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BMW GS 1300 ADV ….”rinoceronte” in arrivo


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L'Adventure 1300 rompe gli schemi, come l'abbandono del faro asimmetrico, ma in bmw sanno come farsi riconoscere; ora chiunque veda quel nuovo faro da Predator, sa che è il nuovo 1300, come sapevamo che era il GS quando vedevamo l'asimmetrico...il vero problema, secondo me , è che col nuovo corso stanno abbandonando l'idea di robustezza teutonica andando verso la linea comune della leggerezza,di linee e meccanica: hanno alleggerito il cambio mi sembra di 6 kg o giu di li...hanno eliminato la mitica frizione monodisco a secco per classica multidisco a bagno d'olio....assottigliato le linee e riempita di plastica...bah...sta perdendo il suo fascino anche se sarà un moto eccellente....ma a 2/300 mila km come sarà? 

Io ho una vecchia r1100rs ( 130mila km) e quando la parcheggio vicino a un gs o moto attuali il primo pensiero che mi viene è che la mia se finisce in mare affonda, le altre galleggiano...e il glorioso spirito BMW, per la mia opinione va a perdersi...

17 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

Ogni volta che esce una nuova GS, le stesse critiche. 

Poi, a parte la cinese Benelli che te la tirano dietro, è sempre la moto più venduta in Italia.

Beh, nell’attesa di diventare uno dei millemila felici possessori, ho adattato la mia Multistrada ai nuovi canoni estetici dettati in quel di Monaco. 

IMG_6323.jpeg

  • Haha 1
On 7/9/2024 at 4:35 PM, Paperinik2021 said:

Ogni volta che esce una nuova GS, le stesse critiche. 

Poi, a parte la cinese Benelli che te la tirano dietro, è sempre la moto più venduta in Italia.

Come Taylor Swift che vende milioni di dischi. Non ci trovo nulla di strano che le GS siano le più vendute.. Anzi, mi stupirei, felicemente, del contrario 😅

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