Olio motore per ....... auto

[Progressive]

Comunque se non si vuole mettere l'olio motore consigliato perché ritenuto troppo fluido non andare oltre alla gradazione alternativa sempre scritta da libretto, mettere un olio motore non scritto da libretto rompi il motore, di gente che ha rotto il motore per aver messo l'olio sbagliato ne ho sentita, uno su una Panda con il motore Fire, motore indistruttibile quanto ti pare ma se sbagli olio non sopravvive neanche lui.

[pino]

Le mie dal 2002 ad oggi avevan l'intervallo a 30.000 o ogni due anni.

La prima 520i 6 cilindri aspirato benz , arrivava bene a circa 15.000 km poi  consumava olio ( 0w30 Castrol ),arrivavo in zona tagliando ( 23 /24 000 chilometri ) con un kilo ogni 3 / 5 000 chilometri.

280.000 chilometri un solo problemino,mai rimasto a piedi.

La seconda 316d non consumava olio,ma accorciava anche lei il chilometraggio tra i 20 e i 25 k.

La terza 520i nonostante la utilizzi poco ( 9.000 km annui ) e bene,  ha richiesto quasi 700 cubici tre mesi prima del tagliando.

L'olio va aggiunto in più riprese e il livello va monitorato,optimum tra il 50 e il 75 %  ,guai a superare il livello massimo.

Nel caso l'auto va urgentemente ricoverata in officina e va aspirato l'eccesso d'olio.

Così mi han riferito in officina.

 

[pino]

Ho il piede leggero,alcuni motori consumano olio.

[pino]

Questo l'unico olio consigliato.

Considerando il costo del veicolo,e quelli di eventuali avarie,preferisco ragionare alla Tedesca.

 

 

[goldrake7]

1 ora fa, Progressive ha scritto:

climatiche estreme non vedo la necessità o sbaglio? Almeno in città come Roma

a Roma sicuramente in estate non ci sono "temperature miti" anzi , ecco perchè, secondo me, quel 0W16 è non adeguato .... poi giustamente ognuno fà come meglio crede

[goldrake7]

1 ora fa, Progressive ha scritto:

mettere un olio motore non scritto da libretto rompi il motore

ci sono forum in cui diversi utenti, utilizzando l'olio previsto da libretto, hanno grippato il motore

[goldrake7]

33 minuti fa, pino ha scritto:

Questo l'unico olio consigliato

e ci credo marchiato BMW che costa molto di più di un olio di marca con le stesse specifiche , anche perchè BMW non produce olio ma rimarchia quelli prodotti da Mobil1 / Valvoline / Bardahl / etc

[goldrake7]

7 ore fa, Velvet ha scritto:

Infatti oggi la casa prevede che tu ammazzi il motore entro i 100k km così o cambi auto o ne monti uno nuovo. 

esattamente

[pino]

@goldrake7 E lo so,è un chilo ogni due anni,30 Euro.

 

 

[goldrake7]

qui l'olio BMW 5W30 LL-04  viene sottoposto al "test frizione" cioè la capacità di lubrificare sia a diverse temperature sia "sotto sforzo" ..... purtroppo a 83°C circa, la capacità di lubrificare si blocca

[audio2]

mah, io prove così le lascerei anche stare

che metalli sono e come sono accoppiati tra di loro, e con che carichi reali

[Progressive]

35 minuti fa, goldrake7 ha scritto:

ci sono forum in cui diversi utenti, utilizzando l'olio previsto da libretto, hanno grippato il motore

Più che mettere una gradazione di olio non prescritta da libretto si mettono oli economici di scarsa qualità magari che non rispettano tutte le specifiche.

Comunque oltre quello dichiarato da libretto non mi azzardo a mettere.

[goldrake7]

7 minuti fa, audio2 ha scritto:

mah, io prove così le lascerei anche stare

 

è un test che anche il buon EMA effettuò per far capire a tanti quanto era/è importante la qualità dell'olio

[goldrake7]

 

questo MOTUL 5W30 invece nel "test frizione" ne esce ottimamente, con tutti i 12 pesi per 10sec

[audio2]

si ma un motore reale non funziona mica così

in certi punti l' olio è in pressione, in altri sono accoppiati metalli diversi con ben determinate tolleranze

li è una prova con sistemi da macellaio