Dal 7 luglio limitatore di velocità obbligatorio

[Armando Sanna]

@bungalow bill

per trovare parcheggio a Milano hai ragione da vendere, anche io abito a Milano e so cosa significa, ma purtroppo faccio parte del gruppo di oltre 2 ,2 ML di chilometri in auto e farle con auto piccole e poco confortevoli non sarei mai arrivato con la schiena a un ventesimo di quel chilometraggio ...

[ediate]

Forse non sono stato chiaro nel mio intervento… non sono contro questa misura in vigore da 7 Luglio, sono contro i limiti di velocità veramente “fantasiosi” che vedo su strade ed autostrade, messi più come un “disclaimer” che per reali esigenze di sicurezza: ripeto, provate ad andare a 30 km/h in un tratto di autostrada dove un limite di 70/80 km/h sarebbe più ragionevole e rispettabile anche senza obblighi ed ausili tecnici… certe volte trovo anche cartelli di limiti “dimenticati” da precedenti lavori ma che stanno lì, in bella mostra… in un tratto “sicuro”, a lavori finiti, la macchina ovviamente inchioda perché legge 50 mentre sto andando a 100… ecco, di questo non ci si rende conto: che questi dispositivi impongono attenzione estrema da parte di chi piazza e poi dimentica limiti di velocità “fantasiosi”. Tutto qui. 

[qzndq3]

Il 30/06/2024 at 17:27, Armando Sanna ha scritto:

e ultime 8 auto di proprietà sono state SUV o fuoristrada

 

12 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

faccio parte del gruppo di oltre 2 ,2 ML di chilometri in auto e farle con auto piccole e poco confortevoli non sarei mai arrivato con la schiena a un ventesimo di quel chilometraggio

Di km ne ho 1.7M in 42 anni di patente, non ho mai avuto un SUV se non come auto sostitutiva, sono comode anche le berline ed anche le due volumi, consumano meno e non oscurano la vista a chi sta dietro in autostrada. Ovvio che non si possano percorrere 60K Km/anno con una Panda o una Y10, ma con una decorosissima Serie1 o una proletaria Golf il comfort c'è tutto.

Di sicuro tu non fai parte della categoria, io manderei al rogo tutti quelli che con il loro SUV si piazzano a 120Km/h o anche meno in corsia di sorpasso perchè si sentono padroni della strada. E ce ne sono tanti, più dei criminali che alla guida dei TIR cambiano corsia all'ultimo istante fregandosene delle leggi e chi sopraggiunge.

[qzndq3]

52 minuti fa, ediate ha scritto:

che questi dispositivi impongono attenzione estrema da parte di chi piazza e poi dimentica limiti di velocità “fantasiosi”.

Da giovanissimo vidi su di un tratto rettilineo tra Piombino e Follonica il limite di 5Km/h, nel bel mezzo del nulla, proprio nulla. E tre anni fa nei pressi di Firenze in autostrada un segnale "dimenticato" di limite a 60Km/h in rettilineo un centinaio di metri prima di un autovelox fisso... Fortunatamente c'era molto traffico, ma a pensar male...

[v15]

3 ore fa, qzndq3 ha scritto:

io manderei al rogo tutti quelli che con il loro SUV si piazzano a 120Km/h o anche meno in corsia di sorpasso

Io ci manderei ancora più volentieri i loro simili che ti arrivano alle spalle a 200 km/h sfanalando mentre stai sorpassando il solito tir... secondo il loro ragionamento dovresti o buttarti sotto le ruote del tir, o vaporizzarti all'istante per dar loro via libera.

[qzndq3]

41 minuti fa, v15 ha scritto:

sfanalando

Premetto che non ho esattamente il piede leggero, ma se ho qualcuno davanti che oggettivamente non può spostarsi immediatamente, aspetto. Esattamente come è uso fare in Germania e come dovrebbe essere ovunque.

E sul filo dello stesso ragionamento e modo di comportarmi, quando qualcuno sfanala dietro di me senza che ve ne sia logico motivo, non so perchè ma a quanto pare in Italia gli specialisti dello sfanalamento sono i proprietari di Audi, o metto il limitatore a 130 km/h esatti o con i più aggressivi che si attaccano a tre centimetri dal paraurti posteriore, ricordo di essere capace di accelerare e toccare il pedale del freno quel tanto che basta a far accendere gli stop senza rallentare, meglio se in curva. Che ci volete fare, sono cresciuto in un quartiere popolare dove ho imparato a difendermi e a non sopportare gli sbruffoni.

[Armando Sanna]

@qzndq3

tra le varie ho avuto anche 

n1 coupe 

n2 station wagon

n1 sport back

n1 berlina 

n1 city car (Y10) con la quale andai da Bari a Saint Tropez 😁😁😁

Esperienza con la varia tipologia di auto non mi manca, chilometri nemmeno, le trovo delle auto come altre con pregi e difetti ( quello più evidente è l’antipatia di molti automobilisti nei loro confronti) ma io non vivo per essere uno che stia simpatico per forza, altrimenti avrei dovuto prendere un’altra tipologia di auto ( tipo Skoda Felicia o la Yeti, “le ga il SUV il bauscha milanes” recitava un bellissimo spot)😁😁😁

[bungalow bill]

Io ho percorso Milano / Taranto ( andata e ritorno ) con la R 4 con tanto di coda sulla A1 fermo sotto il sole d'agosto e solo come un cane . 

[audio2]

e in giro manco una vipera condominiale per fare due chiacchere

[qzndq3]

2 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

(Y10)

di Y10 ne ho avute due con le quali da Marzo '87 a Dicembre '89 ho percorso circa 110 K Km con la seconda in unica tirata:

• Saint Malo - Torino in unica tirata
• Torino - Bari (con picnic sull'asfalto a Bologna perchè fermi per due ore)
• Reggio Calabria - Torino

cose che con un'auto così piccola fai solo a vent'anni (e che nostalgia)

2 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Esperienza con la varia tipologia di auto non mi manca, chilometri nemmeno

E comperi dei furgoncini...  (scherzo)

 

2 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Yeti

non la comprerei, però è simpatica.

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I SUV non sono le mie auto, mi stanno su maroni quando le ho davanti in autostrada perchè non si vede una cippa. E poi diciamocelo onestamente, molti in SUV credono di essere padroni della strada, e meno i loro furgoncini sono di lusso peggio di comportano. Personalmente ho un'avversità, o li becco tutti io, per quelli in Renegade.

Tra tutti i SUV che ho guidato o avuto come auto sostitutive, le uniche che mi piacciono sono la Macan e la Stelvio, sia per estetica sia per comportamento stradale.

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Spunto di riflessione

 

[Paolo 62]

Posso capire questo ragionamento. Anche una berlina di pari prezzo sembra piccola rispetto ad un SUV e molti lo preferiranno proprio per questo. Io però resto dell'idea che non ci sia niente di più elegante di una berlina di lusso. Se invece si cerca un'auto più spaziosa che possa andare senza bisogno di catene sulla neve battuta il SUV penso sia meglio.

[ediate]

5 ore fa, qzndq3 ha scritto:

con i più aggressivi che si attaccano a tre centimetri dal paraurti posteriore, ricordo di essere capace di accelerare e toccare il pedale del freno quel tanto che basta a far accendere gli stop senza rallentare, meglio se in curva.

Lo faccio anche io, pari pari. Vedessi che inchiodate che fanno dietro... e io rido sotto i baffi di quanto sia co....ne quel tizio.

Poi, lo stesso che in rettilineo va come un pazzo, frena nei curvoni autostradali se no, a maggior ragione col SUV, si ribalta.... piloti della domenica, ma giocano con la nostra vita.

[ediate]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

I SUV non sono le mie auto, mi stanno su maroni quando le ho davanti in autostrada perchè non si vede una cippa.

92 minuti di applausi.

[Armando Sanna]

1 ora fa, Paolo 62 ha scritto:

Io però resto dell'idea che non ci sia niente di più elegante di una berlina di lusso.

come ti capisco tu pensa che l'unica berlina che ho avuto per 2 anni e oltre 110.000 km è stata una A4 nera, la detestavo peggio di una Espace, anche le monovolume non entrano nelle mie preferenze...

Appena ho potuto dalla azienda l'ho fatta sostituire con una A3 sportback tutt'altra  musica.

La vita è bella perche è varia  

[qzndq3]

21 minuti fa, Armando Sanna ha scritto:

La vita è bella perche è varia  

perche è avariata