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100mila auto elettriche nei piazzali .........


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37 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Lui era contento pero’, l’ho detto prima perche’ lavorandoci ha piu’ margine che rifornendosi di carburante. Al momento conviene

Ho resistito per un anno con una ibrida plug-in che disperdeva la carica nell'atmosfera (abito in collina), esauriva comunque la carica elettrica in pochi km, aveva un serbatoio di benzina rimpicciolito per far posto alla batteria e, last but not least, faceva otto chilometri al litro di media, poiché pesava quasi due tonnellate.

Non parliamo di ricariche alle colonnine pubbliche dal momento che il KW quota valori indicibili: la scomodità delle ricariche, la scarsa autonomia, il costo reale dei consumi di benzina mi hanno spinto a tornare di corsa al diesel, ancora più convinto di prima.

Persino la società di noleggio si è rifiutata di cambiarmela con una ad alimentazione convenzionale, quindi ipotizzo che su quei piazzali faranno la ruggine...

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3 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

cosa ti aveva spinto all’acquisto?

La voglia di sperimentare, peraltro temperata dalle incertezze sul funzionamento e sulla diffusione delle colonnine, tanto è vero che avevo optato per un noleggio a lungo termine, ma non mi ero determinato all'acquisto.
La successiva auto, diesel, l'ho invece serenamente acquistata...

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8 ore fa, mozarteum ha scritto:

Certo la macchina e’ bruttarella forte dentro e fuori

ne abbiamo due in azienda - una S100D (un missile..) e una 3 dual motor - per uno abituato alle tedesche le finiture lasciano molto a desiderare ma si può soprassedere..

io invece non mi sento ancora “maturo” per il passo e ho appena ordinato un turbodiesel, per i prossimi 3/4 anni resto legato alla tradizione 😅

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26 minuti fa, regioweb ha scritto:

si può soprassedere

Secondo me con le tedesche c’è un abisso già quando uscite di fabbrica. 
dopo un po’ di utilizzo  la situazione peggiora in maniera esponenziale. 
Un  mio amico  ha una model 3 e dopo solo 6 mesi ha già i rivestimenti delle portiere scassati, la vernice che si stacca sotto le portiere, infiltrazioni d’acqua nel baule, e chissà quante altre cose non mi ha raccontato. 
gli è rimasto solo lo zeroacento, lo spettacolo di luci e le scoreggie del sedile.
non la consiglio.  
 

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Ogni tanto si impossessa dello spirito una smania irrazionale e obnubilante.

Si innalzano nuovi sacrari anzitempo.

Il futuro e’ l’elettrico ma non quello d’ora.

aspettiamo batterie da autonomia 900 km come il mio suv diesel d’ora, e ricariche in 5 minuti in ogni dove anche in uno sperduto tornante di montagna.

Prima di allora l’auto elettrica tradisce la funzione per cui uno si prende un’auto: la liberta’ e la spensieratezza di non dover avere altre incombenze nell’intraprendere un viaggio oltre ai bagagli della moglie

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anche la Turchia impone dazi al 40% alle auto-elettriche cinesi ..... qualcuno però sospetta che tale mossa sia per spingere i marchi cinesi a costruire fabbriche direttamente "in loco", così da portare sviluppo e lavoro alla Turchia e dall'altra permettendo ai cinesi di aggirare i dazi




altra batosta per i paesi UE

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Ma è ovvio che se i dazi non fossero temporanei i cinesi si attrezzerebbero di conseguenza e anche piuttosto velocemente.

Come del resto hanno fatto i giapponesi negli anni 80 e 90, spostando direttamente parte della produzione in Europa e USA.

Mica son fessi.

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