Volvo xc40/60

[tomminno]

Il 24/06/2024 at 13:28, Armando Sanna ha scritto:

il lancio di applicazioni di aggiornamento software, da novembre ad oggi ben 3 , che devi fare ad autovettura spenta e non puoi riaccenderla per un paio di ore

Solo 3 da novembre? Qua si viaggia su un paio al mese! E poi dicono 2 ore, ma poi dura sempre meno di 20 minuti. Comunque uno lo avvia la notte prima di andare a letto e buona notte! 

[Armando Sanna]

1 ora fa, tomminno ha scritto:

Qua si viaggia su un paio al mese! E poi dicono 2 ore, ma poi dura sempre meno di 20 minuti. Comunque uno lo avvia la notte prima di andare a letto e buona notte! 

Si solitamente si fa prima di andare a dormire, poi la centrale di controllo del satellitare ti manda un paio di messaggi poiché l’auto ha disattivato tutti i software compreso il GPRS …

😁😁😁

 

I miei sono durati un paio di ore , l’app sul cellulare ha bisogno di un ulteriore aggiornamento e si riconnette non prima di aver utilizzato l’auto …

Troppa elettronica fa male alle

auto e peggio questi software che devono chiudere i buchi di programmazione delle varie centraline …

 

[tomminno]

11 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Troppa elettronica fa male alle

auto

No questa è informatica fatta male. L'app del cellulare c'entra nulla con la macchina. Doverle tenere allineate entrambe è concettualmente sbagliato.

11 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

e peggio questi software che devono chiudere i buchi di programmazione delle varie centraline

Preferiresti dover passare in officina per l'aggiornamento?

[Velvet]

Non manca neanche quello, Tesla per dire richiamerà in azienda o manderà in giro le squadre di carpentieri sui CyberTruck obtorto collo (costretta dall'agenzia federale per la sicurezza) perchè a) si scolla il pianale sotto al bagagliaio b) alcuni motori dei tergicristalli pigliano fuoco.

Perciò nel mondo dell'automotive moderna non ci facciamo mancare né gli aggiornamenti OTA né il ponte dell'officina.

[Armando Sanna]

@tomminno

parto dal presupposto che le autovetture attuali non subiscono più un lungo collaudo come quelle vecchie ,per intenderci ante anni ‘90, le tempistiche di produzione si allungavano e si rischiava che la concorrenza anticipasse i tempi di una vettura simile e ti erodesse una quantità di mercato importante.

Ora le auto vengono fuori con rapidità e l’utente le testa su strada e con il continuo lancio di

applicazioni si chiudono i bag lasciati aperti in fase di progettazione poiché il mezzo è stato provato solo virtualmente  a tavolino.

Ogni tanto capita che l’utente debba andare per forza in concessionaria,

lì succede che neanche loro in tempi accettabili riescano a trovare e risolvere il difetto , si rinvolgono alla casa madre e si spera che dopo ripetute diagnosi si trovi la risoluzione …

Io non sono per il nuovo corso, quando pago, pago tutto insieme e con denaro buono, non presenta difetti in un periodo non definito .

Poi se a te sta bene sono contento per te 😁😁😁

[tomminno]

6 ore fa, Velvet ha scritto:

Non manca neanche quello, Tesla per dire richiamerà in azienda o manderà in giro le squadre di carpentieri sui CyberTruck obtorto collo

Mi pareva che il problema fosse il copri pedale dell'acceleratore che scivola via a causa del nuovo lubrificante usato per inserirlo. 

[Velvet]

4 minuti fa, tomminno ha scritto:

Mi pareva che il problema fosse il copri pedale dell'acceleratore che scivola via a causa del nuovo lubrificante usato per inserirlo. 

Quello era il richiamo precedente (circa 3k veicoli), questi ultimi due riguardano 11K veicoli.

 

[magicaroma]

Il 29/06/2024 at 23:32, Armando Sanna ha scritto:

Si solitamente si fa prima di andare a dormire, poi la centrale di controllo del satellitare ti manda un paio di messaggi poiché l’auto ha disattivato tutti i software compreso il GPRS …

😁😁😁

I miei sono durati un paio di ore , l’app sul cellulare ha bisogno di un ulteriore aggiornamento e si riconnette non prima di aver utilizzato l’auto …

Troppa elettronica fa male alle

auto e peggio questi software che devono chiudere i buchi di programmazione delle varie centraline …

Ommadò! Quasi quasi mi riprendo la Giulia 1300 super 

[Armando Sanna]

@magicaroma

Non me lo dire... però contrariamente a quanto fanno alcuni proprietari di un mezzo che elencano solo i pregi bisogna parlare anche delle cose che non piacciono, e la gestione oggigiorno delle auto ultima generazione è più elettronica che meccanica.

Parlando dei pregi è il consumo, mi ha meravigliato positivamente , dopo gli ultimi aggiornamenti del software  percorso città 15%, autostrada 65%, e statali/lago 20 % media 15 km/lt su un percorso di poco oltre i 200 km, impensabile per un'auto benzina 2000 cc 4 cilindri e del peso di una XC 40 e non andando per nulla piano in autostrada Cruise control impostato a quasi 130 km/h e sorpassi sciolti ;-)     

[magicaroma]

Ultima domanda; sempre considerato il carrello, potrei avere problemi con il cambio automatico?

Tanto dice mia moglie che per giocare con le marce ho la MX5 

[Armando Sanna]

@magicaroma

il cambio da automatico (posizione in D) può diventare semi automatico spostando il selettore in modalità M+ e selezionando la marce manualmente senza l’uso della frizione …

Non vedo il problema .