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Meglio sospensioni nuove o upgrade super cono?!


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1 hour ago, Bazza said:

.contestare

guarda se parli con me sei fuori luogo io non ho contestato niente ho solo espresso il mio scetticismo nel fatto che l'orecchio umano posso percepire i micromiillimetri e le cedevolezze,infatti ho detto sarebbe interessante fare un test scientifico.qui io non contesto le capacità o la professionalità.nella storia del mondo la scienza ha contestato e cercato di confutare einsteinn,non per male ma se io pongo dei dubbi su certi microdettagli non credo di offendere nessuno.Poi se in questo forum è vietato farsi doamande e porre quesiti s affermazioni dei  senatori,il tutto senza insulatare a differnza delle risppste da me ricevute,ditelo cosi evitiamo.

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https://melius.club/topic/21928-meglio-sospensioni-nuove-o-upgrade-super-cono/page/5/#findComment-1331867
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7 ore fa, Albertopardo ha scritto:

se il gommista mi mette un pirelli da un lato e un goodyear dall'altro forse dico forse verstappen sente la differenza

OT - un automobilista con un minimo di sensibilità si accorge se sono stati montati sui due lati di uno stesso asse degli pneumatici dello stesso modello/disegno/produttore, ma costruiti in stabilimenti diversi e/o con differenti mescole e/o disposizione delle tele. E' capitato a me alcuni anni fa, probabilmente mia moglie non se ne sarebbe accorta.

Tornando in topic, da giovanissimo ho lavorato in un negozio che vendeva HiFi, abbiamo fatto sostituire il foam ad almeno una cinquantina di wf dei clienti, per la maggior parte a causa di "incidenti domestici", è sufficiente che la cedevolezza del materiale utilizzato sia appena differente dall'originale per sentire differenze anche piuttosto marcate.

Giusto per fare un paragone terra terra, è un effetto simile all'ascolto (non identico ovviamente) all'aggiungere un po' di materiale fonoassorbente all'interno di una cassa SP.

  • Melius 1
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oscilloscopio

@Albertopardo I test scentifici si fanno con strumenti e grafici alla mano, il resto sono solo impressioni di ascolto e dipendono dalla sensibilità del proprio udito ed alla propria "risposta in frequenza" e varia da soggetto a soggetto, quindi nulla di scentifico.

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Il 06/10/2024 at 23:52, MuzakStudio ha scritto:

Ho delle Advent A4. 
 

l’altro giorno metto in piedi un vecchio impianto e qualche filo del gira ha tirato delle mega botte ai coni che ha sbriciolato le vecchie sospensioni dei coni woofer. 
 

ora potrei per la prima volta testarmi sul cambio delle stesse che costa poco. 

ma sorge domanda:

- meglio cambiare sospensioni 
- o meglio cambiare cono con dei coni NON originali ma addirittura “migliori”

fatemi sapere

ps. Devo dire che sarei tentato anche nel comprare le Heresy IV 

chi le ha come si trova?!

Ciao, scusami se intervengo solo ora ma non avevo visto il post...io i miei coni sono alla terza ribordatura, oltre 30 anni che le ho, ma non mi permetterei mai di riconare tutto, se non c'è bisogno....l'originale è l'originale per me

Cambia sospensione e goditele per altri 10 anni :classic_smile:

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11 ore fa, ilbetti ha scritto:

garantisco,prima o poi pubblicherò tutto il mio repertorio di" orrori elettroacustici" entrati in laboratorio... 

Se pubblichi un libro ne voglio una copia!!!! (Pagando ovviamente)

11 ore fa, ilbetti ha scritto:

Ecco, arriva anche roba così... 

Maronna...

Ed io che pensavo di aver commesso un'eresia oltre una quarantina di anni fa... L'ho già raccontato, giovanissimo e squattrinato montando sulla mia prima coppia di casse autocostruite un WF RCF L10P10 appena tirato fuori dalla scatola, preso dalla frenesia di ascoltare il risultato, mi scappò il cacciavite che fece uno strappo di pochi mm sul foam. L'unica soluzione per me fu incollare i lembi con un po' di silicone, ma tirai giù tutti i santi del firmamento ed anche oltre...

 

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Buongiorno, parlando sempre di Advent, e della varie tecniche di sostituzione dei foam, si nota dalle tante fotografie reperibili sul web che quasi tutti i refoam vengono eseguiti incollando il lembo interno del foam sopra il cono del woofer.

Ora detto questo, molti si potrebbero chiedere qual è il problema, o qual è la cosa non corretta di questo particolare.

La particolarità è dovuta dal fatto che tutte le Advent uscivano dalla casa con il lembi dei foams incollati al di sotto del cono, questa procedura era relativa al loro protocollo costruttivo, quindi al progetto e alla resa funzionale dei woofers.

Probabilmente l'orecchio dei molti, ma soprattutto l'occhio dei tanti, non avverte nessuna differenza con l'incollaggio sopra o sotto il cono.

La domanda che sarebbe necessario porsi secondo me è:

Ma se un progettista come Henry Kloss prevedeva nei sui standard costruttivi l'incollaggio del foam sotto il cono, è probabile o no che anche un particolare apparentemente trascurabile ai molti abbia una giustificazione ingegneristica sulla qualità del risultato acustico fianale? ciao

 

Ps: allego foto di un incollaggio sotto cono come previsto da Advent

Advent refoam.jpg

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