Crolla ponte in Maryland

[Martin]

Certo che quando deve andar male, lo fa per davvero: Il canale portuale è relativamente stretto, non hanno avuto nemmeno la possibilità di incagliare. 

(La carta portuale segna come "area imbarco piloti" proprio un tratto di canale a ridosso del ponte, forse il pericolo collisione non era granché percepito)

[albrt]

1 ora fa, hitch ha scritto:

Da quello che leggo in rete (nel caso specifico da un comandante di nave) l'errore più grande è stato quello di non avere dato fondo, immediatamente, ad entrambe le ancore.

Non sono sicuro che le ancore possano essere usate come freno di emergenza a quella velocità; il tizio che parlava alla BBC (ex comandante di navi in forza ad un'agenzia governativa, se ho capito bene) invece sì e a domanda precisa ha detto che era inutile. 

 

Alberto 

[Martin]

Da quello che si legge sui media americani l' "anchor drop" è avvenuto. 

[albrt]

L'ipotesi più accreditata è quella di carburante "sporco" o comunque contaminato che potrebbe aver causato il blocco di tutto, motori e generatori, sulla nave. 

 

Alberto 

[Martin]

probabilmente il guasto elettrico ha tolto anche la possibilità di intraversarsi usando l'elica bow-thruster

[Membro_0023]

15 ore fa, albrt ha scritto:

carburante "sporco" o comunque contaminato che potrebbe aver causato il blocco di tutto, motori e generatori, sulla nave

Letta così sembra piuttosto strana, visto che quei motori ingoiano di tutto senza fare una piega, ma chissà...

[albrt]

@Paperinik2021 l'ho pensato anche io... forse c'è qualcosa in giro che è troppo persino per quei motori. 

 

Alberto 

[Martin]

1 ora fa, Paperinik2021 ha scritto:

quei motori ingoiano di tutto senza fare una piega

In effetti... dai ricordi "navali" (militari) il carburante veniva pre-riscaldato e passato in un fitro centrifugo, questo da un lato cacciava gasolio limpido come pipì d'angioletto e dall'altro usciva morchia catramosa come gli scatarroni di satana. Un successivo filtro separatore allontanava l'acqua residua. A seconda del carburante disponibile (bunker) c'era più o meno scarto. 

Il gasolio filtrato era perfettamente digeribile anche dai piccoli diesel automobilistici, non a caso le auto diesel spopolavano tra il maresciallume. 

[Velvet]

15 minuti fa, Martin ha scritto:

non a caso le auto diesel spopolavano tra il maresciallume. 

Già dotate della forma di Parmigiano d'ordinanza fin dall'origine immagino. 

[melos62]

2 ore fa, Velvet ha scritto:

Già dotate della forma di Parmigiano d'ordinanza fin dall'origine immagino. 

Al posto della ruota di scorta

[Martin]

@melos62 @Velvet Nel bagagliaio della Regata-D ce ne stavano 4 giuste, circa 120kg. Anzi: ce ne volevano 4, se erano di meno scivolavano e sbattacchiavano. La sicurezza prima di tutto. 

[claravox]

 

La scatola nera della nave Dali ha 2 minuti di dati mancanti subito prima che si schiantasse contro il ponte Francis Scott Key. (Fonte: FOX News)

 

Ma che coincidenza.

 

 

[dariob]

1 ora fa, claravox ha scritto:

Ma che coincidenza.

Colpa degli americani anche questo?

Cioè si sono "autocrollati"il ponte?

-

Ma sempre, sempre questi incipit: 

'ma che strano'- ma guarda...è una coincidenza'- 'sarà un caso?'

ma non vi sentite un po' ridicoli?

[Membro_0023]

10 ore fa, claravox ha scritto:

Ma che coincidenza

gombloddo!

[UpTo11]

Sarà stata la tempesta geomagnetica scatenata all'uopo dalla Nasa.

[xalessio]

Il 26/03/2024 at 20:22, UpTo11 ha scritto:

Hanno anche detto che Baltimora è gemellata con Genova....

So’ pivelli. Vuoi mettere il botto del Morandi… 😬

[Membro_0023]

37 minuti fa, UpTo11 ha scritto:

scatenata all'uopo

HAARP, di sicuro

[claravox]

Mi rallegro di aver chiamato a raccolta, con i post dopo il mio, gli espertoni del forum.