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Alfa Romeo Milano


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Nel frattempo, se cambiassero quello scudetto con uno dignitoso, totalmente la coda e mettessero a disposizione il diesel della Tonale (passando alla Tonale il 160 cv della Giulia......) sarebbe cosa buona e giusta. 

E secondo ne venderebbero a frotte (meccanica NON Alfa a parte...)

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1 minuto fa, Idefix ha scritto:

Nel frattempo, se cambiassero quello scudetto con uno dignitoso, totalmente la coda e mettessero a disposizione il diesel della Tonale (passando alla Tonale il 160 cv della Giulia......) sarebbe cosa buona e giusta. 

Praticamente se facessero un'altra auto.

 

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25 minuti fa, Idefix ha scritto:

passando alla Tonale il 160 cv della Giulia

Impossibile.

Data e le dimensioni del motore dovrebbero anche ingrandire il cofano (in Giulia e Stelvio è completamente pieno, hanno dovuto mettere la batteria dietro), inoltre è nato per montaggio longitudinale e trazione posteriore.

img_20190820_165748-jpeg.192606

Praticamente "butta via tutto il progetto e ricomincia da capo".

 

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La Tonale e' vero che e' una Compass ricarrozzata ma sono intervenuti su parecchie cose.

Hanno anche rinforzato il pianale in due zone per permettere un settaggio delle sospensioni particolare con

ulteriori accorgimenti alle sosp posteriori.

Il risultato su strada ,confermato da molti addetti ai lavori e piloti, e' la migliore auto del segmento C Suv quanto a guidabilita' e divertimento.

Su pista si comporta meglio delle varie Audi Q3,BMW X1 e MB GLA che hanno street price molto piu' alti.

Un piccolo miracolo.

Ovviamente non arriviamo a Giulia e Stelvio.

 

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24 minuti fa, Idefix ha scritto:

forse però potevano progettarla per inserirlo

La vedo dura, la Tonale è fatta sul pianale della Jeep Compass che è a trazione anteriore. Quel motore è pensato per il montaggio longitudinale e trazione posteriore, il cambio va montato in una posizione incompatibile con la trazione anteriore. Questa è la struttura di motore e trasmissione della Stelvio.

Ghost-View-Alfa-Romeo-Stelvio.png

 

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6 minuti fa, criMan ha scritto:

Il risultato su strada ,confermato da molti addetti ai lavori e piloti, e' la migliore auto del segmento C Suv quanto a guidabilita' e divertimento.

Una versione con motore più sveglio degli attuali ci starebbe bene. Diciamo una versione "veloce" intorno ai 200-240CV, come c'era a suo tempo la Giulietta col 1.8 240CV TB o il 2.0 175CV TD.

 

 

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