

Lo shtato che ci deve ajutara (ovvero noi) regala incentivi a stellantis per vendere auto, stellantis li gira ai dipendenti per andarsene a casa.

Magnifico. Ottimo esempio di economia circolare che finisce sempre nel nostro culus 

[piergiorgio]

22 minuti fa, Velvet ha scritto:

Lo shtato che ci deve ajutara (ovvero noi) regala incentivi a stellantis per vendere auto, stellantis li gira ai dipendenti per andarsene a casa.

Magnifico. Ottimo esempio di economia circolare che finisce sempre nel nostro culus 

È sempre stato così, ed anche peggio , sin dai tempi di agnelli (quello vero, non i surrogati). Ma nessuno si lamentava mai prima, coi bot al 20%

[Paolo 62]

@Velvet Quindi se ho ben capito il sistema serve solo ad ostacolare i ladruncoli vecchia maniera?

[ortcloud]

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