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sacrificare la porsche? mai


cactus_atomo

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Adesso, audio2 ha scritto:

ci sono motivi per cui le aziende pagano in beni invece che in soldi, coi buoni pasto è lo stesso

Esattamente. 

Tengono buoni i dipendenti così non chiedono soldi e allo stesso tempo scaricano spese a nastro.

La quadratura del cerchio. 

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https://melius.club/topic/20762-sacrificare-la-porsche-mai/page/3/#findComment-1239625
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1 ora fa, Velvet ha scritto:

Esattamente. 

Tengono buoni i dipendenti così non chiedono soldi e allo stesso tempo scaricano spese a nastro.

La quadratura del cerchio. 

 

 

allora, i buoni pasto sono una cosa completamente diversa.

 

Circa le auto, le aziende detraggono il 40% dell'IVA e possono dedurre il 70% dei costi. Questo in genere, poi come sempre esistono casistiche particolari.

Per i contratti ad uso promiscuo, le legislazioni sono simili in tutti i Paesi EU, con una quota in carico al dipendente che si calcola in modo diverso ma porta a trattenute simili a parità di auto,  diciamo sui 170 euro per una Peugeot 3008 e 250 per una RAV4. La quota deriva da apposita tabella e varia secondo tipo e modello auto.

Tutto considerato, siamo in una situazione nella quale per Azienda e dipendente esiste una 'finestra' di casistiche abbastanza ampia dove a parità di soldi conviene un'auto invece di agire sullo stipendio, rispettando pienamente le norme di Legge. (lsciamo perdere i furbini che 'spingono' con interpretazioni creative delle norme) 

Ovviamente questa 'finestra' varia da Paese a Paese, ma in line di massima esiste dappertutto

 

Che in Germania si prendano più soldi e ci siano auto migliori fa parte del gioco, in Spagna gli stipendi a parità di mansione sono più bassi che in Italia.

 

Poi ci sono altri fattori 'locali' : per esempio in Spagna da me i venditori fanno in media 30k km/anno, in Italia 50k.

Questo significa che in Spagna posso fare contratti a km più bassi che costano sensibilmente meno e quindi a parità di costo posso dare auto migliori (dato che alla fine per la Società quello che conta è il costo totale che si paga)

 

La faccenda 'auto aziendale' da gestire è un casino, e qualunque sia l'auto la gente è sempre scontenta.

Personalmente non vedo l'ora che qualcuno faccia una policy rigida da applicare e mi levi la patata bollente dal cassetto :classic_biggrin:

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3 ore fa, Gaetanoalberto ha scritto:

Ah, quanto dev’esser bello esser bonvivant.

Si...:classic_biggrin:

Ma mi duole osservare che anche in questo nobile consesso siamo tutti ancora

legati alla 'macchina' come indicatore/dimostratore di status:classic_smile:,

che, per carità, non mi si scambi per povero.

 

  • Melius 1
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Gaetanoalberto
23 minuti fa, dariob ha scritto:

legati alla 'macchina' come indicatore/dimostratore di status:classic_smile:,

Hai detto una cosa seria.

Tutti i presidi si comprano la macchina nuova: in genere una minisuv da minimiddlemanagement :classic_laugh:
D’altra parte é vero anche che, forse, si potrebbe sperare in un cambiamento…

Io non nascondo, dopo aver gironzolato con la C1 del figlio, che mi sarei dato, per la imminente ultima età, l’obiettivo di una macchinetta, magari ben accessoriata ma piccola.

Ed al volante me la cavo ancora bene, ma penso che per quel che devo fare non servano grandi potenze e dimensioni.

 

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cactus_atomo

Il punto è che il gruppo wv non ha tolto l'auto ai dirigenti, ha solo tolto dai modelli richiuedibili le porsxhe.  forse è meglio risparmiare sulle uto aziendali che suo dipendenti (leggi licenziamenti); in fondo al lavoro si può andare anche in golf, non solo in prsxhe

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Eh già porri travet Volkswagen… hanno ragione a lamentarsi..

In un mondo utopico fantozzi gira in urràsaiwacan lamborghini con borsello Louis Vuitton,

anna kournikova come consorte e deva cassel come cita.. e non certo in bianchino targa..

E dire che ci vuole così poco a rendere felice una nazione.. :classic_biggrin:

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Una frase di Adam Smith, non certo un estremista di sinistra, recita: "Per la maggior parte dei ricchi, il principale piacere della ricchezza consiste nello sfoggiarla."

L'auto è considerata quasi unanimemente dai non giovani l'oggetto che meglio manifesta agli altri la propria condizione sociale, la propria collocazione nella gerarchia sociale. È per la stessa ragione che non pochi acquistano una auto usata, anche con tantissimi chilometri, che nuova non potrebbero permettersi, oppure che da nuova richiede poi privazioni in altri ambiti non visibili all'esterno, soprattutto nei piccoli centri abitati.

Troppo spesso si recita in un palcoscenico dove si esibiscono tante piccole vanità.

  • Melius 2
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Questo è normale e giustificabile entro certi limiti. Se in un certo ambiente tutti vanno in giro in Audi si potrebbe sfigurare guidando una sia pur ottima Golf. Poi non so con quale diritto i top manager del gruppo WW debbano per forza avere la Porsche aziendale. Se hanno ragione loro è giusto che la ottengano, altrimenti si accontentino di quel che passa il convento oppure se la comprino.

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PS ieri al mio paesello era di passaggio (fra le mie maledizioni visto che hanno creato una coda di 1km) un raduno itinerante Ferrari, di quelle carovane che partono da Venezia e arrivano a Cortina.

Il più giovane che ho visto passare alla guida avrà avuto 60 anni, il resto pareva Casa Serena su ruote con annesse cornacchie avvitate sul sedile del passeggero.

 

Certe auto le dovrebbero vendere solo ai giovani, se a uno di quelli gli scappa la frizione o gli si blocca la spalla fa danni seri.

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