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Cinghia distribuzione 500X 1.4 T multiair


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Inviato

" È stata fatta la distribuzione? "Mi salta fuori continuamente sta richiesta dai possibili compratori. 

Su internet trovo di tutto. Ora sul libretto pare che sia ogni 6 anni con max 120mila km... ora ne ha 105mila ed 8 anni.

Qualcuno ne sa di più? anche sul costo? 

prima che mi metto a girare le sette chiese dei meccanici Fiat di cui mi fido come di ali baba :classic_rolleyes:

@v15 tu che tutto sai delle manutenzioni palesati! :classic_biggrin:

Inviato
23 minuti fa, Jack ha scritto:

 tu che tutto sai delle manutenzioni palesati! 

😁😁

Fammi sapere di che auto parliamo (modello, anno, motorizzazione...) e oggi do un'occhiata 👍

Inviato

Ops... è scritto nel titolo! 😋

Oggi controllo, adesso ho le gambe sotto al tavolino perché devo mantenere la mia invidiabile forma a barilotto 😁

Inviato
59 minuti fa, v15 ha scritto:

Ops... è scritto nel titolo! 😋

Oggi controllo, adesso ho le gambe sotto al tavolino perché devo mantenere la mia invidiabile forma a barilotto 😁

ma non sei quello nero col radiolone in mano? 😝

tranquillo che non c’è fretta 🙏

Inviato

Ti hanno detto giusto, l'intervallo di cambio della distribuzione è ogni 120.000 km/6 anni a seconda di quale limite viene raggiunto prima...purtroppo in teoria sei già "fuori" di due anni.

Inviato

@Jack  .... meno male che non è a "bagno d'olio"  :classic_biggrin:

Inviato

@v15 vacca rana, avevo visto dal manuale. La devo vendere. 
Vabbeh pacchi io non ne tiro. Se serve a venderla onestamente 

si farà. Sai se è complicato o si fa facile? Stasera guardo appena arriva la mugliera

Inviato

è un motore progettato da Fiat , cinghia a secco .... fortunatamente

Inviato

La si utilizza o meno dopo un tot di anni ( 6 ) la cinghia in gomma a seconda anche delle temperature esterne molto calde o molto fredde si può rompere.

In genere se si è fatta poca strada si sostituisce solo il gruppo cinghia,e la seconda volta a 12 anni anche la pompa dell'acqua.

Se disgraziatamente si rompe,la spesa di ripristino è molto alta,circa 10 volte la spesa per la sostituzione della sola cinghia.

Ci potrebbe essere anche la cinghia dei servizi ( clima,alternatore, eventuale idroguida) ma è poca spesa.

Inviato
33 minuti fa, Jack ha scritto:

Sai se è complicato o si fa facile?

Non è un lavoro alla portata di un dilettante ma un qualsiasi meccanico generico non avrà nessun problema. Sennò la vendi calando di qualche foglio da 100 la tua richiesta, e facendo presente al nuovo proprietario che è un lavoro da fare.

captainsensible
Inviato

Comunque te la dovresti cavare con 400-500 euro.

 

CS

Inviato
11 ore fa, captainsensible ha scritto:

Comunque te la dovresti cavare con 400-500 euro.

CS

Anche 6/700 euro forse

Inviato

La Peugeot in modelli precedenti usava la distribuzione a treno di ingranaggi (Peugeot 104): oggi che esistono gli ingranaggi compensati si rivolgono a cinghie dentate che hanno un fattore di servizio di 0,89 valli a capire secondo me vogliono tenere i clienti legati alla Casa per la manutenzione

Inviato

@v15 4-5 ore di manodopera, il kit ricaricato per la rivendita ed i 600€ di cui sopra si raggiungono. 
Mó sto chiedendo. Si saprà presto 😀

Grazie ancora

Inviato
25 minuti fa, Jack ha scritto:

@v15 4-5 ore di manodopera, il kit ricaricato per la rivendita ed i 600€ di cui sopra si raggiungono. 
Mó sto chiedendo. Si saprà presto 😀

Grazie ancora

Appena sentito il meccanico autorizzato Fiat (più o meno) di fiducia 😀

dice 450\500€ … poi ci sarà l’IVA ovviamente e siamo ai 550/600. 

Inviato
3 ore fa, Jack ha scritto:

il kit ricaricato per la rivendita

Io parlavo di prezzo finale. Se ho tempo domani ricontrollo per bene, ma a naso il kit di cui sopra (non dei troiai, ma marche come Gates, Dayco o Marelli) noi lo vendiamo al banco intorno ai 180 euro iva compresa. I meccanici lo pagano sui 100/120, hanno sconti variabili tra il 40 e il 55% sui listini ufficiali (è materiale di consumo).

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