Partono gli espropri per il ponte di Salvinia

[ref3a]

Io sono convinto che un ponte che unisce un'isola grande quanto la Sicilia al resto del Paese di appartenenza lo avrebbero già costruito da decenni in praticamente qualsiasi altra nazione mediamente progredita (anche molto meno della nostra)  del mondo. Punto. Il resto sono chiacchere

Chiacchere che vorrei però sentire anche per quando espropriano per innalzare pale eoliche a uso e consumo di qualche multinazionale con sede fiscale in Olanda e/o disseminare pannelli fotovoltaici (idem)...

imho

ciao

[cactus_atomo]

@Paperinik2021 dati in parte suoerati, si parla di un costo ampiamente l di sotto delle previsioni attuali che sono a loro volta sottostimate.  poi consideriamo che se è vero che oggi occorrono 40-560 mminuti per attrversare lo stretto, non è che coin ul ponte diminuirebbero in modo signficativo,visto che ci sarà da pagare un pedaggio (i caselli autostradali insgano qualcosa).  anche l'idea che il ponte diminuirebbe l'inquinamento da traffico marittimo è debole, dato che aumenterebbe quello del traffico su gomma. resto dell'idea che per le merci la soluzione migliore sia il traffico via mare, ma non da messina a reggio per poi presuire su cammion ma dai porti siciliani ai porti italiani ed europei (marsiglia barcellona trieste venezia elivorno genova e via discorrndo). andare ad agosto in siclia in auto per uno che vin dal nord o da fuori italia è follia pura, meglio gli aerei, ma magari finalmente grazieal ponte si ammoderneranno anche le ferrovie sicule

vediamo, lo stretto non è ome dubai dove ci sono enormi stazi per installare i cantieri e accumulare i materili da costruzione

[cactus_atomo]

@ref3a l'impresa è titanica, sopratutto costa una cifra consistente he porobabilmente aumenterò di almeno il 50% ad essere orrimisti, in una zoan sismica e con le due sponde fortemente antropizzate. anche la sardegna è grande ma nessuno si sogna di proporre un ponte o un tunnel.  mi preoccupa la logistica del cantiere, gli alloggiamenti per gli operari, le officine in loco, i depositi di materiali ed attrezzature, richidono dpazio e se lo spazio è poco algono tempi e costi

[Membro_0023]

15 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

andare ad agosto in siclia in auto per uno che vin dal nord o da fuori italia è follia pura, meglio gli aerei,

Io sono stato in Sicilia 3 volte nella mia vita, 2 in agosto e 1 non mi ricordo.

Sempre in macchina, da Milano, perché una volta ero a Palagonia (RG), 1 volta a Porto Empedocle (AG) e 1 in provincia di Palermo, quest'ultima per lavoro. Impossibile arrivarci in aereo, che tra l'altro ad agosto ha costi insostenibili. Vogliamo parlare di 10/15 gg di noleggio auto in Sicilia in Agosto? Ero con moglie e figlia, quindi l'aereo si moltiplica x 3.

[Berico]

l'italietta

[Berico]

14 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

@Paperinik2021 dati in parte suoerati, si parla di un costo ampiamente l di sotto delle previsioni attuali che sono a loro volta sottostimate.  poi consideriamo che se è vero che oggi occorrono 40-560 mminuti per attrversare lo stretto, non è che coin ul ponte diminuirebbero in modo signficativo,visto che ci sarà da pagare un pedaggio (i caselli autostradali insgano qualcosa).  anche l'idea che il ponte diminuirebbe l'inquinamento da traffico marittimo è debole, dato che aumenterebbe quello del traffico su gomma. resto dell'idea che per le merci la soluzione migliore sia il traffico via mare, ma non da messina a reggio per poi presuire su cammion ma dai porti siciliani ai porti italiani ed europei (marsiglia barcellona trieste venezia elivorno genova e via discorrndo). andare ad agosto in siclia in auto per uno che vin dal nord o da fuori italia è follia pura, meglio gli aerei, ma magari finalmente grazieal ponte si ammoderneranno anche le ferrovie sicule

vediamo, lo stretto non è ome dubai dove ci sono enormi stazi per installare i cantieri e accumulare i materili da costruzione

concordo con @Paperinik2021 meglio il treno. Meglio l'auto.

[ref3a]

7 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

nche la sardegna è grande ma nessuno si sogna di proporre un ponte o un tunnel

stiamo parlando di 3 km, io rimango della mia idea che lo avrebbero fatto (quasi) ovunque decine di anni fa

7 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

nche la sardegna è grande ma nessuno si sogna di proporre un ponte o un tunnel

stiamo parlando di 3 km, io rimango della mia idea che lo avrebbero fatto (quasi) ovunque decine di anni fa

[Membro_0023]

12 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

anche la sardegna è grande ma nessuno si sogna di proporre un ponte o un tunnel

Sicilia: 5 milioni di abitanti

Sardegna: 1 milione 600.000

Distanza Calabria-Sicilia: 3,5 km circa

Distanza Sardegna-Civitavecchia: 230 km

[Martin]

Potrebbero fare un ponte di barche low cost, poi se sarà verificata la "domanda di trasporto" pensare a quello definitivo, nel mentre coi pedaggi se ingruma i schei. 

 

[Antoniotrevi]

@Martin si dovrebbe

poi circunavigare la Sicilia 😃

[Martin]

@Antoniotrevi No, se vedi la parte centrale "scavalla" per il passaggio natanti.  Il ponte in foto è lungo 350 metri, basta farlo in proporzione. 

[Antoniotrevi]

Per le navi container provenienti anche dalla Cina e dirette al più importante porto commerciale d’Italia non basta .

[Martin]

11 minuti fa, Antoniotrevi ha scritto:

Per le navi container provenienti anche dalla Cina e dirette al più importante porto commerciale d’Italia non basta .

 

Se entrano da Suez per andare a Trieste non devono passare dallo stretto. 

[Antoniotrevi]

@Martin https://www.cswindow.contshipitalia.com/it/porti-italiani-piu-importanti-e-performance

 

Per le operazioni di trasbordo il più importante è Gioia Tauro . A cui manca una rete ferroviaria che lo collega alla rete italiana dell'alta velocità . Genova e Gioia Tauro si equivalgano nel movimento container . Mi riferivo alle navi porta container , non al totale delle merci movimentate anche da navi non porta container . 

[Martin]

4 minuti fa, Antoniotrevi ha scritto:

Mi riferivo alle navi porta container , non al totale delle merci movimentate anche da navi non porta container . 

Ah, non avevi specificato.