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vespa, ci siamo


cactus_atomo

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@KIKOInnocenti come azienda esiste ancora, con un altro nome,  nella parte squisitamente siderurgica e di impiantistica. La parte motociclistica e automobilistica non credo sia mai stata in attivo nella sua esistenza se non forse agli inizi quando gli italiani pur di muoversi compravano la qualunque. 

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Insomma...magari averla oggi la fantastica Mini Cooper 1300 made in Lambrate,quella mi si arrampicava in quarta su ogni salita di Roma,"panoramica" compresa! Se le ricordo tutte,ho avuto due Lambrette 50 (una Lui e una J) una Macchia Nera 125 cc,una Turismo Veloce 175 e ,per ultima,una spettacolare 200 cc c, il primo scooter con freno a disco anteriore. L'unica ad avere problemi "di sana e robusta costituzione" è stata quest'ultima,la frizione probabilmente era la stessa dei motori  125/150 quindi non riusciva a gestire i due- tre cavalli in più.Con la 175 "faro fisso" del 1959 ho fatto Roma-isole Eolie andata/ritorno,eravamo  in due più i bagagli ,e quella Lambretta aveva già 26/27 anni ....vorrei vederlo oggi , uno scooter made in Piaggio a metà anni 90 che dopo trenta anni ti porta alle Eolie e poi ti riporta a Roma............ Come tanti ragazzi ,in quel periodo  ho avuto anche un paio di Vespe ( lavoretti vari più aiuti del caro papà) e una era la bellissima Rally 180 cc.

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Comunque,se la Vespa è  simbolo del buon gusto,se  giustamente racconta un successo italiano nel mondo, quindi l'agevoliamo...perchè la Lambretta no ? Forse era il motociclo delle zecche?  Le Guzzi con i suoi mono cilindrici spacca-caviglia, e dopo con i suoi boxer...Ducati con i famosi telai a traliccio...e più in piccolo Morini,Benelli,le poderose Laverda..  Tutte mote gloriose,e che peraltro andavano a benzina ,senza la miscela inevitabilmente un pochino puzzolente...salvini,perchè tutte queste bellezze per te  sono reiette e figlie di un Dio minore? Diciamo la verità : questo non capisce neppure di cosa stà parlando,il suo unico pensiero è + populismo = + voti = + intrallazzi con i verdini  ( intesi non come ecologisti moderati,ma come faccendieri smoderati)

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2 ore fa, claudiofera ha scritto:

che il povero meccanico mi diffidava dal portagliela

Succedeva pure a me, appena entravo con la mini nell'officina mi faceva segno di uscire:classic_biggrin: fra tutti i difetti elencati ve ne siete dimenticati un altro, i giunti delle ruote che essendo piccole se sgasavi e come non potevi a vent'anni con quell'automobilina che aveva nel suo dna proprio la notevole ripresa? Questo  almeno a me è successo un paio di volte o forse più, però che soddisfazione lasciare con un palmo di naso quei macchinoni tipo Mercedes a gasolio ai semafori:classic_laugh: 

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2 ore fa, claudiofera ha scritto:

Comunque,se la Vespa è  simbolo del buon gusto,se  giustamente racconta un successo italiano nel mondo, quindi l'agevoliamo...perchè la Lambretta no ? Forse era il motociclo delle zecche?  Le Guzzi con i suoi mono cilindrici spacca-caviglia, e dopo con i suoi boxer...Ducati con i famosi telai a traliccio...e più in piccolo Morini,Benelli,le poderose Laverda..  Tutte mote gloriose,e che peraltro andavano a benzina ,senza la miscela inevitabilmente un pochino puzzolente...salvini,perchè tutte queste bellezze per te  sono reiette e figlie di un Dio minore? Diciamo la verità : questo non capisce neppure di cosa stà parlando,il suo unico pensiero è + populismo = + voti = + intrallazzi con i verdini  ( intesi non come ecologisti moderati,ma come faccendieri smoderati)

Anche tu non sei molto sul pezzo... la Moto Guzzi non ha tra le sue peculiarità i motori boxer (che sono a cilindri contrapposti bensì è famosa per quelli a V). La BMW è famosa per i boxer.

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