Compromesso: auto piccola ma confortevole?

[nick]

Ciao a tutti.

Mi piace guidare, ma del mercato auto non so quasi nulla.

Ho una Panda del 2014, eccezionale per manovrabilità.

Spesso guido la Renegade di mio padre, altro genere di confort di viaggio ma sicuramente meno 'agile'.

Mi pare di vedere ci sia una certa proporzionalità tra comodità/confort e auto "grande".

Uso l'auto quasi solo in percorsi urbani/extraurbani per soli 8000km l'anno.

Ho dei problemi fisici per cui l'impostazione delle auto 'alte' mi fa anche comodo.

Il bagagliaio con la "bocca" grande mi consente di caricare agevolmente la carrozzina lasciandola montata, semplicemente chiudendola.

 

Ciò detto, se ora potessi spendere, quale sarebbe (se esiste) il migliore compromesso ad oggi, a vostro modo di vedere, tra un'auto "piccola" ma costruita con le attenzioni di una "premium" o comunque di un segmento leggermente superiore?

La vettura in questione dovrebbe essere disponibile col cambio automatico..

 

Fuoco alle trombe Turchetti!

[audio2]

piccola fuori, comoda dentro, altina, col cambio automatico mi viene in mente

la dacia sandero stepway. il portellone posteriore però non è ampio come quello

della panda. però alla fine è una renault. io guarderei anche i cataloghi kia o hiunday

per vedere se trovi qualcosa che fa al caso tuo.

[Armando Sanna]

@nick

per piccola cosa intendi, ad esempio lunghezza 3,50 m o sotto i 4,00 m ?

Poi serve un budget di spesa massima ?

così uno può darti delle indicazioni corrette 

ciao 

[nick]

Grazie @Armando Sanna

Direi entro i 4-4.10 .
spesa direi 35-40K listino produttore.

Poi posso accedere a qualche agevolazione fiscale quindi la musica cambia un poco.

 

alla prossima

[gug74]

"Auto piccola" e "35-40k" fino a qualche anno fa non credevo fosse possibile...che deriva.

[albrt]

Yaris Cross Hybrid? 

 

Alberto 

[criMan]

Auto piccola ma confortevole mi viene in mente Lexus LBX su quel prezzo. Una Cross ricarrozzata premium.

Siamo sui 4 metri e 15.

 

[jani]

Valuta anche una Honda Jazz Cross

[piergiorgio]

@criMan interessante, ma quel 1.5 3 cilindri chi lo fa ?

[audio2]

se è come quello della yaris, chiaramente è un toyota e lo fanno in polonia.

[criMan]

37 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

 interessante, ma quel 1.5 3 cilindri chi lo fa ?

e' il motore montato dalle ibride Toyota Yaris e Yaris Cross vitaminizzato con qualche accortezza a 130cv e batteria dedicata. Quindi e' tutto made in Japan.

[Armando Sanna]

3 ore fa, albrt ha scritto:

Yaris Cross Hybrid? 

auto interessante che avevo provato come auto per casa , buono un po tutto , finiture non molto gradevoli unito a una sensazione di economia nelle plastiche e rivestimenti interni , motore un po ruvido se si tende ad allungare.

1 ora fa, criMan ha scritto:

Lexus LBX su quel prezzo

andata vederla in anteprima, come modello più lussuoso della Yaris Cross, interni curati ma a sensazione rubavano spazio abitabile alla Cross che larga non è, linea bella , finiture nulla da dire, con lo stesso prezzo ho preso una XC 40 quasi top di gamma come allestimento e motorizzazione 4 cilindri e non 3 ...

ma siamo a 4,40 mt .

 

@nick

 Con 3,70 mt puoi guardare alla Aygo X siamo poco sopra i 20 K€ nella versione Lounge, ovviamente se non sei su città ecologicamente complicate come Milano vivi felice e non spendi un botto pur avendo una euro 6 a benzina... 

 

 

[nick]

10 minuti fa, Armando Sanna ha scritto:

ovviamente se non sei su città ecologicamente complicate come Milano vivi felice e non spendi un botto pur avendo una euro 6 a benzina

No, non è decisamente un mio problema. Anzi, il motore solo benzina paradossalmente sarebbe un vantaggio per l'adattamento del veicolo alla guida: su molte auto ibride l'unico modo per interfacciarsi correttamente con l'acceleratore a volante è utilizzare un servomotore cc sul pedale dell'acceleratore originale, soluzione che non mi fa impazzire. Sulle motorizzazioni più tradizionali, invece, è facile interfacciare con hardware dedicato l'elettronica originale del veicolo per andare a lavorare direttamente sul drive-by-wire di fabbrica.

[cowboy]

@nick potresti valutare una VW t-cross, 

[criMan]

13 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

ho preso una XC 40

Che hai preso? 

Benzina? 

È una bella macchina ben rifinita. 

Paragonabile alle varie Sportage e molto vicina a Q3/X1. 

Però luci e ombre su parecchi aspetti che riguardano l'affidabilità. 

Se uno si muove per la città e prende il benzina diventa il miglior amico del..... Benzinaio! 

[piergiorgio]

Beh allora viste le auto sin qui consigliate segnalo vitara o s-cross (più grande). Interni economici ma tutto sommato allineati alla concorrenza sin qui citata, motore 1.4 solo manuale o 1.5 solo automatico, possibilità di avere la trazione integrale (ottima anche se non si fa fuoristrada), prezzi competitivi, quest' anno esce il restyling della vitara per cui se si vuol risparmiare si valuta il modello 'vecchio' altrimenti il nuovo. Chi ce l' ha dice che il manuale e' più brillante dell' automatico e consuma leggermente meno; così per curiosità, visto che l' esigenza e' il cambio automatico. Portellone posteriore ampio e capacità bagagliaio buona. La guida con soddisfazione mia moglie che e' bassa 1m e 63.

[Velvet]

Il vitarino è un'auto dal buon Q/P. Se uno non sta tanto a vedere finiture interne, lamierati e cose così, sostanza meccanica e affidabilità ce ne sono.

Piuttosto rumorosa in autostrada, ma per un utilizzo medio è un buon acquisto.

[Armando Sanna]

2 ore fa, criMan ha scritto:

Se uno si muove per la città e prende il benzina diventa il miglior amico del..... Benzinaio! 

Parto da una doverosa premessa, lavoro nel settore petrolifero da qualche decennio 😁😁😁, ciò detto posso assicurarti che pur essendo , benzina e 2000  4 cilindri con la massa che ha …, in un percorso misto città , tangenziali , autostrada e lungo lago ha fatto 15 Km /lt .

Le Volvo le conosco bene, 2 XC 60 e 2 XC 40 ( una con il D4 e l’altra il B3)

nella mia esperienza ho avuto altre auto e marche varie (Audi,BMW , Jeep , Land Rover …) sono più luci che ombre 😉