Ryanair 4 incidenti in 10 giorni

[ferdydurke]

https://lecce.corriere.it/notizie/cronaca/24_ottobre_10/brindisi-problema-in-volo-per-un-aereo-ryanair-diretto-a-londra-il-velivolo-torna-indietro-per-controlli-17ab3b43-b0df-4012-8959-4eb498835xlk.shtml
Ancora problemi per Ryanair, 4 incidenti in dieci giorni sono tanti…

[Velvet]

Dal post covid vola una quantità di aerei civili da spavento. Statisticamente ci sta che aumentino anche i problemi, specie per compagnie dove tutto è tirato all'osso, l'importante è che atterrino interi comunque. 

[Martin]

Come dicevano al corso per il brevetto di volo: "Qualsiasi cosa accada state tranquilli che per aria non è mai rimasto nessuno"

[JohnLee]

11 ore fa, Martin ha scritto:

Come dicevano al corso per il brevetto di volo: "Qualsiasi cosa accada state tranquilli che per aria non è mai rimasto nessuno"

 

o nche "si atterra sempre. Dipende solo dall'angolo e dalla velocità"

[carmus]

Mazzucco che dice?

[cactus_atomo]

aerei sfruttati al massimo per abbattere i costi, ricambinn conformi alle specificje sia farlocchi che originali, tempi di manutenzione sempre più brevi, prima o poi il sistema grippa.

[ferdydurke]

Non è una bella pubblicità per Ryanair 

[ilbetti]

Quante "pare"... Fate il calcolo statistico del numero di voli e incidenti con conseguenze... 

Ho più paura e rischio molto di più in auto da casa all'aeroporto... 

[cactus_atomo]

@ilbetti questo lo si sa. ma un aereo che cade fa molte più vittime die 5 incidenti d'auto. il punto non è il passato ma il futuro, se persino la boeing non si accorge di forniture difettate,  i rischi aumentano esponenzialmente. se poi gli addetti sono pressati per rispettate  tempi imposti  (un volo raynai per abbattere i costi sta in aeroporto il meno possibile, a volte non ci sono neppure i tempi tecnici per pulire bene gli interni tra un attivo ed una partenza) direi che le cose son destinate a peggiorare

[ilbetti]

@cactus_atomo Ho un caro amico che, ha suo figlio, pilota (primo ufficiale) in Ryanair. 

Tutto è regolamentato da autorità aereonautiche ed è uguale per tutti.. 

I controlli che vengono fatti, ad ogni volo, ad ogni turno, ogni giorno, ogni settimana è mese sono così profondi e minuziosa, che la mia auto, nonostante mi piaccia curarla, mai li avrà... 

Il turnaround è molto breve, ma in quel tempo ci sono una serie di controlli visivi e strumentali, che si ripetono ogni poche ore... Poi, dopo alcuni anni, ogni l'aereoplano ha un approfondito controllo, estremamente accurato. Semplicemente, viene totalmente smontato.... Check D, mi pare... Costoso, ma che permette gli anni di esercizio al 100 % di un aeromobile...