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Malpensa: È ufficialmente intitolato a Berlusconi


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L. 23 giugno 1927, n. 1188

Art. 2

Nessuna strada o piazza pubblica può essere denominata a persone che non siano decedute da almeno dieci anni.

La norma di applica anche alle scuole, penso che gli aeroporti non facciano eccezione.

 

@piergiorgio ma lo so, la mia era una battuta che si riferiva (per chi lo ricorda ancora) al tanto propagandato ruolo che avrebbe avuto il progetto "Malpensa 2000" , ovvero di nuovo hub italiano per i voli intercontinentali. Velleità prontamente smontate da tutte le principali compagnie aeree europee che snobbarono lo scalo, a causa della presenza poco lontana di Fiumicino, aeroporto di ben altra levatura (l'aerostazione lombarda, a meno di ristrutturazioni degli ultimi anni, è semplicemente ridicola). Basta guardare quali compagnie sono rimaste lì ad operare, con grande scorno delle giunte leghiste del tempo che volevano farsene un vanto. Quando stavo a BXS volavo in alternativa Alitalia o Bruxelles Airlines, entrambe su Linate dirette da Zaventem. Solo due volte su Malpensa con Ryanair (Dio ce ne scampi): era più il tempo necessario per arrivare in città dallo scalo di quello del volo!

29 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

Tu con cosa voli solitamente

Ultimamente, ogni tanto, con aeroplani  turboelica di colore grigio e con simbolino tricolore! :classic_wink:

  • Thanks 1
Gaetanoalberto

L’impossibilità di convivenza economica tra Linate e Malpensa avrebbe dovuto portare alla chiusura del più comodo Linate, contro la quale vi furono notevoli resistenze. Risultato doppia spesa, un po’ di occupazione per amici e parenti e tanta spesa. Miliardate.

Edit: ah, dimenticavo, con la compagnia nazionale, che tanto stava messa bene, a dar di qua e di là.

  • Melius 1

Malpensa express 50 minuti dalla stazione. Leonardo 32 minuti.

E’ un aereoporto milanese per modo di dire, in realta’ intercetta tutto il ricco interland ovest come fa sull’altro lato Bergamo.

l’aereoporto vero di Milano e’ Linate.

 

 

  • Melius 1
Gaetanoalberto

Il problema è che fu sopravvalutato il bacino di utenza, ed era nato all’interno di una sorda e più ampia battaglia per scippare a Fiumicino l’internazionale ed il suo indotto. Quando i varesotti si resero conto che i milanesi non mollavano il vecchio aeroporto, ci furono un po’ di schermaglie che hanno portato all’assetto attuale. Della battaglia, che frattanto impediva di accogliere le low cost ai loro cost, si è avvantaggiata Berghem.

Tipica storia di sguardo italiano all’interesse generale.

Non tanto per i tre aeroporti, ormai esistenti con filosofia quasi simile ovunque, quanto per il foraggiamento.

15 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

Fiumicino l’internazionale

Fiumicino e’ l’hub per eccellenza, partono da Fiumicino aereoporto treni diretti Av per Venezia, Napoli e Firenze. Le stelle del turismo italiano. Cioe’ chi sbarca a fiumicino e deve andare a Venezia o Firenze non deve manco prendere il taxi sale sul treno e arriva rispettivamente in 4, e 1.5 ore.Anche Vienna e’ cosi’.
A monaco si perde un sacco di tempo ad esempio, citta’ molto lontana dall’aereoporto non parliamo del nuovo di Berlino

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