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Compromesso: auto piccola ma confortevole?


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Ciao a tutti.

Mi piace guidare, ma del mercato auto non so quasi nulla.

Ho una Panda del 2014, eccezionale per manovrabilità.

Spesso guido la Renegade di mio padre, altro genere di confort di viaggio ma sicuramente meno 'agile'.

Mi pare di vedere ci sia una certa proporzionalità tra comodità/confort e auto "grande".

Uso l'auto quasi solo in percorsi urbani/extraurbani per soli 8000km l'anno.

Ho dei problemi fisici per cui l'impostazione delle auto 'alte' mi fa anche comodo.

Il bagagliaio con la "bocca" grande mi consente di caricare agevolmente la carrozzina lasciandola montata, semplicemente chiudendola.

 

Ciò detto, se ora potessi spendere, quale sarebbe (se esiste) il migliore compromesso ad oggi, a vostro modo di vedere, tra un'auto "piccola" ma costruita con le attenzioni di una "premium" o comunque di un segmento leggermente superiore?

La vettura in questione dovrebbe essere disponibile col cambio automatico..

 

Fuoco alle trombe Turchetti!

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piccola fuori, comoda dentro, altina, col cambio automatico mi viene in mente

la dacia sandero stepway. il portellone posteriore però non è ampio come quello

della panda. però alla fine è una renault. io guarderei anche i cataloghi kia o hiunday

per vedere se trovi qualcosa che fa al caso tuo.

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37 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

 interessante, ma quel 1.5 3 cilindri chi lo fa ?

e' il motore montato dalle ibride Toyota Yaris e Yaris Cross vitaminizzato con qualche accortezza a 130cv e batteria dedicata. Quindi e' tutto made in Japan.

  • Thanks 1
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Armando Sanna
3 ore fa, albrt ha scritto:

Yaris Cross Hybrid? 

auto interessante che avevo provato come auto per casa , buono un po tutto , finiture non molto gradevoli unito a una sensazione di economia nelle plastiche e rivestimenti interni , motore un po ruvido se si tende ad allungare.

1 ora fa, criMan ha scritto:

Lexus LBX su quel prezzo

andata vederla in anteprima, come modello più lussuoso della Yaris Cross, interni curati ma a sensazione rubavano spazio abitabile alla Cross che larga non è, linea bella , finiture nulla da dire, con lo stesso prezzo ho preso una XC 40 quasi top di gamma come allestimento e motorizzazione 4 cilindri e non 3 ...

ma siamo a 4,40 mt .

 

@nick

 Con 3,70 mt puoi guardare alla Aygo X siamo poco sopra i 20 K€ nella versione Lounge, ovviamente se non sei su città ecologicamente complicate come Milano vivi felice e non spendi un botto pur avendo una euro 6 a benzina... 

 

 

  • Melius 1
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10 minuti fa, Armando Sanna ha scritto:

ovviamente se non sei su città ecologicamente complicate come Milano vivi felice e non spendi un botto pur avendo una euro 6 a benzina

No, non è decisamente un mio problema. Anzi, il motore solo benzina paradossalmente sarebbe un vantaggio per l'adattamento del veicolo alla guida: su molte auto ibride l'unico modo per interfacciarsi correttamente con l'acceleratore a volante è utilizzare un servomotore cc sul pedale dell'acceleratore originale, soluzione che non mi fa impazzire. Sulle motorizzazioni più tradizionali, invece, è facile interfacciare con hardware dedicato l'elettronica originale del veicolo per andare a lavorare direttamente sul drive-by-wire di fabbrica.

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13 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

ho preso una XC 40

Che hai preso? 

Benzina? 

È una bella macchina ben rifinita. 

Paragonabile alle varie Sportage e molto vicina a Q3/X1. 

Però luci e ombre su parecchi aspetti che riguardano l'affidabilità. 

Se uno si muove per la città e prende il benzina diventa il miglior amico del..... Benzinaio! 

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