Ferrari 12

[Membro_0022]

6 ore fa, Velvet ha scritto:

un mio conoscente (danaroso certo ma non veramente "ricco") mi raccontava qualche giorno fa di essersi fatto un "sistemino analogico" da 30K: 20K il giradischi e 8K (scontati) la testina.

Barbone !

Il mese scorso ho ascoltato un impiantino da 500.000 euro di listino. 40.000 il giradischi , 17500 il braccio, la testina non so, non ho avuto il coraggio di chiedere quando mi hanno detto che gli avvolgimenti interni sono in filo d'oro avvolto a mano da un artigiano giapponese. Di quei 500K, circa 100 erano di cavi (ovviamente bidonat... ehm volevo dire pitonati)

Volete sapere se ho visto qualche divinità, i musicisti librarsi nell'aria davanti a me immersi in una luce azzurra, la cantante che mi si sedeva sulle ginocchia nuda e vogliosa ?

La risposta è NO. 

 

 

[Velvet]

17 minuti fa, lufranz ha scritto:

mese scorso ho ascoltato un impiantino da 500.000 euro

Quello del conoscente credo stia intorno ai 250k, infatti non è ricco ma solo 'danaroso" 😂

 

[Membro_0022]

6 minuti fa, Velvet ha scritto:

Quello del conoscente credo stia intorno ai 250k, infatti non è ricco ma solo 'danaroso" 😂

Questo da 500K in realtà non era di "qualcuno", si trattava di un impianto portato ad una manifestazione da un negozio di aiende col top dei prodotti che aveva.

Per suonare suonava, per carità, ma niente da far gridare al miracolo. 

Tutti i presenti alla demo con cui ho chiacchierato hanno detto la stessa cosa: "non potrei mai permettermi una cosa del genere". 

Non l'ho detto esplicitamente, ma anche se potessi permettermelo non spenderei mai una cifra simile per uno stereo. Il mio impianto costa meno di un cavo, quando sono tornato a casa ho messo su un nastro master copy, mi ha confermato l'impressione avuta sul posto: oltre un certo livello, peraltro piuttosto "umano", le differenze - se ci sono - non valgono assolutamente la spesa.

 

[Velvet]

@lufranz Ovviamente siamo d'accordo, ma è chiaro che ad un certo livello più che la funzione conta lo status symbol.

Per inciso mi ha molto divertito ascoltare questo conoscente mentre mi descriveva, tutto eccitato, la differenza "macroscopica" che sente mettendo i finali (due affari da 70 kg l'uno in classe A di celebre marchio aiende) su supporti isolanti.

Avrei voluto dirgli che se due elettroniche suonano davvero (?) diversamente rispetto alla base su cui poggiano forse non sono progettati o costruiti così bene... ma mi sono rispettosamente trattenuto.

[Membro_0022]

33 minuti fa, Velvet ha scritto:

Avrei voluto dirgli che se due elettroniche suonano davvero (?) diversamente rispetto alla base su cui poggiano forse non sono progettati o costruiti così bene... ma mi sono rispettosamente trattenuto.

Io l'ho detto più volte quando ho avuto la pessima idea di entrare in qualche discussione sui cavi di segnale. 

P.S. ma quell'aggeggio bobinoso che dovevi mandarmi che fine ha fatto ? Il proprietario ha cambiato idea ?

[Velvet]

46 minuti fa, lufranz ha scritto:

ma quell'aggeggio bobinoso che dovevi mandarmi che fine ha fatto ? Il proprietario ha cambiato idea

No no gli ho anche dato un imballo originale, l'ha anche imballato ma poi è stato travolto da un'ondata di lavoro che l'ha distratto e deve averlo lasciato in un angolo. Glielo ricordo, anzi lo minaccio 

[Membro_0020]

17 ore fa, garmax1 ha scritto:

In questo caso è decisamente meno comprensibile rispetto al "complotto dei sindaci bla bla bla..."

Sicuramente è meno falso, tendenzioso e fuorviante.

E’ solo un dispettuccio….sempre se non ho sbagliato io il titolo, ma non credo. Qui almeno un 12 c’è…

[goldrake7]

Il 8/5/2024 at 07:29, Guru ha scritto:

il sound del 12 cilindri Lamborghini non raggiunge quello del Ferrari? 

 

 

a me piacciono entrambi 

[tigre]

Il 8/5/2024 at 08:28, alexis ha scritto:

nessun altro 12 cilindri suona come quello del cavallino.. anzi non sono nemmeno confrontabili a livello di finezza meccanica.

Credo tu non abbia mai sentito (ed analizzato) i motori 12 cilindri Cosworth, che ai motori Ferrari fan barba e capelli..

[Velvet]

Con la medesima cilindrata (6.5 litri) del 12 cilindri di Maranello il Cosworth supera di poco i 650 cavalli contro gli 830Cv del cavallino. Quasi 200 cavalli in meno.

A questo si aggiunga che il 12 italiano è già in coppia massima a 2500 giri con un regime di rotazione max fissato a 9500 il che lo rende "guidabile" anche su strada senza fare la figura dello scemo, mentre il Cosworth è in pratica un motore da pista con regime di rotazione a 12.100 giri e coppia attorno ai 4000. Il che rende una penitenza la guida su strada aperta come ben sa chiunque abbia mai portato un'auto con caratteristiche da competizione nel traffico normale, anche autostradale.

 

Direi che per una volta il proverbiale tafazzismo da sfigati italiani può essere risparmiato, a volte è anche giusto essere orgogliosi di ciò che sappiamo fare. 

[tigre]

@Velvet ho ascoltato il suono di un 12 cilindri Cosworth montato su una Aston Martin (mi sembra si chiami Valkiria o na cosa simile).

Il motore 12 cilindri Ferrari a confronto sembra un motore a susta..

 

[tigre]

43 minuti fa, Velvet ha scritto:

Con la medesima cilindrata (6.5 litri

Mi risulta altro.. sulla Murray

T50 é un 3.9 di cilindrata a far ben 650 cv (nella versione 'tranquilla').

L'Aston Martin superava i 1000 cv mi pare..

 

[tigre]

Quando Ferrari metterà in produzione un motori simile fate un fischio..

[Velvet]

1 ora fa, tigre ha scritto:

Il motore 12 cilindri Ferrari a confronto sembra un motore a susta..

Vabbè, pur apprezzando la definizione "a susta" che mi rimanda alla fanciullezza, direi che siamo un po' nel campo delle iperboli poco attinenti la realtà.

Sulla cilindrata hai ragione, è poco sopra i 4 litri. Ma con quelle caratteristiche di erogazione e rotazione resta un motore più da competizione che da strada.

Tanto vale montare i 1500 turbo ex-F1 con 1500 cavalli e linea rossa a 18.000.

Se Ferrari è il marchio con il più elevato valore al mondo in relazione alle dimensioni aziendali, per non parlare dell'icona di stile che è, qualche ragione c'è con buona pace del sudafricano Murray e degli iutubber fosforescenti.

[tigre]

23 minuti fa, Velvet ha scritto:

Sulla cilindrata hai ragione, è poco sopra i 4 litri. Ma con quelle caratteristiche di erogazione e rotazione resta un motore più da competizione che da strada.

Un 3.9.

Non ho chiaramente esperienza diretta, ma quel motore ha, a quanto dicono coloro che l'hanno provato, un'erogazione da stradale sportiva, ai 'bassi' regimi. Si trasforma in un motore da corsa alla bisogna.

É un 12 cilindri semplicemente fotonico, con tutto il rispetto del motore Ferrari, che non é certo cosa da tutti i giorni, ma non é neanche corretto dir che sono paragonabili. 

E garantiscono che sia pure affidabilissimo e bisognoso di pochissime manutenzioni (minori di quelle di qualsiasi motore di Maranello).