100mila auto elettriche nei piazzali .........

[goldrake7]

".... in Germania, il 2023 si è chiuso con un numero record di elettriche invendute, una diretta conseguenza dello stop agli incentivi deciso dal governo .... i media tedeschi hanno scoperto migliaia di Tesla prodotte a Grünheide e stoccate segretamente in un ex aeroporto militare del Neuhardenberg a causa dell'assenza di spazi sufficienti nella fabbrica alle porte di Berlino. Inoltre, gli stessi costruttori tedeschi stanno riducendo la capacità produttiva dedicata alle Bev...."

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fonte   QuattroRuote ... link 

[mozarteum]

21 minuti fa, luckyjopc ha scritto:

Ma certamente chi si compra un elettrodomestico che devi ricaricare senza colonnine (a meno che tu non sia un privilegiato con box di proprietà e  stazione di ricarica corrente elettrica ), che dopo 300/350 km ti lascia a terra, e che dulcis in fundo non è nemmeno emozionante da guidare , e per il cui acquisto devi spendere cifre elevate?

La penso cosi’ allo stato attuale della tecnologia e delle possibilita’ di concreto utilizzo rispetto alle mie abitudini.

Quando sara’ possibile fare una ricarica ovunque in 5 minuti senza file e per un’autonomia confrontabile con quella delle termiche (con un pieno X4 faccio Roma Salisburgo ad esempio senza lo stress della ricarica intermedia e dell’aleatorieta’ delle indicazioni di stato di carica della batteria) e la durata dell’auto elettrica potra’ attestarsi sui 15 anni (il tempo che io tengo un’auto cercando di sceglierle buone) allora anche io saro’ nella partita. Sempreche’ i costi vengano abbattuti senza incentivi in modo da rendere competitivo l’acquisto iniziale. Ovviamente allora lo Stato rimpiazzera’ le accise perdute sui carburanti con altrettante sovratasse sull’elettrico. E’ normale e prevedibilissimo che sia cosi’.

Quindi restera’ solo la questione ambientale a determinare la convenienza sempreche’ si smaltiscano bene le batterie esauste, e sempreche’ il 90 per cento del mondo che si affaccia al

benessere non inquini in altro modo.

[Alerosso10]

1 minuto fa, mozarteum ha scritto:

15 anni

15 anni?

nemmeno tesla ha mai visto una tesla vecchia di 15 anni. 
 

 

[mozarteum]

Le auto del piazzale sono Byd 

[mozarteum]

2 minuti fa, Alerosso10 ha scritto:

15 anni?

nemmeno tesla ha mai visto una tesla vecchia di 15 anni. 
 

Un condomino che ha la tesla (una saponetta color topo) mi ha detto che la batteria ha durata di 8 anni. E poi ho chiesto io? Poi o la cambi e sono per quel

modello circa 16 mila euro, oppure meglio ancora cambi l’auto che nuova costa un buon 30 per cento in piu’ di un modello termico comparabile o parallelo.
I Conti non tornano ma manco i bonvivant

[v15]

29 minuti fa, luckyjopc ha scritto:

che dulcis in fundo non è nemmeno emozionante da guidare

Su questo avrei fortissimi dubbi, un'auto che ti estrae da un tornante con la stessa forza che la fionda imprime al sasso, ancora deve nascere tra le termiche. Poi vabbè, forse la nostalgia del "brum brum" dallo scarico a volte ci rende ciechi (e mi ci metto anch'io).

[Alerosso10]

@mozarteum

In realtà 8 anni è la garanzia che danno quasi tutte le case. 
la batteria potrebbe durare anche molto di più, ma anche meno. 
certo è che dopo otto anni e anche prima le prestazioni della batteria decadono. 
ma è normale. 
succede anche il telefonino. 

[Alerosso10]

@v15

Se devi fare lo zeroacento ok. Ma 2 tonnellate di auto lanciate a fionda  si fa fatica a farle girare in curva e anche a farle frenare. 
le ev non sono auto sportive. 
 

[albrt]

14 minuti fa, Alerosso10 ha scritto:

le ev non sono auto sportive. 
 

Nemmeno le BMW M3, secondo te. Anzi: meno delle tesla model 3. 

 

Alberto 

[v15]

@Alerosso10

15 minuti fa, Alerosso10 ha scritto:

le ev non sono auto sportive

Questo non vuole dire che non siano emozionanti.

[mozarteum]

28 minuti fa, Alerosso10 ha scritto:

la batteria potrebbe durare anche molto di più, ma anche meno. 
certo è che dopo otto anni e anche prima le prestazioni della batteria decadono. 
ma è normale. 

Anche questo e’ un tema importante. Il degrado della batteria dipende dall’intensita’ dell’uso, dal modo di caricare ecc.

Voglio peraltro sperare che non siano come le batterie degli iphone che il primo anno ok ma dopo tre devi portarti appresso la bombola ad ossigeno se sei fuori.

Cio’ fa anche il paio con l’affidabilita’ degli indicatori dello stadio di carica che nei telefonini tolto un anno forse due sono molto aleatori.

Ma alla fine Ci sara’ una ragione per cui il mercato non decolla ancora. internet si impenno’ alla velocita’ della luce appena apparve e cosi’ anche gli samrtphone. L’IA si sta fortemente espandendo. Analoga impennata non si registra al momento per l’elettrico, mi sembra.

[Jack]

32 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Un condomino che ha la tesla (una saponetta color topo) mi ha detto che la batteria ha durata di 8 anni. E poi ho chiesto io? Poi o la cambi e sono per quel

modello circa 16 mila euro, oppure meglio ancora cambi l’auto che nuova costa un buon 30 per cento in piu’ di un modello termico comparabile o parallelo.
I Conti non tornano ma manco i bonvivant

ma solo ad idioti ignoranti andate a chiedere o capita qualche volta qualcuno con un pelo di acume?

se poi invece di andare a chiedere a caso, uno studiasse un po’ (eh si caro Roberto, si può studiare come è fatta e funziona un’auto elettrica e le sue componenti, non si fa solo col greco antico) si scoprirebbe che una batteria FLP (come quella di tesla) fa 8000 cicli di ricarica che sono oltre TRE MILIONI di Km o una NMC ne fa la metà che son comunque inarrivabili. Si scoprirebbero anche le differenze tra NMC e FLP.

Sempre se uno studiasse la matematica scoprirebbe che una Tesla o la Volvo che ho appena preso si paga da se stessa se fai 30000km anno, nel mio caso in meno di 5 anni perché sostituisce DUE termiche.

Catzo di emissioni di veleni comprese di cui a voi non fregherà un catzo ma per me fa tutta la differenza del mondo e durante ste giaculatorie senza un minimo di coscienza e conoscenza nessuno lo cita che un’auto elettrica non butta in giro veleno.

Chiudetevi in garage con l’auto accesa così lo scoprite

 

[Dubleu]

Il rendimento al salire della temperatura?

D'estate il rendimento cala notevolmente e devi usare il clima. D'inverno sotto zero hai lo stesso problema.

Nel mio M3 andando in crociera potevo fare 12 13km litro spingendo se non scendevo sotto i 2.7 km litro su 80km voleva dire che non stavo bene.

Lo stesso su tutte le auto avute extraurbano anche 3 4 volte tanto 

Una Testa non mi permette di fare allegramente Treviso Cortina e giretto di un passo limitrofo in tranquillità. In realtà consuma come una petroliera.

[mozarteum]

Non so mi ha riferito quello che gli ha detto la Tesla. Al momento non e’ un tipo di auto che fa al caso mio.

p.s. Si paga da se stessa per ragioni di temporanea immunita’ fiscale che cessera’ al cessare delle accise conseguente alla riduzione drastica del parco termico. Quindi la convenienza economica dell’elettrico e temporaneamente legata alla sua ancora marginale diffusione. 

[Dubleu]

I consumi se non usate con filosofia elettrico, adatte di quello che quel che anno fa era il nonno con il cappello, sono alti. Buoni solo in autoricarica fotovoltaico con batteria