Alfa Romeo Milano

[JohnLee]

4 ore fa, Idefix ha scritto:

Giusto per soffrire un po'...

andate a cercare le altre auto nel 1973 e paragonatele con questa...

 

 

 

 

 

.

 

 

ossignur....

1970-72, e le portiere non sbattevano!

(ps: volante in legno aftermarket del primo interno assolutamente da sostituire ripristinando l'originale)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[scroodge]

23 ore fa, claravox ha scritto:

Noooooo junior nooooooo 😭😭😭😭 Cribbio!!!!!

 

e  @Idefix vi quoto!

Eccome se vi quoto!!

Di male in peggio.

Da Milano a Junior, per una suvvetto peugeot!!!

Fra tutti i nomi sono andati a pizzicare proprio quelli che sono (tra altri) l'emblema della sportività e della classe Alfa Romeo.

Questa in foto, poi stupenda!!

La mitica "scalino" per via del cofano appena rialzato..

👍👍👍👍👍👍

Per fortuna che GTA (Gran Turismo Alleggerita) è fuori dai giochi, dato che l'hanno già rispolverata

[claravox]

Ammazza che quotazioni! 😲

 

 

 

https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/auto/?q=alfa+romeo+gt+junior

 

 

 

 

 

https://www.autoscout24.it/lst/alfa-romeo/gt/ve_junior

[Akla]

Stellantis. Fa marcia indietro

 

Non si chiamerà più Milano

 

Ma. Junior....i

 

In effetti di Milano non ha un bel niente.

[ortcloud]

@lufranz  una volta le batterie era possibile misurarle col densimetro: le più economiche e le originali da nuove erano già in zona rossa. Le compravo secche e me le caricavo con l'acido e carica batteria

[ortcloud]

Vista la scarsa fantasia dei dirigenti alfa potevano ricorrere ad un semplice numero o avevano paura di esaurire anche quelli

[Idefix]

Nel frattempo, se cambiassero quello scudetto con uno dignitoso, totalmente la coda e mettessero a disposizione il diesel della Tonale (passando alla Tonale il 160 cv della Giulia......) sarebbe cosa buona e giusta. 

E secondo ne venderebbero a frotte (meccanica NON Alfa a parte...)

[Velvet]

1 minuto fa, Idefix ha scritto:

Nel frattempo, se cambiassero quello scudetto con uno dignitoso, totalmente la coda e mettessero a disposizione il diesel della Tonale (passando alla Tonale il 160 cv della Giulia......) sarebbe cosa buona e giusta. 

Praticamente se facessero un'altra auto.

 

[Idefix]

Devono farla, quella NON è un Alfa.

Altrimenti risparmiano su tutti i cambiamente che ho citato e ne fanno solo uno: mettono il leone peugeot sul cofano.

E tolgono i riferimenti a AR per lesa maestà.

 

[Membro_0022]

25 minuti fa, Idefix ha scritto:

passando alla Tonale il 160 cv della Giulia

Impossibile.

Data e le dimensioni del motore dovrebbero anche ingrandire il cofano (in Giulia e Stelvio è completamente pieno, hanno dovuto mettere la batteria dietro), inoltre è nato per montaggio longitudinale e trazione posteriore.

Praticamente "butta via tutto il progetto e ricomincia da capo".

 

[Idefix]

Beh si, hai ragione.

Non avevo visto il cofano della Giulia aperto, forse però potevano progettarla per inserirlo non è

piccola la Tonale.

Però Peugellantis non avrà voluto

[criMan]

La Tonale e' vero che e' una Compass ricarrozzata ma sono intervenuti su parecchie cose.

Hanno anche rinforzato il pianale in due zone per permettere un settaggio delle sospensioni particolare con

ulteriori accorgimenti alle sosp posteriori.

Il risultato su strada ,confermato da molti addetti ai lavori e piloti, e' la migliore auto del segmento C Suv quanto a guidabilita' e divertimento.

Su pista si comporta meglio delle varie Audi Q3,BMW X1 e MB GLA che hanno street price molto piu' alti.

Un piccolo miracolo.

Ovviamente non arriviamo a Giulia e Stelvio.

 

[Membro_0022]

24 minuti fa, Idefix ha scritto:

forse però potevano progettarla per inserirlo

La vedo dura, la Tonale è fatta sul pianale della Jeep Compass che è a trazione anteriore. Quel motore è pensato per il montaggio longitudinale e trazione posteriore, il cambio va montato in una posizione incompatibile con la trazione anteriore. Questa è la struttura di motore e trasmissione della Stelvio.

 

[Membro_0022]

6 minuti fa, criMan ha scritto:

Il risultato su strada ,confermato da molti addetti ai lavori e piloti, e' la migliore auto del segmento C Suv quanto a guidabilita' e divertimento.

Una versione con motore più sveglio degli attuali ci starebbe bene. Diciamo una versione "veloce" intorno ai 200-240CV, come c'era a suo tempo la Giulietta col 1.8 240CV TB o il 2.0 175CV TD.

 

 

[Idefix]

Sob sigh sob sigh

Alfa Romeo 8C 2300 Figoni 1932