Cineserie a due ruote

[zigirmato]

@Armando Sanna Quando presi il KTM 400 Lc4 , c'erano pochissime moto stradali  di medio piccola cilindrata " a listino " tranne le  enduro/stradali , e  la  Kawasaki zxr 400 che restò a listino ancora per poco tempo , fino al 2000 se ricordo bene , stessa fine per l'Aprilia RSV 250 , poi non ne ricordo altre .

Comunque si  anche per me la moto deve piacere, a parte la cilindrata o il prezzo.

 

 

 

 

 

 

 

[zigirmato]

@releone71

Preferisco questa qua "  Suzuki dr 350 " che la facevano 40 anni fa , sarà perché me avevo una uguale, non so ,

Non so nemmeno che moto è quella lì che hai messo prima.

 

 

 

 

[releone71]

@zigirmato avuta...avuta anche quella lì. All'inizio l'importazione era contingentata. Ma che c'entra con la moto che ho postato...boh...

[zigirmato]

1 minuto fa, releone71 ha scritto:

@zigirmato avuta...avuta anche quella lì. All'inizio l'importazione era contingentata. Ma che c'entra con la moto che ho postato...boh...

Tanto per fare un paragone tra una moto attuale e una moto degli anni 90 .

Non so che moto è  quella che hai postato, vista così non si capisce, magari è anche bella vista da vicino 

 

 

[zigirmato]

@releone71 un mio amico ha intenzione di cambiare moto , vuole una cinese , sto cercando di fargli cambiare idea   ci sono tante belle moto , niente è un testone vuole una enduro stradale cinese. Infatti la prossima moto che andremo a vedere è la QJ Motor 800

[releone71]

@zigirmato l'ha presa da poco un mio collega, in offerta col tris di valigie. Sembra ben fatta.

[Armando Sanna]

1 ora fa, releone71 ha scritto:

E infatti a me qualche modello fa proprio sangue. In particolare questa:

Se ha te piace ed entra nei tuoi canoni stilistici e cromatici, sono contento per te.

A me non piace per nulla e non aggiungo altro per non dispiacere a nessuno , in fin dei conti non siamo tutti uguali e questa lo trovo una cosa bellissima del genere umano 😉

[Red Eagle]

@Armando Sanna aggiungi, aggiungi, facci sapere.......

 

ciao

Michele

[Armando Sanna]

@Red Eagle

caro Michele,

a te piace buttare “benzina sul fuoco” ma ti dirò che non è possibile negare che il filone cinese, che prima ha colpito il fenomeno autovetture e successivamente quello motociclistico non sia una svolta importate per il

contenimento dei costi di chi vuole qualcosa di funzionante e non badi a un brand storico e d’immagine.

Non a caso la penetrazione dei marchi cinesi, se uno guarda con attenzione, non è mai in settori e competizioni dove innovazione e tecnologia la fanno da padrona ( F1, moto GP, race CUP….) ma è sempre nel mercato dove la mano d’opera low cost fa la parte del leone , insieme a quella del falso copiato dall’originale .

Quanto uno di noi sia disposto a pagare questa differenza ideologica non so dirti …

A presto 😁

[martin logan]

@Armando Sanna Questo è vero fino a un certo punto, forse negli sport con le auto.

Nelle moto la KOVE ha piazzato tre moto 450 Rally su tre all'ultima edizione della Parigi Dakar.

Piazzamenti di rincalzo, lontani delle luci della ribalta, però il mezzo funziona ed è affidabile e anche l'assistenza è stata all'altezza del raid.

[releone71]

Ma anche il discorso dello scopiazzamento è vero fino ad un certo punto. Parte della questione è giocoforza influenzata dalla componentistica usata e dalle normative. Anche nel settore automobilistico è un continuo lamentarsi che ormai i mezzi si assomigliano tutti. Ad ogni nuovo debutto si commenta "mah! Ricorda questa", "oddio...dov'è la novità?!", ecc. ecc.. Poi si critica, per restare ai commenti letti in questa discussione, una Benda che tenta di proporre una formula diversa nel settore cruiser, dove notoriamente gli stilemi imperanti sono consolidati per mero scimmiottamento della caposcuola del genere Harley Davidson. Sarà anche opinabile e, per certi aspetti, inutilmente vistosa la Benda, ma almeno c'è lo sforzo di inventarsi qualcosa di diverso. Quanto alla piccola QJ SRV550, trovo che sia piacevolmente più classica della controparte pseudo italiana Benelli Leoncino 500. Le sovrastrutture estetiche meglio amalgamate al telaio.

[zigirmato]

@martin logan  Grazie .interessante questa Kove .

Ho visto adesso che fanno anche la 800 ,

Potrebbe interessare a un mio amico  che è interessato a una enduro stradale di quella cilindrata e prezzo.

IL mio amico è interessato alle enduro stradali perché può montare borse  laterali /bauletto, e soprattutto per viaggiare in due ,  del resto fa solo strada normale, considerato l'utilizzo, gli ho consigliato di valutare anche le moto da gran turismo tanto per avere più scelta  .

Tra una enduro stradale e una gran turismo cambia anche il prezzo, a regola una gran turismo da 600/800 cc , costa meno di una enduro stradale , forse perché sono di moda , o perché , come almeno dovrebbe essere avere componenti migliori, per esempio telaio/ ciclistica e soprattutto sospensioni , del resto le moto da gran turismo "a mio parere" hanno più performance motore  e confort di guida su strada normale.

Tirando le somme, le moto migliori sono le super sportive , le altre son tutte derivata  alla come viene viene😎😎 .

 

[zigirmato]

2 ore fa, martin logan ha scritto:

@Armando Sanna Questo è vero fino a un certo punto, forse negli sport con le auto.

Nelle moto la KOVE ha piazzato tre moto 450 Rally su tre all'ultima edizione della Parigi Dakar.

Piazzamenti di rincalzo, lontani delle luci della ribalta, però il mezzo funziona ed è affidabile e anche l'assistenza è stata all'altezza del raid.

Sarebbe bello sapere se quella  che ha partecipato alla Parigi Dakar  è  uguale a quella in listino . Voglio dire ,,stessa trasmissione, stesse sospensioni ?

Vista così mi sembra una bella moto.👍

 

[martin logan]

@zigirmato Sicuro il motore sarà preparato (centralina), filtraggio aria modificato per reggere alla sabbia, sospensioni non@zigirmato lo saprai mai, perché dentro una forcella ci metti quello che ti pare e da fuori si vede poco o nulla. Ci sono moto apparentemente di serie dove hanno messo cartucce idrauliche super performanti. Magari il mono dietro si vede meglio, lì intervenire "dentro" non conviene e ne mettono uno al top con meno sbattimenti. Scarico sicuramente differente, in gara hai meno dB da rispettare rispetto alla omologazione. De-Cat ? Probabile ...

Resta il fatto che una Kove Rally costa meno della metà di una KTM con analogo allestimento. 

[martin logan]

2 ore fa, releone71 ha scritto:

Ma anche il discorso dello scopiazzamento è vero fino ad un certo punto.

 

Mah ... la Morini Sei e Mezzo stradale è un clone con alcune aggiunte; l'ho provata su strada e il motore sembra andare benissimo. Una motoretta buona per tutto e per nulla, non specialistica. Non ci fai fuoristrada, non ci fai turismo tranne qualche giretto a breve e medio raggio, possibilità di carico scarse. Se l'idea è avere un mezzo a due ruote per spostamenti quotidiani, magari in città, non ami gli scooter, fai qualche gita fuori porta nel weekend ... direi che ci siamo.

La mia idea di utilizzo della moto è diversa, quindi mi rivolgo ad altro. Ho provato ad "adattarmi" ma i tentativi sono falliti nel giro di una stagione. E' la moto che si deve adattare a me e alle mie esigenze, non io a lei