Il lavaggio del cambio

[Turandot]

22 ore fa, Jack ha scritto:

Innanzitutto un livello di attenzione e servizio che ho trovato solo in Svizzera. Bergamo in effetti è una specie di enclave svizzero in Lombardia per economia, ricchezza e buon funzionamento.

Ma tu stai fuori.

I bergamaschi sono i terroni del nord

[audio2]

ah ah ah si si i nuovi neanderthal

eccerto, come no.

[Membro_0022]

40 minuti fa, Velvet ha scritto:

@lufranz Non vicinissimi ma neanche lontani da te:

https://automatixcambi.com/lavaggio-cambio-automatico/

Conosco la procedura di lavaggio, il problema pare essere trovare qualcuno in zona dotato della macchina.

L'officina Alfa che mi farà la distribuzione tra due mesi (su appuntamento preso 15 giorni fa mi hanno mandato al 24 luglio) ovviamente non c'è l'ha.

[LaVoceElettrica]

20 ore fa, qzndq3 ha scritto:

BMW a trazione anteriore

Un concetto più fastidioso del covid.

[Jack]

3 ore fa, Turandot ha scritto:

Ma tu stai fuori.

I bergamaschi sono i terroni del nord

e te da dove esci? ho trattato di tutto con aziende bergamasche, anche impianti di considerevole mole e costo e ci sono stato enne volte a Bergamo.

Funziona tutto einwandfrei... come la svizzera italiana, come quella tedesca proprio no visto che è inarrivabile da nessuno.

Bergamo, sia Alta che Bassa, a mia memoria è la città col più alto decoro che ho trovato in Italia finora. Massimo a parimerito con città di quel lato d'Italia.

Se non sei d'accordo mi frega abbastanza niente

[Jack]

@lufranz Quanti km ha fatto la Giulia? per curiosità

[Velvet]

@Jack Mi pare Luca abbia prenotato la distribuzione che è prevista sui 90k mi pare , quindi sarà circa su quel chilometraggio.

IMHO è il momento perfetto per lavare il cambio.  Ancor meglio sarebbe ogni 50/60k dicono, ma comunque direi che va bene lo stesso. 

[Jack]

A proposito di Maintenance... ho la batteria generale che compie 9 anni a fine Luglio e finora nessun problema. 

Mi pare un record... dovrei fare un cambio preventivo secondo voi?

[Velvet]

1 minuto fa, Jack ha scritto:

Mi pare un record... dovrei fare un cambio preventivo secondo voi?

 

La mia ha iniziato a dare segni di cedimento proprio a 8/9 anni (non era morta ma l'auto mi segnalava la bassa capacità) ma considera che l'auto lascia il posto alle vecchiette al riparo quindi vive fuori h24/365 il che influisce non poco. In genere le batterie di qualità come quelle montate su Volvo non cedono di botto, ed essendo la tua auto tenuta in garage non mi preoccuperei eccessivamente.

Nel caso ti consiglierei quella originale. Io ho fatto l'errore di non andare in Volvo e di farmi montare un'equivalente in un centro specializzato batterie (era periodo subito dopo il covid e in concessionaria la tiravano lunghissima)...L'auto non l'ha mai digerita del tutto nonostante le procedure di azzeramento centralina ecc...

[Jack]

@Velvet 90 mila? la madonna... la mia era 240 poi l'han portata a 180 o 10 anni. Si vede che qualche storta l'han presa.

E non è un motore mollaccione... 2.0 L, 225 CV, 470 nm.

Sto a 132'000 ma 9 anni... gli è che sti cornuti vogliono 1200 e passa e buona norma sarebbe anche cambiare la pompa dell'acqua visto che è tutto aperto... passo i 1500... boh

Forse la pensata di darla dentro per la EX30 per prendere poi quel che mi pare non è sbagliata visto che me la pagano bene. Data fuori Volvo è quasi invendibile... mah... tutte balle e fastidi grassi. 

[Velvet]

@Jack Guarda, in un altro momento te l'avrei presa io e di corsa. Sono macchine che valgono tanto quanto pesano, altrochè.

Sulla distribuzione Giulia a soli 90k anch'io mi ero stupito moltissimo, ma dice che per quel motore è così.

Anche Audi fino a qualche anno fa (ora non so) sui diesel prevedeva i 90k per la distribuzione. E sulle A4 a motore longitudinale era una gioia per il portafogli visto che dovevano smontare tutto il muso per accedere alla cinghia. Conti da 1200/1400 euro per l'intervento senza il costo dei ricambi. Eh ma i teteski.... 

[Membro_0022]

44 minuti fa, Jack ha scritto:

@lufranz Quanti km ha fatto la Giulia? per curiosità

100K fatti in poco meno di 6 anni e superati da una settimana

La distribuzione sarebbe prevista a 100K (non 90) o dopo 5 anni. Il servizio completo comprende cambio cinghia, tenditore, pompa acqua, filtro recupero vapori olio, cinghia servizi. Più ovviamente  olio, filtro aria, olio e carburante, filtro clima, rabbocchi vari, controllo generale.

Farò controllare anche le pasticche dei freni, sono ancora quelle originali (la spia che segnala la loro usura è comunque saldamente spenta).

 

[Jack]

@lufranz t'arriva un bel pillolone allora phiiiga! lavaggio cambio on top

Ma l'auto merita di essere tenuta al top, l'hai saputa comprare, la apprezzi molto, una bella rinnovata a metà del cammin di sua vita e tenerla altri 6 costerà infinitamente meno che farsi deflorare da sta banda di magnaccioni dell'automotive.

E salti anche questo periodo di transizione in cui tutto è parecchio aleatorio ed incerto

 

[Membro_0022]

21 minuti fa, Jack ha scritto:

 t'arriva un bel pillolone allora phiiiga

Temo più vicino a 2000 che a 1500.

[qzndq3]

5 minuti fa, lufranz ha scritto:

Temo più vicino a 2000 che a 1500

Con il lavaggio del cambio e relativo cambio olio, distribuzione, filtro aria, filtro gasolio, filtro olio, filtro abitacolo, olio motore , cinghia servizi, olio dei freni che è da cambiare ogni due o tre anni (è igroscopico)... temo tu abbia in mente un costo più che verosimile.