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Precipita funivia Stresa Mottarone


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3 minuti fa, wow ha scritto:

non avete mai guidato una Alfa Romeo 2000

tranquillo la BMW serie 3 ha vinto per decenni il premio "saponetta"

D'altronde era la degna erede della serie "02" (1502, 1602...)

 

Tra le saponettissime ci metterei la 131 che faceva sembrare sua maesta la stabilita anche la 125 super 

 

Giulia e derivate avevano un problema sullo sconnesso. Per contro nella guida veloce su misto e autostrada erano notevoli

A loro parziale discolpa va detto che parliamo di un progetto iniziato fine anni 5o.

le BMW serie 3di cui parlo io son un progetto di inizio anni 80

 

 

 

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Comunque si parla di corrosione interna del cavo in una determinata sezione.

Ricordo che la corrosione è favorita dalle sollecitazioni di tensione assiale. Probabilmente una parte del cavo di trazione è rimasta esposta per tutta la durata del lockdown agli agenti atmosferici, per qualche motivo a sostanze chimiche ed eventualmente in tensione e si è rotta.

Incoscienti a  non effettuare una ispezione accuratissima alla ripartenza ... 

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11 minuti fa, stefanino ha scritto:

tra le auto che ho avuto era l'unica  sul cui libretto di istruzioni si consigliava, in inverno,  di mettere una zavorra di 50Kg nel portabagagli per aumentare la trazione.

Ho imparato a guidare su una 528i E28 (anni '80). Il primo testacoda involontario su asciutto mi ha dato una grande lezione oltre ad una grande paura.

A quello ne sono seguiti diversi su asfalto viscido.

Sulla  neve neanche a parlarne, infatti disponeva di un treno di chiodate per l'inverno (ancora si poteva).

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Inizia lo scaricabarile?

 

Da sciogliere c'è anzitutto il nodo della proprietà che il sindaco di Stresa Marcella Severino sostiene essere ancora in capo alla Regione Piemonte, dato che non sarebbe stata completata la procedura di cessione prevista dall'accordo di programma stipulato nel 2014. E poi  il ruolo delle diverse società coinvolte, nella gestione e nella manutenzione dell'impianto. 

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2 ore fa, dago ha scritto:

... anche le vecchie Porsche non erano malaccio

effetto maggiolino: se in curva non la tieni in tiro tende a girarsi 

problema che ha avuto un vero e proprio  ridimensionamento nel 1989 con la serie "964"

(le serie precedenti piu son vecchie piu in fretta si girano.)

 

 

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3 minuti fa, stefanino ha scritto:

credo sia corretto capire chi gestisce l'impianto e chi ne e' proprietario 

Indubbiamente.

Fa solo un po' specie che esista un impianto di risalita aperto al pubblico di cui non si sa bene chi sia titolare (e pare ovvio che ora nessuno voglia esserne titolare).

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