Olio motore per ....... auto

[ortcloud]

@cowboy l problema é la garanzia di 5 anni: il tagliando é obbligatorio farlo da loro. In 5 auto di famiglia lo faccio sempre io

[domenico80]

infatti .

Con garanzie .......... lunghe ... devi attenerti ai tagliandi eseguiti solo nella loro officina , nella speranza che ...............

che poi serva ad una pippa , è altra storia

- Volvo V40 diesel , c'entra poco , ma : 88.000 km , dai 45.000 / 50.000 , 1KG di olio in rabbocco ogni 800km , tutti i tagliandi in concessionaria , oli super speciali ed esclusivi , dal prezzo , risposta  < è normale > .....e tu che fai ?

- 3 cil turbo benza Stallantis , 2008 ? , 17.000 km , 26 mesi , 2 oltre la garanzia : si sbriciola una candela ed un'altra scioglie l'elettrodo ........... si dice così ? ......... motore da buttare , tagliandi fatturati e certificati in concessionaria : ........... a@@i tuoi , cattivo uso

- KIA , 7 anni garanzia , o Hyundai , non ricordo , non funziona più un monitor , .......... la garanzia non lo comprende

- anni fa , BMW serie 5 , 6 cil benza , taglaindo in BMW , il secondo di macchina nuova , esco e , manco 1/2 km , succede un kasino : scia di olio ..... morale , bullone olio perso o mancante o non serrato , danni al motore , pochi , spensi tutto e bloccai l'auto , ma  ....... sempre a@@i tuoi 

etc etc , tutti tagliandi in concessionaria , tutti tagliandi dai costi folli

[pino]

@domenico80 Tutti hanno aumentato i prezzi,e la qualità in generale è scesa.

Pensa a quei marchi che vendono poco o nulla fuori dall'UE, e che dal 2035 interromperanno la produzione del termico,più ci si avvicina al 2035,più c'è da stargli alla larga.

[domenico80]

beh , all'Agricar di piacenza , ora fallita , conc. Mercedes , circa 20 anni fa , più o meno , erano già avanti con i prezzi :

- primo o secondo  tagliando Mercedes c 180 , un bell'800 ( ottocento ) €

- ancora circa 20 anni fa , sempre primo o secondo , vado a memoria , tagliando , ma Polo , non ricordo quale , penso la 1.000 , un fedele cliente VW che compra Polo e Audi A6 assieme , non ha i contanti fino a 400€ per pagare il tagliando e chiede di poter passare il giorno successivo : gli indicano la fermata dell'autobus

quindi , la storia dei tagliandi per la garanzia ha sì un suo senso , ma non solo di rapinare la gente

Ed io non mi interesso del settore auto , parlo di miei episodi e di fatti successi a conoscenti , quindi , le porcherie dei concessionari saranno ben altre

Fiat , la Fiat non pagava il primo tagliando , quindi la concessionaria spostava le auto da qui a là ed il cliente fulminava la Punto 1.3 turbo : risposta , < ma lei va così forte ? , deve andare più piano > , io presente

Io rilevo sempre ed un unico denominatore comune ..............

[cowboy]

@ortcloud se l'auto è in garanzia ovviamente fai bene a farlo da casa madre. 

[ortcloud]

Misembra che i concessionari facciano di tutto per procurarti maggiori guai come l'elettricista, l'idraulico e altri: passo tutto il tempo a riparare i danni fatti da costoro prima di completare l lavoro. E' necessario riguardare le cose fatte per evitare che degenerino e ad una certa età diventa sempre più difficile

[domenico80]

non c'azzecca una fava , ma ...............

piccolo danno al frontale della mia RAV 4 ultimo modello , la moglie ............. ahimè , pazienza

roba da poco , ma .............

il carrozziere deve staccare l'alimentazione etc etc ...... si rifiuta di farlo lui

a farla breve , arrivano i ........... neurochirurghi plurilaureati ............ Toyota , direttamente dal CERN , due meccanici della conc. di piacenza , tute aerospaziali , stivaloni , guanti speciali ed una chiave in materiale plastico lunga , per arrivare al pacco batterie , 1/2 h per cambiarsi , quindi 1 h tra vestizione e svestizione , intervento di 5 min

poi tornano per riattivare , stessa storia 

morale 300€ x 2 = 600€

RAV 4 venduta , le auto ........ green

Vabbè che poi rotolai nella Velar , ma è altra rogna 

[ortcloud]

@audio2 Bisogna vedere com'è costruita la coppa dell'olio se come quella della Peugeot con la ribordatura del tappo verso l'interno che trattiene la sporcizia é necessario periodicamente: anche nella vecchia Alfa con la coppa in fusione c'erano depositi tra le lamelle antisbattimento e nel progetto c'erano tutte le accortezze di una seria progettazione. Non si capisce come la scuola francese dei progettisti possa generare simili incapaci

[ediate]

@ortcloud

34 minuti fa, ortcloud ha scritto:

Non si capisce come la scuola francese dei progettisti possa generare simili incapaci

Perché non hanno una scuola… hanno sempre approfittato delle idee e delle competenze altrui, hanno sempre saccheggiato lo scibile umano, di loro non hanno mai inventato nulla (perfino Marie Curie non era francese, ma polacca). Mai dato un utile contributo all’umanita… campano sulla Rivoluzione, si aggiornassero…

[Rimini]

1 ora fa, ediate ha scritto:

Mai dato un utile contributo all’umanita

BB 

[Progressive]

6 ore fa, ortcloud ha scritto:

Il livello dell'olio deve essere 3/4 tra minimo e max altrimenti finisce nel catalizzatore

Allora ha fatto bene il meccanico, mi sembra che ci siamo, tre litri direi che sono sufficienti.

7 ore fa, cowboy ha scritto:

si risparmia molto e si sceglie personalmente i prodotti da usare

Rispetto alle officine di casa madre direi anche se non tutte fanno lo stesso prezzo almeno in Suzuki, c'è chi 3,30 litri di olio motore te li fanno pagare anche 110 euro, prezzi  assurdi quando il Motul costa sui 15 euro al litro, io l'ho pagato anche meno, per non parlare della manodopera.

Filtri e olio me li sono presi io e ho dato quei 20 euro al meccanico per la manodopera.

[cowboy]

@Progressive se hai la fortuna di trovare un meccanico che ti monta i pezzi portati da te, sei fortunato....sono piuttosto rari.

[Progressive]

21 minuti fa, cowboy ha scritto:

se hai la fortuna di trovare un meccanico che ti monta i pezzi portati da te, sei fortunato....sono piuttosto rari

Un meccano infatti non ne ha voluto sapere dicendo che poi mi portotano prodotti sbagliati ecc... Un'altro mi disse portami tu le cose che quel tipo di olio con quella gradazione non ce l'abbiamo ma rimanda una volta, due, tre per i problemi loro (c'era una range rover con mezzo motore smontato) sono andato da un'altro meccanico.

Comunque è vero la maggior parte dei meccanici non ti montano i pezzi portati da te.

[ortcloud]

@Progressive Oltre a rovinare il catalizzatore si rischia di rovinare i guida valvole

[cowboy]

@Progressive è ovvio che non li trovi, altrimenti come fanno a fare la cresta sui pezzi?....@ortcloud il livello dell'olio al max non rovina assolutamente niente, non a caso c'è un min e max , se invece lo superi i problemi potrebbero arrivare. Mai avuto problemi con il livello dell'olio al max, mai!!!